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    keine Gänge schaltbar

    Hallöchen in die Runde,

    ich habe bei meinem Freelander 2 Bj. 2007 folgendes sporadisches Problem:

    Wenn ich nicht ganz bewusst schalte, also z.B. etwas schneller nach rechts Richtung 5. oder 6. drücke, blockiert die komplette Schaltung. Kein Gang geht mehr rein, ich kann nur noch ausrollen, den Motor ausschalten und wieder starten. Dann ist alles wieder ok. Das macht sich bei 160 auf der linken Spur der Autobahn gar nicht gut. Ist mir zwar noch nicht passiert, weil ich doll aufpasse, nicht zu weit nach rechts zu drücken, aber ich fürchte, das muss repariert werden. Fühlt sich an, wie eine Blockierung für den Rückwärtsgang bei der Fahrt, der allerdings zu einer kompletten Blockierung führt.

    Kennt jemand das Problem oder hat einen Tip?

    Ich will einer evtl. ahnungslosen Werkstatt etwas auf die Sprünge helfen.

    Liebe Grüße Manuela

    #2
    AW: keine Gänge schaltbar

    Hallo Manuela, dies ist ein bekanntes Problem aus den ersten Tagen des Freelander 2 , die Rückwärtsgangsperre blockiert normalerweise sobald du losfährst , leider hatte sie mit ihrer Funktion Schwierigkeiten und macht das sporadisch erst wenn du mit der Schaltkulisse in den 5 ten oder 6 ten Gang kommst , dann rutscht du vor den Rückwärtsgang und die Sperre löst aus - damit ist der Schalthebel quasi vor dem Rückwärtsgang gefangen und löst sie erst wieder wenn du im Stand bist - hätte ich auch genau so - damals hat man bei meinem die Komplette Schaltkulisse auf Garantie gewechselt. Ich denke das ist bei deinem nicht notwendig denn es handelt sich nur um eine Elektromagnetische Sperre , wenn man die tausch sollte es gut sein ggf. Geht auch instandsetzen , aber ich konnte mir die damals nicht anschauen.
    ich würde um dieser Gefahr aus dem Weg zu gehen die Magnetsperre demontieren und schauen das ich eine Neue bekomme :-)


    P.S. Das Gute an der Sache , dein Getriebe ist gesund....:-)
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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