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Rost an den vorderen Federbeinen

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    #1

    Rost an den vorderen Federbeinen

    Hallo,

    habe Rost an den vorderen Federbeinen.

    20170329_084236.jpg

    Wie problematisch ist das für den Gummibalg? Bzw. macht es Sinn bei einem bald 9 Jahre alten Fzg. mit 185tkm die Stossdämpfer mal zu tauschen? Oder gibt`s da Ersatzteile?
    Bin beim russischen Teilekatalog nicht wirklich schlauer geworden.
    Danke schon mal.

    Grüße
    Norbert
    Lieber große Autos, als kleine Panzer
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rost an den vorderen Federbeinen

    nicht ganz so schlimm aber ähnlich sehen die an der stelle bei meinem karren, auch neun jahre alt, auch aus. habe mich auch schon gefragt, ob da irgendwie was vom federbalg dran scheuern könnte. aber einfach so ohne pneumatischen fehler die federbeine tauschen,... eher nö.

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      #3
      AW: Rost an den vorderen Federbeinen

      Hi,

      der eigentliche Stoßdämpfer ist innerhalb des Luftfederbalgs eingebaut und muss natürlich irgendwann mal ersetzt werden, wie bei einer klassischen Stahlfederung auch - ich habe das mit Bilstein B6 gemacht, es gehen aber auch normale Stoßdämpfer: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...zu-Bilstein-B6

      Im dort verlinkten Einbauvideo sehen die Federbeine auch aus wie bei dir... ;)

      Schönen Gruß
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Rost an den vorderen Federbeinen

        oke, also walgt der federbalg zwischen äußerer und innerer hülse, und somit am rost entlang. ergo am kommenden we: hochfahren, mit 80er papier grob reinigen, und dann fett drauf. (unschädliche vaseline)

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          #5
          AW: Rost an den vorderen Federbeinen

          Hmm... und am Fett / Vaseline bleibt kein Staub, Steinchen oder Dreck hängen, der die Sache auch nicht besser macht....
          Lieber große Autos, als kleine Panzer

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            #6
            AW: Rost an den vorderen Federbeinen

            Doch! Das würde ich unbedingt bleiben lassen! Evtl. weitestgehend glätten und wenn Du Zeit hast zum abtrocknen lassen könntest du neu lackieren oder über die rauhen stellen eine gleitende Lackversiegelung aufbringen.. Das nimmt evtl. etwas Reibung..

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              #7
              AW: Rost an den vorderen Federbeinen

              Zitat von Nurli Beitrag anzeigen
              Hmm... und am Fett / Vaseline bleibt kein Staub, Steinchen oder Dreck hängen, der die Sache auch nicht besser macht....
              stimmt auch wieder. aber wenigstens mal mit schleifpapier sachte ran gehen..

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                #8
                AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                Zitat von cstenger Beitrag anzeigen
                stimmt auch wieder. aber wenigstens mal mit schleifpapier sachte ran gehen..
                und vielleicht auch mit Rostumwandler behandeln. Aber bei meinem sieht es genauso aus. (2009, 175 tsd)
                Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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                  #9
                  AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                  oder einfach lassen wie es ist und dann bei defekt eindfach einen neuen dran bauen.

                  grob 200.- euro gehen eigentlich...

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                  http://www.advancedfactors.co.uk/rnb501580a-front-spring--damper-unit-for-standard-air-suspension---dunlop-5228-p.asp
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                    #10
                    AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                    dann werd ich in den nächsten Tagen mal schleifen. Und bevor der Berexit durch ist, und uns die Preise mit Zoll und Einfuhrsteuer wieder zunichte gemacht werden, neue kaufen. Schadet dann bei der der Laufleistung eh nicht.

                    Grüße
                    Norbert
                    Lieber große Autos, als kleine Panzer

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                      #11
                      AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                      So, war die tage mal fleißig. Groben Rost mit Drahtbürste runter, dann Rostumwandler, dann hab ich ein Schleifband vom Bandschleifer aufgeschnitten und rundum geschliffen.
                      Da natürlich nicht der ganze Rost runterging, und wenn der schon drin ist man eh keine Chance mehr hat, is es wohl ziemlich egal was man draumacht,hab ich als erste Schicht mal Owatrol
                      und dann Chassislack O.H. draufgemacht. Jetzt noch schön trocken lassen, und dann schaun ma mal wielange das hält.
                      20170415_173750.jpg
                      Wünsche euch noch schöne Ostern.
                      Grüße Norbert
                      Lieber große Autos, als kleine Panzer

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                        #12
                        AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                        Sieht ja wieder recht ordentlich aus! Weiß jemand wie dick das Blech ist? Kann ich da mit dem nadelentroster ran ohne das ich durch hämmer?


                        Schöne Feiertage Euch!

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                          #13
                          AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                          Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
                          Sieht ja wieder recht ordentlich aus! Weiß jemand wie dick das Blech ist? Kann ich da mit dem nadelentroster ran ohne das ich durch hämmer?


                          Schöne Feiertage Euch!
                          oder gleich trockeneisstrahlen?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                            Zitat von cstenger Beitrag anzeigen
                            oder gleich trockeneisstrahlen?
                            Bin eher ein Freund von Lösungen die ich selbst und zügig erledigen kann. Fürs trockeneinsstahlen kenn ich weder jemand, noch habe ich Zeit und Nerven irgendwo hin zu Gurken, Termine zu machen, etc.
                            Zudem wären dann neue federbeine evtl. Wirtschaftlicher.

                            Wenn ich in ein paar Jahrzehnten meinen Traum von der eigenen oldtimerwerkstatt umsetzen kann und selber so ein Gerät habe siehts dann anders aus

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                              #15
                              AW: Rost an den vorderen Federbeinen

                              stimmt schon. wenn man die kosten dafür zuzüglich der stunden für a+e rechnet, bestellt man doch lieber gleich neue bei af :-)

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                              Vorherige 1 2 template Weiter
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