Ich habe eine Frage. Bei meinem RRS 3.6 L D BJ 2008 wurde AGR defekt an einer Seite diagnostiziert. Ich lasse nun auf anraten der Werkstatt beide reparieren. Grössere Sorgen mache ich mir aber für was anderes. Der Turbo zeigt als 100% Fehler an, dass er Überdruck hat. Wenn ich vom Gas gehe baut er den Druck nicht mehr ab. Jetzt wird Mal AGR gemacht. Er meint dann erst mal fahren evtl. löst es sich dann von selbst. Wenn nicht, redet er von 2 Tagen Werkstattaufenthalt mit den entsprechen Kosten, weil man nur schwierig daran kommt. Ventil ist glaube ich das dann gewechselt werden muss. Hat jemand schon mal sowas gehabt? Was habt ihr bezahlt? Eure Einschätzung zur ganzen Geschichte hätte ich auch gerne. Noch ein Detail. Autohaus Schuble verlangt den gleichen Preis wie in CH für den Tausch der AGR.
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AW: AGR kombiniert mit anderem Fehlercode
Fahr 40km weiter und frag meinen Mechaniker, was er verlangt :ogruss,
erzengel -
AW: AGR kombiniert mit anderem Fehlercode
Hi. Also wenn du beim Autohaus Schuble nachgefragt hadt geh ich davon aus dass du aus dem Raum Freiburg kommst. Indem Fall frag mal bei “S'Werkstättle' in der Türkheimerstr. in Freiburg-West nach. Das is ne freie Werkstatt die sich auf Landrover spezialisiert hat. Die macht dir das bestimmt für die Hälfte. Ich lass mein Getriebe dort instandsetzen...Kommentar
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AW: AGR kombiniert mit anderem Fehlercode
Moin,
ich habe vor 14 Tagen das linke AGR bei Land Rover in Brandenburg ersetzen lassen.
Kostenpunkt: 750 Euro inkl. Einbau
Das Rechte wurde vom Vorbesitzer schon mal gewechselt - von daher hoffe ich das da jetzt erst mal Ruhe ist.
Gruß
IngmarKommentar
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AW: AGR kombiniert mit anderem Fehlercode
Danke für eure Antworten. Komme aus Basel. Also etwa 80 km von Freiburg im Breisgau. Das Problem mit weit fahren ist, dass ich unter 80kmh bleiben muss damit ich nicht abliege. Das ist dann eher mühsam wenn ich nicht Autobahn fahren kann. Falls der andere Fehler bleibt werde ich das sicher machen.Kommentar
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AW: AGR kombiniert mit anderem Fehlercode
Update. Beide AGR sind ersetzt. Er fällt nun ins Notlaufprogramm, da der Turbo immer noch Überdruck anzeigt. Garage geht jetzt auf Fehlersuche. Falls die Stellventile defekt sind wird es richtig teuer. Mehrere tausend Franken, respektive Euros weil der ganze Mist so verbaut ist. Er wollte sich noch nicht festlegen. Hat jemand schon die Turbos ersetzen müssen?Kommentar
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