Moin aus HH,
mit meinem schönen Range bin ich jetzt die ersten 200 KM gefahren und bin total begeistert! Dank dieses Forums habe ich den "richtigen" Range gewählt und einen riesen Fahrspass. Die Tipps aus dem Forum sind Goldwert. Luftdruck, Oel, Klimaanlage und noch vieles Mehr ist jetzt zielich optimal. Der Range fährt nicht mehr so schwammig, zieht und schaltet super und ist in jedem Tourenbereich ohne jegliche Vibrationen. Da er aus Spanien (Madrid) kommt, dachte ich ist es ein Problem mit der Abgasplakette. Pustekuchen, kein Problem! Ich habe sofort auch die grüne Euro 4 Umweltplakette bekommen. Problematisch war wiedererwartend das Anbringen des hinteren Nummernschilds an der Heckklappe. Kommt man ja von hinten nicht ran. Habe Nieten genommen. Wie macht ihr das? Ich bin auch noch nicht sicher, was der richtige Sprit ist. Habe erstmal Super 95 Oktan getankt. 98 und mehr soll ja auch mehr Biooelanteil haben. Kann der Motor das gut ab? Ab und An soll es ja ganz gut sein mit mehr Oktan den Motor zu verwöhnen. Gestern beim Kolonenfahren im 2. Gang ging er plötzlich aus und zeichte die gelbe Leuchte mit Ausrufezeichen. Nach kurzem orgeln sprang er aber wieder an und lief als wenn nichts gewesen wäre. Auch heute keine Problem. Am Wochenende will ich mit dem Guten Stück insgesamt gut 1.000 KM fahren. Welche Geschwindigkeit bzw. Umdrehungen mag er am liebsten auf langer Strecke? Habe da leider keine Erfahrung. Muss ich bis auf Oel, Temperatur und allgemeine Geräusche auf irgend etwas besonders achten? Ich freue ich schon sehr auf die Reise mit dem Range und werde nächste Woche berichten.
Besten Gruß Niels
mit meinem schönen Range bin ich jetzt die ersten 200 KM gefahren und bin total begeistert! Dank dieses Forums habe ich den "richtigen" Range gewählt und einen riesen Fahrspass. Die Tipps aus dem Forum sind Goldwert. Luftdruck, Oel, Klimaanlage und noch vieles Mehr ist jetzt zielich optimal. Der Range fährt nicht mehr so schwammig, zieht und schaltet super und ist in jedem Tourenbereich ohne jegliche Vibrationen. Da er aus Spanien (Madrid) kommt, dachte ich ist es ein Problem mit der Abgasplakette. Pustekuchen, kein Problem! Ich habe sofort auch die grüne Euro 4 Umweltplakette bekommen. Problematisch war wiedererwartend das Anbringen des hinteren Nummernschilds an der Heckklappe. Kommt man ja von hinten nicht ran. Habe Nieten genommen. Wie macht ihr das? Ich bin auch noch nicht sicher, was der richtige Sprit ist. Habe erstmal Super 95 Oktan getankt. 98 und mehr soll ja auch mehr Biooelanteil haben. Kann der Motor das gut ab? Ab und An soll es ja ganz gut sein mit mehr Oktan den Motor zu verwöhnen. Gestern beim Kolonenfahren im 2. Gang ging er plötzlich aus und zeichte die gelbe Leuchte mit Ausrufezeichen. Nach kurzem orgeln sprang er aber wieder an und lief als wenn nichts gewesen wäre. Auch heute keine Problem. Am Wochenende will ich mit dem Guten Stück insgesamt gut 1.000 KM fahren. Welche Geschwindigkeit bzw. Umdrehungen mag er am liebsten auf langer Strecke? Habe da leider keine Erfahrung. Muss ich bis auf Oel, Temperatur und allgemeine Geräusche auf irgend etwas besonders achten? Ich freue ich schon sehr auf die Reise mit dem Range und werde nächste Woche berichten.
Besten Gruß Niels
Kommentar