Hi Jungs,
jetzt hat es mein RR, 4.6l, mit Gems erwischt.
Ich fahre zu einem Freund, lade etwas aus und will den RR wieder starten und nur der Anlasser dreht und er springt nicht an. Die ADAC-Pannenhilfe angerufen und zwei Stunden später war der Abschlepper da. Nochmals probiert, der RR springt nicht an, Benzinpumpe hört man und auch, wenn sie genug gefördert hat. Den RR Huckepack nach Hause. Vom Transporter gerollt und der Fahrer versucht nochmals ihn zu starten und er springt an. In die Garage gefahren und am anderen Tag erstmal in Kurzurlaub geflogen. ��. Heute nun in die Garage und der RR springt an, als wenn nichts gewesen wäre. Zur Tankstelle gefahren und er springt wieder nicht mehr an. Jetzt habe ich ihn wieder zuhause und muss mich mal mit dem neuen Nanocom beschäftigen, dass ich schon seit geraumer Zeit gekauft habe. Einmal habe ich es nach dem Kauf ausprobiert, jedoch schnell wieder vom EDC genommen, da mir "Getriebefehler" im Display des RR angezeigt wurde und ich nichts falsch machen wollte.
Wie gehe ich jetzt mit dem Nanocom vor? Zündung einschalten, Nanocom anschließen und starten und dann? Mein technisches Englisch ist leider sehr miserabel.
Ich habe ja den Kurbelwellensensor in Verdacht, wie komme ich jetzt an die Fehlermeldung?
Danke für Eure Hilfestellung!
Grüße
Manfred
jetzt hat es mein RR, 4.6l, mit Gems erwischt.
Ich fahre zu einem Freund, lade etwas aus und will den RR wieder starten und nur der Anlasser dreht und er springt nicht an. Die ADAC-Pannenhilfe angerufen und zwei Stunden später war der Abschlepper da. Nochmals probiert, der RR springt nicht an, Benzinpumpe hört man und auch, wenn sie genug gefördert hat. Den RR Huckepack nach Hause. Vom Transporter gerollt und der Fahrer versucht nochmals ihn zu starten und er springt an. In die Garage gefahren und am anderen Tag erstmal in Kurzurlaub geflogen. ��. Heute nun in die Garage und der RR springt an, als wenn nichts gewesen wäre. Zur Tankstelle gefahren und er springt wieder nicht mehr an. Jetzt habe ich ihn wieder zuhause und muss mich mal mit dem neuen Nanocom beschäftigen, dass ich schon seit geraumer Zeit gekauft habe. Einmal habe ich es nach dem Kauf ausprobiert, jedoch schnell wieder vom EDC genommen, da mir "Getriebefehler" im Display des RR angezeigt wurde und ich nichts falsch machen wollte.
Wie gehe ich jetzt mit dem Nanocom vor? Zündung einschalten, Nanocom anschließen und starten und dann? Mein technisches Englisch ist leider sehr miserabel.
Ich habe ja den Kurbelwellensensor in Verdacht, wie komme ich jetzt an die Fehlermeldung?
Danke für Eure Hilfestellung!
Grüße
Manfred
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