AW: Disco 3 Radlager vorne- OEM Bauteil kaufen - wie prüfen?

Wenn du es bei Discovery-Parts kaufst, dann hat Peter das schon beim korrekten Lieferanten eingekauft und liefert es dir. Ich habe schon mehrere Radlager von ihm eingebaut, laufen bis heute. Der Lieferant müsste dann Timken sein, wenn ich mich nicht irre.

Du brauchst auch - je nach Ausführung deiner Antriebswelle - eine neue Mutter für selbige. Teilenummer RFD500020 - das ist die Variante, bei der an der Seite der Rand eingeschlagen wird zur Sicherung. Wenn du schon eine größere mit einer "Krone" und einer befestigten Unterlegscheibe montiert hast, die ist wiederverwendbar.

Achtung: Anzugsmoment für die Mutter der Antriebswelle ist von LR nachträglich gegenüber dem Workshop Manual reduziert worden auf 230 NM (statt vorher 350NM)!!! Wichtig, sonst sind die neuen Lager schnell wieder hin.

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Hallo,
danke für die schnelle Antwort. Ich hatte schon vermuted das discovery-parts ein guter Händler ist,
da ja im Forum auch öfters positiv erwähnt.
Die Mutter ist beim OEM Radlager mit dabei, sicherheitshalber werde ich dann noch vier Bolzen
mitbestellen.

MfG
Ralle

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wieso vier ? ;)

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Meint wahrscheinlich die 4 Schrauben für die Lagereinheit. Die Radbolzen (5 Stück) sind ja schon dran.
Edi

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Moin,

wieviel ist denn Dein Wagen gelaufen?

Viele Grüße,
Thorsten

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Warum ist das Wichtig? Radlager gehen beim Disco auch schon mal nach 40-50.000 km kaputt (z.B. auch wegen des früher zu hohen Anzugsmomentes).

Mein D4 hat jetzt 78.000 km und die Vorderen habe ich vor langer Zeit gemacht, ein Hinteres war auch schon krachend und kreischend auf der Bahn zerbröselt.

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Hi,

hab nicht gesagt, dass das Wichtig ist.
Wollte ich nur so wissen.
Habe letztens bei mir das Radlager VL nach etwa 130.000 km gewechselt und wollte wissen, ob meine damalige Wahl, das günstigste Lager in der Bucht zu kaufen, gut war.
Da es "erst" das 2. Radlager war (auch das Originale hielt etwa so lang), scheine ich ganz gut weggekommen zu sein.
Die hinteren Lager habe ich übrigens noch nie wechseln müssen.

LG,
Thorsten

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:) 130.000 km war gut. Was für ein günstiges Radlager hast du genommen? Bearmach? Britparts?

Ich hatte mal SKF bestellt - da steht dann auch "Timken" drauf, gehören zusammen. :o

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Meine Fresse, habe ich jetzt lange gesucht:
Das Lager VL hatte ich im Oktober 2010 von LRDIRECT gekauft und war sicherlich von Britpart.
Das Lager VR hatte ich Mai 2013 von eBay gekauft und soll ein Timken sein.

Viele Grüße,
Thorsten

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Seas,

hab für meinen die Britpart von Peter eingebaut. (sind im Abstand von etwa 6tkm zwischen links mit geräuschen/spiel aufgefallen) Sie laufen jetzt seit etwa 35tkm ohne geräusche oder spiel.
Qualitativ dürften die sich nicht viel nehmen, selbst die Britpart teile sind nach DIN oder Britishstandard´s gefertigt.
Wenn sie 75tkm hinter sich haben, sehen Timken, OEM oder Britpart beim demontieren gleich verschlissen/zerbröselt aus.
Britpart lässt produzieren und vermarktet es unter eigenem "Branding", wahrscheinlich sogar mit Lager von Timken selbst.

Ist wie bei Wasser, die Leute kaufen und schleppen Quellwasser aus Plastikflaschen für 1,32€, zuhause aus der Leitung gibt es Trinkwasser (nachbehandelt mit selben EU-standard) für Ö-durchschnitt 0,84€/1m³=1000l.
Das eine hat ein Branding das andere nicht. Zugeständnishalber bin Ich unterwegs auch ein Flaschenschlepper!;)
Preislich wird man vermutlich mehr Geld mit Wasser versenken als mit Radlagern.:o

PS: Die hinteren fangen an bei meinem geräusche zu machen, der hat jetzt seit 1tkm die 250tkm geknackt.

Gruß

Patrick

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... die Hinteren zu wechseln ist der Horror. Schneidbrenner, Meißel und Presse kamen da zum Einsatz bei mir (rechts), selbst der Ausbau des Radträgers war eine Katastrophe. Das hintere Linke ist noch nicht dran, mache ich aber nicht selbst wenn es soweit ist.

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Hallo, sorry das ich erst so spät antworte hatte wenig Zeit. Mein erstes Radlager VL wurde bei ca. 68000 km getausch,
hatte aber mehrfach was seitlich mitbekommen. Mein Radlager VR wechsel ich jetzt nach 100.000 km.
Ob die Lager der Hersteller alle gleich sind oder das ganze einfach nur mit Glück und Pech zu tun hat kann ich nicht
beurteilen, da fehlt mir die Erfahrung.
Ich habe mich auf den Rat des Verkäufers von discovery-parts verlassen. Wie ich festgestellt habe verkaufen die meisten
Händler das Timken Lager. Viele haben alles andere außer dem Landrover Original und Timken vollständig aus dem Programm genommen.

Das haben mir bei meinen Recherchen auch mehrere Verkäufer telefonisch mitgeteilt.

Die Schrauben für das Lager werden tatsächlich unter der Bezeichnung "Bolzen Radlager vorn D3/D4/RRS" verkauft.

Eigentlich sollte das Lager mit dem neuen Anzugsmoment ja nun länger halten.

MfG
Ralle