Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    3.9 V8: Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

    ...und läuft beim 2. mal einwandfrei.

    Es kommt im Stand auch manchmal das Öldrucklämpchen, kann das wirklich zu wenig druck durch das 10W40 sein?
    Will eh so schnell wie möglich auf 15W60 umrüsten, aber komisch ist das schon...
    hab mal auf die gache ein 20w50 draufgeleert, morgen oder übermorgen ölwechsel (ich bekomm die Ablassschraube nicht auf, komplett angeknallt).
    Stichworte: -
    #2
    AW: Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

    Solche Sachen machen bei mir meist Zuendungsprobleme - Leerlaufdrehzahl dadurch zu niedrig, deswegen Ölkontrollleuchte an. Wenn Dir da bei normalem Leerlauf die Ölkontrolleuchte angehen würde, dann hast Du entweder keins drin oder ein Problem, welches dickeres Öl höchstens überdeckt.
    Aber ich bin mir ziemlich sicher mit der Zündung, die es zumeist ist, oder ggf. Zustand der Einspritzung (Drosselklappe verdreckt, Leerlauf verstellt, Stepper verdreckt, Falschluft) also ungefaehr hundert mögliche Gründe.... ;-)

    Kommentar

      #3
      AW: Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

      E5 oder E10 getankt?
      Meine Serie I mag das gar nicht wenn es heiß ist. Dann springt sie beim Starten nur sehr unwillig an wenn sie auf Betriebstemperatur ist.

      Super Plusige Grüße,
      oijoijoij
      … but, at least, I am sober …

      Kommentar

        #4
        AW: Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

        Die öldrucksender kann auch kaputt.
        Das einfache auswechseln hat all meine sorgen weggenommen ..
        Das leuchtete schon ab 20 psi, einfach verälterung.

        Kommentar

          #5
          AW: Heiß is, Motor stirbt beim 1. mal Starten wieder ab...

          Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
          E5 oder E10 getankt?
          Meine Serie I mag das gar nicht wenn es heiß ist. Dann springt sie beim Starten nur sehr unwillig an wenn sie auf Betriebstemperatur ist.
          Ja, hatte E10 gezwungenermaßen getankt.
          Hab jetzt das 15W60 drin, kein Leuchten der Öllampe. Starten tut er auch wieder besser.

          Bin jedoch der Meinung, Irgend ein sensor sendet nicht richtig an die ECU, und die ECU fährt im falschen Temp bereich (kühlwasser, Lufttemp. o.Ä)

          Kommentar

          Vorherige template Weiter
          Lädt...
          X

          Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

          Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

          Einverstanden