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War im April 4 Wochen dort,Erg Chebbi Erg Cheggaga.Mit Serienmäßigen Conti 235/85 R 16 und ohne Sandbleche.Hab mich ein paar Mal festgefahren.Bin jedesmal durch extremes Luftablassen auf 1 bar weitergekommen aber der Billigkompressor hat die Grätsche gemacht.Mein Tipp,nimm Sandbleche mit zur Beruhigung und einen Tmax 130.Deine Frage kann ich nicht beantworten da die Reifengröße fehlt.
Können die Profis was dazu sagen?
Möchte selber auch auf 285/75 R 16 BFG Ko2 AT umrüsten,sind die breiten besser im Sand?
Hallo.
Die Reifengröße ist doch angegeben.
Was zur Beantwortung fehlt, ist was du dort vor hast.
Marokko hat ein gut ausgebautes Strassennetz.
Willst im Sand spielen 4 Wochen nur im Chebby?
Ich würde einen guten Kompressor, 2 ordentliche Schaufeln und Reifenflickzeug mitnehmen.
Sandbleche hab ich noch nie gebraucht.
Die BFG müssen auf eine Schlauchlosfelge sonst hast Du schnell einen Platten wenn du die mit Schläuchen fährst.
Beide Reifentypen sind mE für den Einsatz geeignet.
Lass alles Überflüssige zu Hause, im Sand ist geringes Gewicht wichtiger als alles andere.
werner
Da wir auch zu dieser Zeit in Marokko sind und ich schon des öftern da war, kann ich aus meiner Erfahrung schöpfen. Wie DJ2KW schon gesagt hat, ist es wichtig so leicht wie möglich zu reisen. Das gilt im übrigen für immer und überall.
Was die Reifenauswahl an geht, ist es so, dass breitere Reifen besser sind als schmale. Das Profil ist zweitrangig ausser wenn man extreme Reifen in der Art von Simex nimmt.
Je nachdem was ond wo ihr fahren wollt, ist das Terain sehr unterschiedlich. Man kann im Sand spielen gehen. Doch zu 80% sind die Pisten hart oder Schotter. Es spielt da also keine so grosse Rolle welchen ihr drauf habt. Ich werde einen 235/85 R16 haben.
Sandbleche sind nice to have aber nicht unbedingt erforderlich. Ich habe sie erst einmal gebraucht.
Wir werden von Genua aus nach Tanger Med fahren. Wenn ihr da auch auf der Fähre Seid, können wir uns da ja mal zusammen setzen.
die 235er und die 7.5er schenken sich von der Größe nichts. Wenn das Profil der 7.5er noch ordentlich ist nimm die. Ich hab mir mit dem LKW im extrem felsigen Terrain halbe Blöcke aus dem Profil gerissen. Insofern erst mal die alten reifen nieder fahren.
Und wie oben geschrieben Luftdruck, Luftdruck, Luftdruck.
Das Dutzend voll bekommen kann gut sein 😉
Ich fahre mit einer Reisegruppe und wir sind 7 Fahrzeuge.
Wir haben ja auf der Fähre viel Zeit und können uns ja mal zusammensetzen und Austauschen.
Dirk
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