Liebe Forengemeinde,
kann mir jemand eine Werkstatt in Großraum Bonn oder Köln für meinen P38
Baujahr 1999 Bosch empfehlen?
Und falls jemand Lust hat die Probleme zu lesen, freue ich mich über
weitere Hilfe.
Bin kurz davor mich scheiden zu lassen !!!
Der Range Rover hat folgende Probleme:
Springt im kalten Zustand sehr schlecht an. Man muss 4- bis 5-mal starten,
bis er nicht mehr ausgeht. Dabei läuft er untertourig, zwischendurch aber
auch übertourig. Verwendet man Starthilfespray läuft er rund und auch die Drehzahl
bleibt konstant.
Wenn er nach ein bis zwei Minuten auf LPG umschaltet läuft er rund, welches mit steigender
Betriebstemperatur schlechter wird.
Schaltet man zurück auf Benzinbetrieb läuft er wieder sehr unrund und nimmt kein Benzin an.
Fahrbetrieb auf Benzin fast unmöglich.
Auf LPG bis 120 km/h gut, danach bekommt er kein Gas mehr.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
neue Zündkerzen
neue Zündkabel inkl. Stecker
neue Zündspulen
neue Lambdasonden
Benzinpumpe Druck und Menge kontrolliert
Aktivkohlefilter gewechselt
Kompression gemessen
Kühlkreislauf bei 1,5 Bar auf Dichtigkeit geprüft
Was könnte es jetzt noch sein ?????
kann mir jemand eine Werkstatt in Großraum Bonn oder Köln für meinen P38
Baujahr 1999 Bosch empfehlen?
Und falls jemand Lust hat die Probleme zu lesen, freue ich mich über
weitere Hilfe.
Bin kurz davor mich scheiden zu lassen !!!
Der Range Rover hat folgende Probleme:
Springt im kalten Zustand sehr schlecht an. Man muss 4- bis 5-mal starten,
bis er nicht mehr ausgeht. Dabei läuft er untertourig, zwischendurch aber
auch übertourig. Verwendet man Starthilfespray läuft er rund und auch die Drehzahl
bleibt konstant.
Wenn er nach ein bis zwei Minuten auf LPG umschaltet läuft er rund, welches mit steigender
Betriebstemperatur schlechter wird.
Schaltet man zurück auf Benzinbetrieb läuft er wieder sehr unrund und nimmt kein Benzin an.
Fahrbetrieb auf Benzin fast unmöglich.
Auf LPG bis 120 km/h gut, danach bekommt er kein Gas mehr.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
neue Zündkerzen
neue Zündkabel inkl. Stecker
neue Zündspulen
neue Lambdasonden
Benzinpumpe Druck und Menge kontrolliert
Aktivkohlefilter gewechselt
Kompression gemessen
Kühlkreislauf bei 1,5 Bar auf Dichtigkeit geprüft
Was könnte es jetzt noch sein ?????
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