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Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Da fehlt aber z.B. die Kolbendichtung. Wenn die verschlissen ist fängst du bald wieder von vorne an, weil der Kompressor keinen oder nur sehr schwer Druck aufbauen kann.
Die wahrscheinliche Ursache der oben genannten Fehler ist ein Leck am Kompressor, verschlissene Kolbendichtungen oder gesättigte Filter. Dies führt zu einer Reduzierung der Kompressorleistung und löst Fahrzeugstörungen aus sowie verlängert die Zeit zum Anheben des Fahrzeugs. Diese Auktion ist für unsere verbesserte Design-Ersatztrockner-Endkappe, die das übliche Leck an der Trockner-Endkappe beseitigt. Das ursprüngliche Design ist schlecht und es können sich Risse um die Spannzangen der Luftleitung entwickeln, die Lecks und Fahrzeugfehler verursachen. Bitte besuchen Sie unseren Shop, um unser komplettes Reparaturset für alle gängigen Ausfallteile an diesem Kompressor oder für unabhängige Reparaturen von Filtern oder Kolbendichtungen zu sehen. Wenn der Kompressor im Laufe des Fahrzeugleben.
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Ist bestellt, bin gespannt wie sich die Arbeit darstellt...
Gibt's vielleicht schon wichtige Tipps? Z.B. scheint es meist nicht mehr möglich zu sein die Leitungen vom Kompressor abziehen zu können? Was sollte man noch beachten?
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Hallo Leute, habe meinen Kompressor augebaut und dann gesehen das ich eine AMK Kompressor habe und keinen Hitachi. Egal, habe ihn trotzdem außeinander gebaut, dichtungen mit silikon eingesprüht usw. bis jetzt ist alles gut, habe nur den schlauch für den überdruck vergessen drauf zu machen, beim Luft ablassen hört er sich nun an wie ein Lowrider, sonst ist aber alles gut bisher, wenn der fehler wieder kommt, schau ich weiter..
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Def keinen aus dem Zubehör.habe bereits drei stück von missler Automotive und alle drei waren kaputt.
habe seit 4 wochen nun originalen amk verbaut und keine Probleme mehr im gegenteil kein vergleich sus dem zubehör.
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Kenne das Problem zu gut aus den Disco4 Fahrzeugen der Nachbarschaft. Die Nachbauten von Mi.... Automotive sind Chinaimporte, gut zu sehen bei alibaba etc., da kann man lieber direkt in China auf Vorrat kaufen, sie halten aber nur begrenzte Zeit. Bei Umbau auf AMK muss aber eine andere Software aufgespielt werden meine ich gehört zu haben.
Das Überholen der Hitachis ist definitiv, wie Erzengel schreibt, nur was für Spezialisten, denn man macht mehr kaputt als man denkt, besonders der Kolben geht oben gerne kaputt...., habe diverse alte Hitachis vom Vertragshändler geschenkt bekommen zum Üben, allesamt auch nach Überholung ohne Power (ich habe sie dann weiter verschenkt), weil nämlich der Elektromotor jeweils erlahmt war...., also ganz klar lieber neu kaufen.
VG + frohes 2018
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Eigentlich ne Sauerrei,da mein mechaniker nach dem 3.verbau der annahme war,dass das es ja nicht sein kann,dass 2 kompressoren innerhalb von 2 wochen kaputt gehen können,sodass er das ganze auto bzw.alle leitungen 5 std auf Dichtheit geprüft hat,was ich nstürlich auch bezahlt habe...am ende für nix und wieder nix....lag am 2 mal am Auslassventil der sch...china Missler Automotiv import Kompressoren...
Richtig beim Amk muss einiges verändert werden,die leitung vom Kompressor zum Tank, die schutzhülle ist ne andere und die Software updaten...kostet einiges aber jetzt ist ruhe und das war es mir wert.
- Die Compressor Temp wurde zeitweise noch viel höher angezeigt (über 1700°C), kann nicht stimmen, oder?
- Was wäre denn eine normale Motor-Temperatur, nachdem man den Wagen aus der niedrigsten Stufe auf die Fahrstufe angehoben hat? Bei mir ist die Temp von Anfangs 15° dann ziemlich flott auf über 70°C gestiegen, das Reservoir Valve stand bei 100% und die Gallery pressure stand bei über 1500 kPa wenn ich mich richtig erinnere(Scrennshot ist etwas später entstanden).
- Die Werte der "current hight" waren sowohl im Stand, als auch während der Fahrt auf der Vorderachse immer recht nah beieinander, aber auf der Hinterachse waren diese etwas weiter entfernt. Ist das normal?
AW: Kompressor (Hitachi) warten oder Umbau auf neuen Kompressor (AMK)?
Ja das wüsste ich ja gerne von euch ;-) Steigt die Temperatur des Kompressors und Motors deutlich zu schnell an oder ist das alles im normalen Bereich?
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