Moin Männas,
nachdem ich schon seit geraumer Zeit unter meinem 130er liege und nach einem Klappergeräusch an der Hinterachse suche, habe ich den Verursacher augenscheinlich gefunden.
Gut, ich habe dabei die Lager im A-Frame getauscht, einen losen Schmutzfänger gefunden etc..
Das Geräusch ging aber nicht weg.
vor ziemlich genau einem Jahr habe ich bei meinem Defender auf Koni HTR umgerüstet und bin so weit auch zufrieden.
Nun habe ich heute, mit einem Bekannten auf seiner Grube festgestellt, dass augenscheinlich die untere Scheibe, die zwischen dem unteren Gummi und der Befestigungsmutter sitzt, an das kleine "Döschen" stößt, in dem das Gummi sitzt.
Zu Gegenprobe habe ich die Stoßdämpfer untern abgeschraubt und bin um den Block gefahren. Geräusch weg.
Dann dachte ich mir, gut vielleicht hast Du die HTR zu weit zu gedreht, also zu hart eingestellt.
Ich hbe sie dann auf die Hälfte gestellt und wieder eingebaut. Das Geräusch war immer noch da, vielleicht etwas weinger.
Nun habe ich die Stoßdämpfer auf der weichsten Stufe gestellt und das Geräusch ist zu 80% weg.
Hat jemand hier ähnliche Festellungen?
Für mich bedeutet das, dass die Stoßdämpfer selbst in der weichsten Stellung so hart sind, dass die Unterlegscheibe anschlägt, bevor der Dämpfer arbeitet.
Ich habe schon überlegt, ob ich das untere Gummi auffüttere oder nach einem dickeren Gummi suche, um einen größeren Abstand zwischen Scheibe und Döschen zu haben.
Ich denke das ginge, da von dem Dämpfergewinde sicherlich noch 5-6 mm nach untern rausschauen.
Danke für Hinweise
der Slandy
[ATTACH=CONFIG]165042[/ATTACH
Hier mein anderer Beitrag zur Geräuschsuche:
nachdem ich schon seit geraumer Zeit unter meinem 130er liege und nach einem Klappergeräusch an der Hinterachse suche, habe ich den Verursacher augenscheinlich gefunden.
Gut, ich habe dabei die Lager im A-Frame getauscht, einen losen Schmutzfänger gefunden etc..
Das Geräusch ging aber nicht weg.
vor ziemlich genau einem Jahr habe ich bei meinem Defender auf Koni HTR umgerüstet und bin so weit auch zufrieden.
Nun habe ich heute, mit einem Bekannten auf seiner Grube festgestellt, dass augenscheinlich die untere Scheibe, die zwischen dem unteren Gummi und der Befestigungsmutter sitzt, an das kleine "Döschen" stößt, in dem das Gummi sitzt.
Zu Gegenprobe habe ich die Stoßdämpfer untern abgeschraubt und bin um den Block gefahren. Geräusch weg.
Dann dachte ich mir, gut vielleicht hast Du die HTR zu weit zu gedreht, also zu hart eingestellt.
Ich hbe sie dann auf die Hälfte gestellt und wieder eingebaut. Das Geräusch war immer noch da, vielleicht etwas weinger.
Nun habe ich die Stoßdämpfer auf der weichsten Stufe gestellt und das Geräusch ist zu 80% weg.
Hat jemand hier ähnliche Festellungen?
Für mich bedeutet das, dass die Stoßdämpfer selbst in der weichsten Stellung so hart sind, dass die Unterlegscheibe anschlägt, bevor der Dämpfer arbeitet.
Ich habe schon überlegt, ob ich das untere Gummi auffüttere oder nach einem dickeren Gummi suche, um einen größeren Abstand zwischen Scheibe und Döschen zu haben.
Ich denke das ginge, da von dem Dämpfergewinde sicherlich noch 5-6 mm nach untern rausschauen.
Danke für Hinweise
der Slandy
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Hier mein anderer Beitrag zur Geräuschsuche:
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