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2,5 Diesel Austauschmotor aus BMW 525

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    #1

    2,5 Diesel Austauschmotor aus BMW 525

    Hallo

    Ich bin hier eher seit eineinhalb Jahren der stille Mitleser, der seine Probleme mit dem Range auf diese Weise lösen konnte.
    Jetzt hab ich das Problem, dass der Motor bzw die Kopfdichtung hin is.
    Ich könnte allerdings einen überholten 525er BMW bekommen mit dem gleichen M51 Motor drin. Da wurde WaPu, Einspritzpumpe, Glühkerzen, Thermostat, etc in den letzten Monaten revidiert bzw erneuert.
    Jetzt die Frage...
    Kann man ohne Probleme den Motor des BMW in den RR verpflanzen?
    Worauf muß geachtet werden?
    Passt das RR Getriebe?
    Mein Range is Baujahr 1998....

    Grüße und schon mal Danke im Voraus
    Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2,5 Diesel Austauschmotor aus BMW 525

    Hallo Andreas,

    ja kann man, ich habe einen range mit BMW dieselmotor gekauft , der Deveckt war.
    den Motor habe ich komplett überholt und eingebaut, jetzt habe ich vom Vorbesitzer erfahren das es ein BMW Motor aus enen 5er BMW ist und kein Original Range Motor.
    Also es ist soweit ich das bisher gemacht habe alles kompatibel. Allerdings habe ich ein Automatik getriebe.
    ich habe noch inen RR P38 auch mit dem Disel (Original) ich sehe da äusserlich keinerlei Unterschiede.

    Mit Gruß

    Ingo

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      #3
      AW: 2,5 Diesel Austauschmotor aus BMW 525

      Schau mal da, bei vielen 2,5 TD´s ist der Kopf zwischen dem 5ten und dem 6ten Zylinder gerissen (Haarriss) das betrifft leider die P38 genauso wie die BMW und Opel Modelle deshalb würde ich das beim Tauschmotor überprüfen.
      Wenn es bei deinem wirklich "nur" die Zylinderkopfdichtung ist würde ich die mitsammt der umliegenden Dichtungen einfach tauschen. Wäre meiner Meinung nach schade um die Arbeit. Den Motor aus dem 525 kannst du dann komplett überholen und auf Lager legen, weil mehr Motoren werden es sicher nicht mehr.
      Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
      Norbert

      Kommentar

        #4
        AW: 2,5 Diesel Austauschmotor aus BMW 525

        Zitat von Iren Beitrag anzeigen
        Schau mal da, bei vielen 2,5 TD´s ist der Kopf zwischen dem 5ten und dem 6ten Zylinder gerissen (Haarriss) das betrifft leider die P38 genauso wie die BMW und Opel Modelle deshalb würde ich das beim Tauschmotor überprüfen.
        Wenn es bei deinem wirklich "nur" die Zylinderkopfdichtung ist würde ich die mitsammt der umliegenden Dichtungen einfach tauschen. Wäre meiner Meinung nach schade um die Arbeit. Den Motor aus dem 525 kannst du dann komplett überholen und auf Lager legen, weil mehr Motoren werden es sicher nicht mehr.

        Hallo,

        der Turbo, die Sensoren im Kopf passen nicht und meist auch nicht die Ansaugbrücke.
        Die Ölwanne und die Ansaugung von der Ölpumpe musst du auch umbauen. Vergleiche auch das Baujahr da die alten tds eine andere Halterung der Einspritzpumpe haben. Falls du diese umbauen musst (Ich weiß aber nicht ob die Alte mit den neuen Steuergerät kann)

        lg

        Bernhard

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