AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Kannst ganz entspannt 235er auf 6.5er oder 5.5er fahren, interesannt wird es erst ab 265er oder noch breiter, dann wäre eine Felge ab 7 schon besser..aber frag 10 Leute und Du bekommst 20 Aussagen

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Fahren kann man sie, ob das dann entspannt ist, sei dahingestellt. Zu dem Thema gibt es hier schon einiges an Lesestoff im Forum...
Grundsätzlich sind 7.5 R16 und 235/85 R16 ungefähr gleich hoch, weshalb man sie gern als Alternativen zueinander verwendet. Der Tacho muss halt nicht angelichen werden und Durchzug und Endgeschwindigkeit ändern sich kaum. Die Reifengröße wird also vom TÜV leicht eingetragen.
Aber: der 235er ist breiter als der 7.5er und die meisten 235er Reifen dürfen eben NICHT auf ner 5.5er Felge gefahren werden. Bei uns wurden die 235 auf 5.5er Felgen seinerzeit eingetragen und wir hatten nie Probleme damit. Allerdings ändert das nichts an der Tatsache, dass manche Reifenhersteller die Reifen erst ab Felgenbreite 6" freigeben.

Zu Deine Frage: offiziell geht es nicht/kaum. Du brauchst für 235er mindestens 6" Felgen (deshalb bekommt man die 5.5er auch deutlich günstiger als die 6.5er auf dem Gebrauchtmarkt). Wenn Du Glück hast, trägt es Dein TÜV ein. Dann bleibt aber immer noch die Herstellervorgabe. Hab jetzt auch die Wolf-Felgen besorgt und in einem Aufwasch 5.5er, 6er (die alten Rostyle) und die 6.5er (Wolf) für 7.5er und 235 eintragen lassen, damit die Felgen nicht unnütz in der Gegend rumstehen. Auch, wenn hier einige im Forum (wir inklusive) viele km mit der Kombi gefahren sind, entspannter wird es, wenn Du die richtigen Felgen hast.

Gruß
Karsten

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Die originalen 5,5x16 sind höchstwahrscheinlich Schlauchfelgen.
235/85 R16 sind aber Schlauchlose Reifen.
Wenn du die wegen der Felge mit Schläuchen montieren musst, dann achte peinlich darauf alle Aufkleber aus dem inneren des Reifen zu entfernen ( Fingernagelgrosse Prüfaufkleber ) sonst zerubbeln die den Schlauch und du hast in kürze Plattfüssse.
Insofern, entweder wieder die 7,5x16 er montieren, oder die Felgen mit erneuern.
werner

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Das "höchstwahrscheinlich" würde ich nicht unterschreiben, weil es die auch schon lange als schlauchlose Felgen gibt. Und die 7.5er wieder montieren lassen ändert ja auch nur dann was, wenn es Schlauchreifen sind.
Aber ich geb Dir natürlich Recht: ist ein wichtiger Punkt und gerade das mit den Plattfüßen durch nicht entfernte Etiketten kann ich bestätigen :-(

Gruß
Karsten

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Danke bis hierhin schonmal für die Anregungen und die ausführliche PN zu dem Thema. Hier und da sind ein paar Stichworte gefallen, so habe ich weiter gesucht und nun eine Tabelle erstellt. Da ich ohne Tachoangleichung auskommen will und die Auswahl nich so ganz riesig ist (aber dann doch größer als erwartet...), habe ich mich einem Reifenrechner und dem Taschenrechner bedient. Die Werte sind "http://www.offroadreifen.com" entnommen. Ich tippe die hier mal ein (Alle Angaben - wie zu erwarten - ohne Gewähr - Wenn ich das richtig abschätze sind das eh alles "Circa"-Werte, weil jeder Reifenhersteller da Variiert):
Die erste Zeile ist die Serienbereifung (z.B. Defender 300Tdi) mit der Bezeichnung für Landmaschinen.
Die Serienbereifung (auf 16" Felge) 7.50 R16 hat eine Reifenbreite von 208mm und eine von mir errechnete Flankenhöhe von 197,8mm. Würde man das in eine aktuelle Bezeichnung umwandeln, wären wir ca. bei 208/95 R16.
Die Spalten "Umfang +/-" und "Breite +/-" beziehen sich auf die Serienbereifung "7.50 R16".
Die Werte "reale km/h", "Tacho km/h" und "% Abweichung-Tacho" beziehen sich auf die umgewandelte Berechnung "208/95 R16".

>k
Mir ist klar, das von obrigen Reifengrößen viele nur von wenigen Herstellern und dann nur in kleinen Serien produziert werden, aber zum Begreifen hab ich mal die Liste mit den möglichen Optionen erstellt.
So die Werte sind natürlich alle rein rechnerisch (und fairer Weise muss man sagen, dass egal welchen Reifenrechner ich benutze, kommen überall etwas andere Werte raus...), aber wenn ich mir das so anschaue, gibt es viele Reifen, die ohne Tachoeinstellung fahrbar sind.
Bloß auf der Serien 5.5" Felge kann man wenige fahren (7.50 R16 und 215/85 R16), da die anderen Reifen sonst für die so schmale Felge nicht zugelassen sind. Was da z.B. der TÜV/Dekra oder der Nachbar zu sagt ist ein ganz anderes Thema.
Beispiel DOTZ Dakar 16" Felge >> Die ist 7.0" breit also geht da z.B. die Bereifung ab 215mm Breite?
Zum Thema 235/85 - den verwenden wohl sehr viele! Aber egal auf welcher Felge...der ist -1% der Tachoeinstellung. Heißt wenn ich nach Tacho fahre, bin ich real etwas schneller als das Messinstrument mir anzeigt. Das ist aber nicht erlaubt, weil nach StVZO §57 EU-Richtlinie 75/443/EWG sind keine Abweichung in diese Richtung erlaubt, nur nach oben - Sprich ich fahre demnach langsamer, als der Tacho mir anzeigt (ist ja auch irgendwie logisch).
Nach oben erlaubt, also langsamer fahren als Tacho anzeigt (alles was oben mit "+X%") sind bis zu 10% + 4km/h. Das wären wenn der Tacho zeigt 114km/h aber = 100km/h tatsächliche Geschwindigkeit (bei Fahrzeugen Erstzulassung nach 1991).

Kann das mal jemand durchsehn, stimmt das so, oder ist hier ein massiver Denkfehler eingeschlichen?
Der 265/75 R16 ist von der Reifengröße fast fast fast fast identisch. Was spricht gegen einen so breiten Reifen? Habe ich hier mit höherem Spritverbrauch, Abrollgeräuschen und z.B. Lagerverschleiß zu rechnen?
Was für ein Reifenprofil man haben will und die Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindexe, wäre dann das nächste, aber bei mir wirds wohl so oder so ein AT Reifen.
Was sind denn übliche Bereifungen auf der Dotz Dakar Felge. Es gibt viele Themen dazu hier, aber wenige mit Resultaten.
Vielleicht kann jemand mit der Tabelle etwas anfangen - war nicht wenig Mühe!
Schönen Abend zusammen! :-)

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Unter http://www.dotz4x4.com/3DKonfigurato...pzgm6zv&lng=de
findet man noch Hinweise...kann dazu jemand was sagen?
FelgenDotz.jpg
Jetzt aber gute Nacht :W

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

... - hab Deine Rechnung nicht nachvollzogen ;( - seit wann zeigt ein Defendertacho bei echten 100 km/h mit 7.50R16 genau 100 km/h an? Ich gehe von 3 bis 4 km/h Voreilung aus.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Was der tacho standartmäßig schneller (meistens ja so 4 km/h) anzeigt, meine ich nicht...hier ging es doch nur um die rechnerische abweichung der Reifen...
Grüße

AW: Unklarheit 300tdi Reifen/Felgenkombi

Die rechnerische Abweichung ist bei der Eintragung nur relevant, wenns um ein nötiges Abgasgutachten geht, da geht es mit einem "Kann" bei 4% los, und endet bei einem "Muß" ab 8% Abweichung nach oden oder unten.

Bei der Geschwindigkeit gilt die tatsächliche Messung.
Dabei ist egal, ob der Tacho werkseitigen Vorlauf hat, oder ein Getriebe in die Tachowelle geschaltet wurde.

7.50, 235/85R16 und 265/75R16 sind nahezu identisch, 255/85R16 bedarf beim TD5 keiner Tachoangleichung, da damit der Tacho absolut genau geht.
Wie das bei anderen Modellen aussieht, weiß ich nicht.

Ich würde eine Messfahrt machen und bei 30, 50 und 100Km/h Navi und Tacho vergleichen.

Meiner Meinung nach sind die 4mm Umfangsunterschied zwischen 7.50 und 235 so marginal, dass es dem Prüfer egal sein dürfte.


Die 235er und 265er kannst Du auf der Dotz fahren, die hat den Charm, dass sie mit der größeren ET etwas mehr Lenkeinschlag zulässt und breiter steht.
Gruß Marc