Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich habe mir vor kurzem einen oneten (V8) mit Jahrgang 89 gekauft und habe meine helle Freude damit. Der Wagen soll aber bit by bit ein schöneres gewand erhalten. Als erstes ist die Motorhaube dran. Ich will diese auswechseln mit einer Haube mit integrierte Radhalterung.
meine Frage:
Oneten sind ja relativ rar. Darum: kommen da nur Motorhauben vom oneten in Frage oder gehen auch Serie 3 od. Defender-Hauben?
ich habe für einen meiner Stage One (Serie III V8) eine 110er Haube mit E-Rad Halterung (wollte in die originale keine Löcher bohren). Die paßt perfekt. Somit geht's auch umgekehrt. Die Stage One Hauben sind aber auch nicht an jeder Ecke zu finden. Wie weit das in Richtung Defender paßt ?
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Meinst Du mich?
Die Tdi Haube hat noch ein richtiges Gestell auf das die Aluhaut gezogen & genietet wird.
Später war das dann ein Stück aus Pressblech.
Technisch egal, Optisch von unten halt ganz anders.
habe vor derVerwirklichung meiner Absicht, das Reserverad vorn auf der Haube TÜV - akzeptabel zu plazieren sowohl die Stvzo als auch den Technik-Status geprüft und gefragt. Herausgekommen ist, daß LR Originalteile zur Befstigung ( also wohl auch Verstärkungen etc.) genommen werden müssen. Von welchem LR Defender oder Serientyp ist wohl dem Prüfer egal, weil er es sehr warscheinlich selbst nicht weiß !! Unschön sind die Ausfühungen, die bei abgenommenen Rad " toll herausragende " Befestigungs- Armaturen übrig lassen ,die einem Fußgänger richtig weh tun können......ausserdem sieht s bescheiden aus.
Die originalen Haubenbefestigungen müssen nicht eingetragen werden.
Ich hatte auf meiner Stage One Haube ne gedengelte Beulenerhöhung, unter der wohl ein Vorbesitzer einen großen Luftfilter untergebracht hatte. Diese Beule musste wegen des Res.radplatzes sowieso weg nachdem ich den Originazustand der Luftfilteranlage wieder hergestellt hatte. Dann wollte ich bei Burridge, Coppenbr. ( keine Werbung hier...) eine neuegebrauchte Haube erwerben und kannte die Haubentypen vom V8 bis zu den Defendern nicht. Auch der alte Burr... wusste das nicht und - jetzt kommts - wir beide wälzten ca. 1 Std die alten Kataloge durch und fanden letztlich an den ET Nummern heraus , daß die Hauben vom LR 90/110 und die vom Def. 300TDI identisch sind.
Dann hatte ich mich dann doch zur Alternativlösung entschlossen, nachdem ich die später abgedeckte unschöne Beul wech gemacht hatte.( tortenstücke weise aufgesnitten, plattgemacht und mit Alublechunterlage sikaflexverklebt )
Mit 2 mm Alu Glattblech ebenfalls ganzflächig incl. der umlaufenden Sicke sikaflexverklebt und entlang der längs verlaufenden Sicken 2 Aeroschienen zusätzlich verschraubt, siehe Bild
Jetzt behaupte ich, daß diese Lösung universell ist, weil man mit und ohne fahren kann nach Belieben, man kann auf der Haube herumlaufen und alles, was befstigt auf der Haube individuell festgezurrt ist, das ist Ladung und geht den TÜV nix an.
Hatte ich früher auf meinem Def. 300 TDI auch schonmal und hab das dann zum Nach Hause Transportieren einer von meiner
Frau exclusiv ausgesuchten Baumwurzel aus Skandinavien genutzt.
Anm. : sonst nimmt man beim Alublech ja immer Riffel, hier beim Oldie ist das möglicherweise verpöhnt wie ebenso die moderne Aeroschiene. Da findet man eben auch das Glattblech und dazu passende Oldie-Schienen bzw. alte Ösen....
Materialkosten bei dieser Angelegenheit wahrscheilich um die 100.- oder gar drunter bei beibehaltener Motorhaube
Hallo zusammen
Zuerst mal vielen Dank für die Tipps.
@pernod: Den Landy habe ich vor einer Woche gekauft. Ist ein ehemaliger Feuerwehrwagen mit nur Km 36'000 bei einem Jahrgang von 1989! Die Motivation für diesen Kauf war eine Eingebung: In vier Jahren gehe ich in Pension. Meine Frau ist eine Thai. Jetzt wollen wir den Landy in den verbleibenden Jahren soweit vorbereiten, dass wir den Landweg nach Thailand fahren können. D.h. vermutlich "Russland (Sibirien)-Mongolei-China-Laos-Thailand", dann Aufenthalt in TH unbekannter Dauer und die Rückfahrt in Angriff nehmen, diesmal die Seidenstrasse "Myanmar-Indien-Nepal-und über die Stan-Länder wieder nach Europa. Soweit unser Traum. Mal schauen inwiefern unsere Vorbereitungen uns von dieser Traumroute entfernen.
Den Landy wollen wir mit einfachem Innenausbau ausrüsten (ohne Hubdach) und kleiner Bordküche. Ich kenne dieses Reisen noch von 1984, als wir mit einem 1959er Serie IIa 4 Zyl Benziner durch Afrika fuhren. Kenne also einige Vorteile und Makken des Landys. Dank den vielen Reparaturen, haben wir viele sehr nette Leute kennen gelernt :).
Übrigens pernod: Ich werde versuchen dieses WE noch ein paar Fotos vom Landy hochzuladen. Ab 05.03. bin ich dann für drei Wochen in Thailand in den Ferien und werde mich an die Haube ranmachen.
Übrigens, um auf Deine Eingangsfrage zurück zu kommen: Die Halterung für das Reserverad (also die Originale) sieht so aus stc7633_2.jpg
Und wird direkt in die normale Motorhaube eingebaut. Es gibt keine spezielle "Reserverad-Motorhaube" wie bei den Serien mit Mulden.
Du wirst also keine neue Motorhaube brauchen, sondern nur diesen "Montage-Satz" der auf die Nummer STC7633 hört.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Hi
besten Dank Pernod, das ist die Antwort die ich mir gewünscht habe. Also keine neue Haube, sondern die entsprechenden Haltung beschaffen. Obwohl diese vermutlich auch nicht ganz einfach zu finden sind?
Übrigens hier ein paar Bilder von meinem Bijou. IMG_1033.jpgIMG_1032.jpg
Sorry, aber ich kann die Bilder nicht in die richtige Position drehen
Kleine Anmerkung zu den Preisen: LS ist ja unverschämt teuer und bei Paddock ist das ein Repro-Kit mit verkürzten Verstärkungen (die normalerweise langen angewinkelten U-Schienen). Du kannst auch versuchen (hast ja Zeit?) bei eBay eine gebrauchte Haube mit Träger für kleines Geld zu ersteigern und nur den Träger nehmen.
Ach ja, eine Riffelblechplatte (wenn man denn möchte) erhöht die Stabilität ganz ungemein.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar