AW: GKN Overdrive

hier gibts einen Artikel: http://www.landypedia.de/index.php/%...GKN_Overdrives

ich hab vor Jahren 100,- CHF bezahlt.

AW: GKN Overdrive

Was ist an dem Teil denn kaputt? Eigenmächtiges Schalten?

AW: GKN Overdrive

Vielen herzlichen Dank für Eure Antworten!

@Rainer
Der OD legt (schaltet) sich einfach nicht ein.
Das Schaltrelais ist offenbar nicht das Problem, das haben wir überbrückt getestet.

@Inkognito
Diese Anleitung ist natürlich der Hammer.
Jedoch wie ich befürchtet habe: "Geschätzte Zeit etwa 10 Stunden."
Das bedeutet, dass ich in einer Werkstatt, ohne benötigter Ersatzteile, locker 1k Euro los bin,
und das auch nur, wenn die wissen was sie tun und besonders da sehe ich eigentlich das Hauptproblem.

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Ich hab den OD ja auch Generalüberholt. Du musst den Fehler einfach mal eingrenzen und dann könnten sich die Kosten schon in Grenzen halten. Im Extremfall ist es die Konuskupplung.

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Wobei anzumerken ist, dass die von bininkognito verlinkte Anleitung auch schon einige Jahre alt und die Ersatzteilbeschaffung für den GKN-Overdrive inzwischen um einiges schwieriger geworden ist. In England gibt es noch eher Teile dafür, aber auch zu recht stolzen Preisen.

Hab auch noch so eine Leiche im Keller liegen mit den gleichen Symptomen und wahrscheinlich den gleichen Verschleißerscheinungen.
Wollte den eigentlich wieder instand setzen, hab's dann aber mehr oder weniger aufgegeben. Allerdings auch deshalb, weil durch größere Räder der Overdrive entbehrlich wird.
So toll der GKN anfangs aussah - dem Grunde nach bin ich nach all den Problemen mit dem Ding froh, dass er wieder ausgebaut ist.

PS: Ich empfinde es immer noch als Frechheit, dass GKN auf den innenliegenden Filter (nicht der am großen Deckel, sondern der unter dem kleinen runden Deckel, den man mit einem Stiftschlüssel heraus schrauben muss) in der Montage- und Betriebsanleitung in keiner Weise hingewiesen hatte. Habe diesen Filter erst später durch Zufall entdeckt. Da war der natürlich bereits vollkommen verlegt. Eigentlich war's da bereits zu spät.
Wie war das nochmal mit der geplanten Obsoleszenz ? ...

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Die Anleitung ist etwas über 3 Jahre alt, aber das Internet verändert sich natürlich ständig. Von daher funktionieren auch mal Links nicht mehr. Aber ich denke, der Artikel liefert genug Grundlagen, um selber weiter zu suchen und zu arbeiten.

Der OD ist generell ein recht selten genutztes und altes Teil. Von daher hat man damit zunehmend mehr Beschaffungsprobleme .... wie mit einem Defender übrigens auch ;)

AW: GKN Overdrive

Sollte ja auch kein Vorwurf sein.
Die Anleitung ist super. Hat auch mir sehr viel weiter geholfen.
Wollte nur darauf hinweisen, dass es leider nicht mehr so einfach ist, für diesen längst nicht mehr gebauten Overdrive Ersatzteile zu bekommen.

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Ich habs auch nicht so empfunden. Das Erstellungsdatum steht ja nirgends auf der Seite und ich wollte deshalb nur gesagt haben, dass alles "relativ" aktuell ist.

Trotzdem kann ich jeden nur einladen, bei Landypedia einen Account zu machen und in den Artikeln Teile zu ergänzen, oder nicht mehr gültige Links zu ändern. Alles funktioniert wie bei Wikipedia.

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Für 100 Euronen nehm ich das Teil.

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Schaltet denn das Magnetventil?

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Das ist die große Frage, möglich wär´s.
Das ist, glaube ich, dieser "Solenoid".
Dieser kostet ca. 300,- Euro und ist, laut Devon 4x4, noch mindestens 2 Monate nicht lieferbar.
Und wenn er es dann doch nicht ist, wären es gleich mal 300 Euro + Arbeit "für den Wind".

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Also eines ist natürlich klar: Du solltest den OD ausbauen, das Eingangszahnrad und die Platte des PTO am Verteilergetriebe wieder einbauen und dann kannst Du erst mal fahren.
Wenn der OD ausgebaut ist, dann kann man alles in Ruhe checken und setzt kein Geld in den Sand.

Beim Solenoid handelt es sich um ein Magnetventil. Den kann man auch eingebaut testen. Er muss ein vernehmliches Klacken von sich geben, wenn man Spannung anlegt. Noch sinnvoller ist es aber, den Solenoid auszubauen und zu sehen, ob er sich auch bewegt.

Eine Werkstatt verlangt sicher ihr Geld und Du wirst kaum eine finden, die wirklich Ahnung von den Dingern hat. Wenn Du Dir nicht selber helfen kannst ist es sicher wirtschaftlicher ihn zu verkaufen. Gib ihn Feuerwehrlandy. Der kann sich helfen und bringt ihn wieder zum laufen. Für Dich ist wahrscheinlich ein neuer Roamerdrive sinnvoll.

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Blacklandy at its best!

Die Fehlerursache wurde eingeschränkt.
Lösungsvorschläge eingebracht.
Alternativen gefunden.
Der Wert ermittelt.

Eine wahre Freude.
Vielen herzlichen Dank Euch allen dafür!!!!!!!!!!!!!!!!!!!