AW: Defender in Darmstadt

Moin,

nimm die Checkliste mit.

Motor sollte kalt sein wenn Du kommst. Wenn Du unsicher bist mach ein paar Bilder und stell sie hier ein. Hecktraverse wurde lackiert .... Hecktür ist faul (die anderen vermutlich auch) . Leider kein Bild vom Motorraum dabei.... schau vor der Probefahrt rein und auch unter den Wagen und nach der Probefahrt auch....falls grobe Lecks nur mit einem Lappen repariert wurden.

good luck

Gruß Eck

AW: Defender in Darmstadt

Das übliche Manko: Keine Fotos von untenrum (Rahmen, Ausleger, Achsen, Chromkugeln usw. ...) und vom Motorraum ... Dafür stehen so "wichtige" Dinge drinnen wie CD-Spieler u.ä. ... :D D.h. die Beschreibung des Fahrzeugs hat Aussagekraft Null.

Nicht dass ich hohen Preisen das Wort reden möchte, aber: Der Preis ist derzeit eigentlich fast zu niedrig für ein ordentliches Fahrzeug.

Gruß, Dietmar

AW: Defender in Darmstadt

In meiner Welt fährt man da hin und schaut sich das Auto einfach an.
Wie kommt man eigentlich auf das schmale Brett, dass ein Verkäufer mit der Kamera unter dem Auto herrutschen muß, um auch jeden erdenklichen Winkel abzulichten, damit jeder Nurd am Rechner sein persönliches Fahrzeuggutachten schreiben kann, ohne sich 2cm zu bewegen. Die Erwartungshaltung, dass jeder Landyfahrer auch sämtliche neuralgischen Stellen zu kennen hat, ist schon bei manchen hier sehr ausgeprägt.

Gruß Marc

AW: Defender in Darmstadt

Macht er doch und fragt nur nach fachkundiger Begleitung...

AW: Defender in Darmstadt

Vielleicht gibt es ja noch einen kurzen Bericht von dem Besuch ;)

Gruß
:o

AW: Defender in Darmstadt

Hallo zusammen,

ich habe mir gestern den Wagen angeschaut. Jaa, also er ist rostig... Fahrer und Beifahrer Tür haben wenigstens noch ein bisschen Zeit, die anderen sind durch. Die Hecktraverse wird nur durch Spachtelmasse und Spraydosenlack zusammen gehalten. Die Einstiege an den hinteren Türen sind auch durchgerostet. Motor und Getriebe sind ölig. Dann noch viele Kleinigkeiten: Motorhaubenaufziehhebel (oder wie man den nennt) ist ohne Funktion und abgebrochen, deswegen auch die Gummis an der Motorhaube, falsche Spiegel einfach dran genietet, kein Kühlwasser (Ursache unbekannt), Cubby Box defekt, Dichtungen defekt, Blinker hinten rechts defekt, Kupplungspedal hängt öfter mal, Grüne Plakette bezweifle ich auch, ...

Also das wird wohl nicht meiner werden, da sind zu viele Schweißarbeiten nötig, die ich nicht selbst durchführen möchte. Ich suche also mal weiter, der Richtige wird mir hoffentlich bald über den Weg fahren :)

Vielen Dank für die ganzen Antworten hier und noch ein schönes Wochenende!

Viele Grüße
Fridolon

AW: Defender in Darmstadt

ein guter Defender ist heute einfach deshalb teuer, weil er heute mind 20 jahre alt ist (TDI). entweder hat der Besitzer über diese 20 jahre mit viel aufwand und Geld die Substanz erhalten oder für genausoviel Geld schlimme Substanz ersetzt. beides kostet viel Geld und will der Vorbesitzer honoriert bekommen. schrott ist entsprechend billig...