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Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

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    #1

    Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

    Da ich mir demnächst sowiso neue Reifen für meinen Defender kaufen muss wollte ich nach erurer Meinung fragen :
    Was sind die Reifenempfehlungen für eine Marocko/Tunesien /Wüstentour ??

    Ich schwanke noch zwischen BFG AT KO2 und dem MT KM3
    Auch bei der Größe bin ich mir nicht im klaren die 255/85-16 oder eher 285/75-16
    Also besser breiter oder schmal , lieber grober MT oder ein feinerer AT.


    Vielen Dank im Vorraus
    Tino
    Stichworte: -
    #2
    AW: Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

    Der beste Reifen ist der, der hält.

    Da im Sand mit stark reduziertem Luftdruck gefahren wird, nimm den mit der belastbarsten Flanke.

    Abrollumfang schlägt Breite. 255/85 dürften aber schwer zu bekommen sein.
    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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      #3
      AW: Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

      Wenn ich nach Marokko oder Tunesein fahre, habe ich AT's drauf in der Dimension 265/75 R16. Wenn es weiter Weg geht, wechsele ich auf die Dimension 7.50 R16 Da die fast Weltweit zu bekommen sind. Vom Profil her in der Art des Michelin XS mit Schlauch.

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        #4
        AW: Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

        Kommt drauf an, wann es los geht. Im Sand braucht man nicht viel Profil, viel Profil gräbt sich nur ein. Ich würde, wenn es geht die Alten drauf lassen und erst zuhause neue holen.

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          #5
          AW: Die besten Reifen für Marocko und / oder Tunesien Tour

          Ich bin sowohl in Marokko als auch in Tunesien mit den BFG MT in 265/75 R16 bestens klar gekommen.
          Die 235/85 sind allerdings überall erhältlich wenn man Reserve benötigt.
          Viel wichtiger für den Sand ist ein guter Kompressor, Reserveventile inkl. einem Ventilschlüssel und unbedingt schlauchlose Reifen.
          Das das Auto möglichst leicht sein sollte ist ebenfalls klar, also lass alles Schwere zu Hause.
          Einen Highlift usw. brauchst Du nicht.
          Und wenn deine Reifen nicht uralt sind, würde ich auch die neuen erst nach der Tour zu Hause aufziehen.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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