AW: Discovery 300 Toi

Hallo Ludisco,
da ist ersmal die Frage was wilst Du mit dem Disco machen?
Der Disco ist ein komfortables ( für ein zwanzig Jahre altes Diesel Kfz leise, bist Du mal Defender gefahren ? ) gemütliches Fahrzeug als Daily-Driver gut geeignet,
3,5t Anhängelast ,gute Heizung , gute Klima ( wenn Du eine hast ). dann original lassen.

Wenn Du viel offroad fahren willst gibt eine höherlegung und größere Reifen Sinn z.B. 235/85 - 16 bedenke jede Änderung hat vorteile aber meistens auch nachteile.
Höherer Schwerpunkt mehr seiten Neigung in der Kurve , weniger Anzug und Durchzug mit Größeren Rädern, bei häufigen Anhängerbetrieb oder fahren im Gebirge , ist ein
Umbau auf Defender VTG vieleicht sinnvoll.
Einfach mal unter Disco1 - 2 hier im Forum schauen da gibt es viele Anregungen und Bilder.
Gruß Ralf

AW: Discovery 300 Toi

* Bremsleitungen ...

Stahlflex brigen etwas.

* Gummilager austauschen ... Welche Farben ...

Wenn nötig,dann nur Original,von LR an der Theke.

* höher legen.. was ist sinnvoll ...

Bei mehr als 5cm wirds schwammig und die Vordere Kardanwelle fängt an zu brummen.

* Kann man den Discovery leiser machen? Welche Maßnahmen? ...

Teppiche raus,die Original Schallschutzmatten wegwerfen
und gegen Armaflex tauschen.

* Was wäre noch sinnvoll?

Das siehst du dann,wenn du die Teppiche raus hast.

AW: Discovery 300 Toi

Salut

"Das siehst du dann,wenn du die Teppiche raus hast." ja, da schwant mir übeles.

Bremsleitungen müssen erneuert werden, sonst macht der TÜV nicht mehr mit.
Wurde vom Vorbesitzer mit à la Mike Sander behandelt, soll jetzt noch einmal erneuert werden.
Dann Gummilager erneuern, ...
Nächste Woche weiss ich mehr.
Vielen Dank auf jeden fall für euere Antworten.
Bin aber noch immer für jede Anregung dankbar .
Schönes Wochenende :-)

AW: Discovery 300 Toi

Anregungen für was?
Der Disco wurde eigentlich als komplettes Fahrzeug ausgeliefert.
Wie Offroad-Ralf schon anmerkte,gibt es kaum Verbesserungen ohne Verschlechterung.
Ist vielleicht ein Bischen spät aber wenn man die Kunststoffleisten
von den Seitenschwellern entfernt,leben die Schweller länger.
Die vorderen Kotflügel sind schnell abgeschraubt,
dann kannst du die dahinterliegende Innenkotflügel versiegeln oder restaurieren,
je nachdem.