Hallo liebe Gemeinde,
Ich suche schon seit ca. einem Jahr einen Defender 110er, immer so sporadisch.
Jetzt habe ich letztens mal wieder einen mit Hubdach und Reiseausbau genau beäugen können und nun ist das akut.
So ein Teil muss her!
Werden soll es ein Reisemobil, mit kleinem Innenausbau und Dachzelt (das Zelt ist im Übrigen schon bestellt und kommt halt erst mal auf den Bus, wenn ich forher keinen Landy finde.)
Nun bin ich die letzten Wochen auf der Suche und hätte gerne einen TD5 mit unter 200tkm und für unter 20t€, schließlich brauche ich noch ein bisschen geld für den ausbau und das Zelt kommt alleine schon auf 3 Scheine...
Scheinbar ein Ding der unmöglichkeit, wenn man kein Fahrzeug will, bei dem man erst mal Türen tauschen, Hecktraverse ersetzen und sich allgemein dem Rost oder der Undichtigkeit widmen muss.
Ich bin zwar durchaus in der Lage, solche Arbeiten vorzunehmen, aber die verschlingen ja Zeit und Geld, was ich in den Ausbau investieren möchte.
Also habe ich mir überlegt, ob mir nicht der TDi genügt (die ca 10 PS sind mir eigentlich egal) aber da schrecken mich Geschichten von gerissenen Riemen doch sehr ab.
Ich bin und bleibe Steuerkettenfan (nicht der Käse den VW und BMW im moment machen, sonder so wie in den guten alten Saugern aus Bayern und BW, wo man so ne Kette noch fahren konnte, wenn nach 500tkm das Auto außenrum schon weggerostet war.)
Vielleicht könnt Ihr mir ja die Entscheidung leichter machen, oder ein wenig Geduld einreden... dann wird es eben erst nächstes Jahr ein TD5 wenn ich das Budget noch mal um 5-8k erhöhen kann, denn dann scheint es kein Problem zu sein ein passendes Fahrzeug zu finden.
Gruß
Der Horst
Ich suche schon seit ca. einem Jahr einen Defender 110er, immer so sporadisch.
Jetzt habe ich letztens mal wieder einen mit Hubdach und Reiseausbau genau beäugen können und nun ist das akut.
So ein Teil muss her!
Werden soll es ein Reisemobil, mit kleinem Innenausbau und Dachzelt (das Zelt ist im Übrigen schon bestellt und kommt halt erst mal auf den Bus, wenn ich forher keinen Landy finde.)
Nun bin ich die letzten Wochen auf der Suche und hätte gerne einen TD5 mit unter 200tkm und für unter 20t€, schließlich brauche ich noch ein bisschen geld für den ausbau und das Zelt kommt alleine schon auf 3 Scheine...
Scheinbar ein Ding der unmöglichkeit, wenn man kein Fahrzeug will, bei dem man erst mal Türen tauschen, Hecktraverse ersetzen und sich allgemein dem Rost oder der Undichtigkeit widmen muss.
Ich bin zwar durchaus in der Lage, solche Arbeiten vorzunehmen, aber die verschlingen ja Zeit und Geld, was ich in den Ausbau investieren möchte.
Also habe ich mir überlegt, ob mir nicht der TDi genügt (die ca 10 PS sind mir eigentlich egal) aber da schrecken mich Geschichten von gerissenen Riemen doch sehr ab.
Ich bin und bleibe Steuerkettenfan (nicht der Käse den VW und BMW im moment machen, sonder so wie in den guten alten Saugern aus Bayern und BW, wo man so ne Kette noch fahren konnte, wenn nach 500tkm das Auto außenrum schon weggerostet war.)
Vielleicht könnt Ihr mir ja die Entscheidung leichter machen, oder ein wenig Geduld einreden... dann wird es eben erst nächstes Jahr ein TD5 wenn ich das Budget noch mal um 5-8k erhöhen kann, denn dann scheint es kein Problem zu sein ein passendes Fahrzeug zu finden.
Gruß
Der Horst
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