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Na ja, es ist mit allen verzinkten Teilen: wenn noch Säurereste irgendwo versteckt sind, rosten die auch von innen durch. Wenn sie nach der Lackierung entsprechend konserviert sind, sollte es aber kein Problem sein.
Neue Türen herkömmlicher Art halten mit entsprechender Nachhilfe aber auch weit länger als 5 Jahre....
ja habe ich. 5 neue Türen seit einem Jahr drin. Bin zufrieden. Gut verarbeitet und solide. Vom Preis gesehen absolut gerechtfertigt, wenn man sieht, dass man hier für originale Standardtüren genauso viel, wenn nicht sogar mehr bezahlt.
Aber wie immer bei Nachbau von Engländern: Die sind immer für Überraschungen gut. Auch wenn man vorher versucht, die Details bezüglich Türaufbau/Spezifikation abzuklären, so ist man nicht davor gefeit, nicht exakt baugleiche Türen zu bekommen. Dann heißt es zu improvisieren und die Teile anzupassen. Die Tücken liegen halt oft im Detail. Aber dafür fahren wir ja Inselblech und keine deutsche Ingenieurskunst
Bsp: Ich mußte Bohrungen für Türgriffe leicht nachfeilen, da diese ansonsten nicht vom Lochabstand reingepaßt hätte. Auch mußte ich Anpassungen bei den Halterungen der Kurbelfenstermechanik vornehmen. Ansonsten sowieso alle Bohrungen wegen der Verzinkung nachbohren und die Gewinde nachschneiden.
Gruß
Rulaman
die Erfahrungen sind ähnlich denen meines vorschreibers. hatte bei der Gelegenheit gleich auf zweigeteilte serietüren umgerüstet. meine waren schon mit häuten bezogen, habe nur noch selbst lackiert. die Qualität ist immer noch top, habe die hohlräume mit fluidfilm oder MS gemacht , weiß nicht mehr so genau, Hauptsache ist was drin... ;-)
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
ich habe die Türen von unserem 110er hat komplett zerlegt,geschweisst,verzinken lassen,pulverbeschichten lassen und wieder zusammengebaut.nix fluidfilm oder anderes zeug aber trotzdem nach 7 jahren einwandfrei.
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