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Schalten geht Schwer

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    #1

    Schalten geht Schwer

    Servus,

    hab in letzter Zeit Problem beim schalten, so als ob -20° sind und das Getriebe noch kalt ist, ab und zu auch mit leichten knurren vom Getriebe. Kupplung und ZMS sind vor ca. 8.000km erneuert worden. Lauleistung 210.000 km. Der Ganghebel hat auch kein Spiel bei den eingelegten Gängen.
    Bin dankbar für Tipps!

    Gruß Joffry
    Verdammt, schon wieder eine Schraube übrig!8o
    Stichworte: ganghebel kein spiel, schwer schalten
    #2
    AW: Schalten geht Schwer

    ist genug öl im getreiebe? bzw welches öl ist verwendet worden

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      #3
      AW: Schalten geht Schwer

      Ölstand ist OK. Ich habe 75W-80 von Liqi Moly drin.
      Verdammt, schon wieder eine Schraube übrig!8o

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        #4
        AW: Schalten geht Schwer

        Lass das Öl mal ab und fange es in einen sauberen behälter auf.

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          #5
          AW: Schalten geht Schwer

          Wenn du im R380 ein so dickflüssiges Öl fährst, ist das wohl normal.
          Da gehört ATFIII hinein.
          Manche meinen auch MTF94 fahren zu müssen.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Schalten geht Schwer

            Was exakt ein 75/80 ist.
            Funktioniert im Allgemeinen ganz gut.
            Für die Fälle,bei denen es nicht funktioniert wurde so eine Superplörre empfohlen,
            auf deren Name ich nicht mehr komme.
            Irgendwie zweifelte man an der Schmierfähigkeit von ATF.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Schalten geht Schwer

              Der Schalthebel sollte fast spielfrei zwischen dem dritten und vierten Gang justiert sein.
              Auf das Spiel in der Kulisse für den ersten und zweiten Gang nimmt nur diese selbst Einfluss, bzw. die Abnutzung des Stifts im Joch.
              Lage des Schalthebels für den fünften und Rückwärtsgang sind außen links am Schaltgehäuse einstellbar.
              Bei der Laufleistung deutet ein Schaltproblem eher auf ein Trennproblem der Kupplung hin.
              Probieren kannst du das Schaltverhalten mit ATF III Öl.
              Wenn es sich dadurch nicht bessert, Trennverhalten der Kupplung prüfen (evtl. auch die eigene Nachlässigkeit beim Treten des Pedals beobachten!), Revision des Getriebes überdenken.

              Zitat von Joffry Beitrag anzeigen
              Servus,

              hab in letzter Zeit Problem beim schalten, so als ob -20° sind und das Getriebe noch kalt ist, ab und zu auch mit leichten knurren vom Getriebe. Kupplung und ZMS sind vor ca. 8.000km erneuert worden. Lauleistung 210.000 km. Der Ganghebel hat auch kein Spiel bei den eingelegten Gängen.
              Bin dankbar für Tipps!

              Gruß Joffry
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Schalten geht Schwer

                Das Öl fahre ich jetzt schon 4 Jahre und hat bisher ganz gut gefunzt. Das schalten geht auch bei abgestellten Motor schwer, dann kann ich doch Kupplung auschliessen oder?
                Verdammt, schon wieder eine Schraube übrig!8o

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                  #9
                  AW: Schalten geht Schwer

                  Noch was, selbst in der Neutrallstellung gehr der Ganghebel serh stramm.
                  Verdammt, schon wieder eine Schraube übrig!8o

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