AW: Bergepunkte Discovery 2

Die Australier haben sowas im Sortiment, Google nach "discovery 2 recovery points".

Von Angeboten diverser Apotheken mit Edelstahlblingbling ist Abstand zu nehmen.

Ich würde eine 10mm Platte mit den Rahmenenden verschrauben und einen Anschlagpunkt von Rud anschweißen.

AW: Bergepunkte Discovery 2

Wenn zwei von den Originalen vorhanden sind,
kann man die mit einem 3m Gurt verbinden und dort einen Bergegurt einhängen.
Das ist stabil genug.

AW: Bergepunkte Discovery 2

Die hier habe ich ausprobiert:



Die Teile selber sind sehr solide und werden mit den M12er Schrauben befestigt, mit denen auch der serienmäßige Schutzbügel befestigt ist.
Bei einer Winden-Aktion in Peckfitz ist allerdings eine der beiden Schrauben abgeschert, obwohl ich die beiden Bergepunkte schon mit zwei kurzen Gurten V-förmig verbunden habe, um die eingeleitete Kraft zu halbieren.
Ich möchte nicht wissen, was mit den serienmäßigen Abschlepphaken, selbst wenn es zwei gewesen wären, passiert wäre...
So hat es zum Glück nur laut Knack gemacht.
Zugegebenermaßen steckte ich recht tief im Sand, und die Zugrichtung war auch noch leicht bergauf.











Der Stoßfänger hat übrigens schon im ersten Loch mit Treibsand (wir wollten abends nach der Ankunft nur mal kurz das Gelände ankucken...:D ) aufgegeben, als ich mich rückwärts rausziehen ließ.



Daß der Untergrund mich so ein- und festsaugen würde, hätte ich nicht gedacht, sonst hätte ich vorher ja zumindest das Kennzeichen abgebaut.







Wenn man mit dem Discovery wirklich ins Gelände will, führt wohl kein Weg an wirklich solidem Zubehör vorbei, der Windenstoßfänger mit ordentlichen Bergeösen ist schon bestellt...

AW: Bergepunkte Discovery 2

Dafür nimmt man einen Gurt,auf dem sich das Zugseil seinen Mittelpunkt selber suchen kann.
Dann benötigt man auch nicht irgendeinen HD-Quatsch.
Das passende Bild dazu finde ich gerade nicht.

AW: Bergepunkte Discovery 2

So habe ich das gemeint:



Das sind die original Ösen,mit den lächerlichen M10 Schrauben.
Da bei Auslieferung nur einseitig montiert,
war es mit das Erste,was ich nachrüstete.
Richtig angezogen hält das.

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Genau so macht man das. Wichtig ist, daß der V-Gurt über einen Slip an das Zugseil angeschlagen wird, dann entstehen auch keine übermäßigen Scherkräfte. Ein M10 in 8.8 hat ca. 4,5t Bruchlast. 2 Stck in der oben gezeigten V-Anordnung werden also 3-4t Seilzugkraft problemlos überstehen.

AW: Bergepunkte Discovery 2

Wobei die ANR6720 jeweils mit zwei M10 verschraubt sind.

AW: Bergepunkte Discovery 2

So, jetzt hat er vernünftige Bergepunkte vorne und hinten...