AW: Klonk bei Gangwechsel - muss das so oder ist das eher schlecht
Das sieht sauber aus! Du hast dafür die alte Zwischenwelle oder eine neue geopfert?
Das sieht sauber aus! Du hast dafür die alte Zwischenwelle oder eine neue geopfert?
-
-
AW: Klonk bei Gangwechsel - muss das so oder ist das eher schlecht
Eine gebrauchte mit jedoch noch brauchbarer Verzahnung.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
-
AW: Klonk bei Gangwechsel - muss das so oder ist das eher schlecht
----- gelöschtKommentar
-
AW: Klonk bei Gangwechsel - muss das so oder ist das eher schlecht
Ich hatte immer den Eindruck, dass, wenn ich neue Teile im Antriebsstrang eingebaut hatte, erstmal meinte, vorherige Klonks wären weg. :) Aber nach ein paar hundert Kilometern tauchte dann doch wieder was auf.
Einen echt nachhaltigen Effekt hatte der Wechsel auf das Ashcroft ATB ("Torsen") im Zentraldiff. Das Klonk ist ja ein Summationseffekt, und jede Stelle tut seine "Prozente" dazu. Deswegen hilft auch nicht eine Einzelmaßnahme immer. Aber, jetzt anders betrachtet, ausgehend vom Normalfall und unverschlissenem Wagen, da scheint das Zentraldiff der größte Faktor zu sein.__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS ZündanlageKommentar
-
AW: Klonk bei Gangwechsel - muss das so oder ist das eher schlecht
Kann ich uneingeschränkt bestätigen.Zitat von Landybehr Beitrag anzeigen
Alle auf ATB Mitteldiff umgerüsteten Landys sind Klonkfrei.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.Kommentar
Kommentar