AW: Seilwinde und Reisen

Seitlicher Zug kann auch was Feines sein. Hat den Wagen nach einem Rangierfehler auf einem engen Weg in den Alpen vor einer Totalabschreibung gerettet. Wäre mit Umlenkrollen sicherlich auch von hinten gegangen, nicht aber von vorne. Mein Greifzug befindet sich in einer Box überm Radhaus, auf dieser ruht der Bettrahmen mit sämtlichem Bettzeug. Um ran zu kommen muss viel von dem Kram raus, wir fahren daher sicherlich konservativ und brauchen den Greifzug daher äußerst selten.
Am schlimmsten steckten wir übrigens fest in schottischem Moor-Matsch. Weit und breit keine Bäume und keine Steine um ein Seil zu befestigen. Der Wagen war bis zur Achse drin und es brauchte eine Pistenraupe um ihn zu bergen. Hätten damals schon den Hi-lift dabei gehabt wären wir vielleicht im Frühstadium noch von alleine raus gekommen.

AW: Seilwinde und Reisen

Einen Anschlagpunkt für das Seil gibt es immer. Man gräbt das Reserverad ein.
Und eine Umlenkrolle an Bord ist immer von Vorteil. Hat Warn sogar im Programm.

AW: Seilwinde und Reisen

Der Boden um weiträumig durch Regen matschig, nachlaufendes Wasser, alles voller festem Wurzelwerk. Zwei Schotten jeweils mit Defendern haben daher den Typen mit der Pistentraupe geholt.
Da muss man schon gut graben könne. Hätte aber klappen können wenn man die Option zu Begin gewählt hätte.