…ist aber kein exklusives td4-problem. hat meiner (110 sw, td5, my 03) auch. wäre wahrscheinlich am besten, wenn ich von unten mit sikaflex alle zupampe, oder? wie sieht‘s mit den schrauben aus, die schon ein bissken gammelig aussehen? raus damit und neue rein (natürlich ordentlich in sikaflex getunkt)?
bin mir ziemlich sicher, dass die undichtigkeiten mit zunehmenden geländeeinsätzen (nicht waldweg-hoppeln sondern sowas wie camp4fun) mehr geworden sind. da scheint ordentlich bewegung ins alu zu kommen 8)

Habe gerade mein frisch beim Händler eingetroffenes Riesenbaby in Augenschein genommen (110 SW E). Ist auch ohne Bewegung, aber nach zugegeben heftigem regenguss schon feucht im Fussraum. Ich wußte, warum ich Gummiauskleidung bestellt habe.

Die Falze und Nähte in den hinteren Radkästen sind bei meinem ordentlich mit Sikaflex zugeschmiert. Ggf. kommt es durch Nitee oder Schraubenlöcher. Unterbodenschutz (eh zu empfehlen) dürfte das Problem lösen.

Aber wie oben schon von anderer Seite gesagt. Es muss unten immer mehr Wasser herauslaufen können als oben hinein.

Hallo miteinander,

nun wist Ihr warum Auta immer teurer wird, nein nicht der Hügel auf der Haube oder die eingesparten Klappen oder alle anderen Komponenten aus anderen FORD Modellen, nein, die ab Werk eingebaute Fußbädefunktion ist es!!!

Es ist beruhigend zu erfahren, dass die Engländer nichts an der Qualität der Verarbeitund geändert haben, außer den Preis fürs Endproduckt !!!

Gruß
Bassetfender