Liebe Defender-Gemeinde,
zunächst möchte ich mich hier als Neuling vorstellen. Ich heiße Jonas und komme aus Norddeutschland (dänische Grenze). Seit längerer Zeit habe ich den Traum mir einen alten Defender zum Reisemobil umzubauen. Allerdings soll der Camper kein High-End Expeditionsfahrzeug werden. Da ich noch keinen Defender besessen habe und auch keinen im Bekanntenkreis habe, der sich da adäquat auskennt, benötige ich Eure Hilfe.
Ich bin für jegliche Kritik und Anregungen dankbar und hoffe mit diesem Post den Forumregeln zu entsprechen.
Natürlich habe ich sämtliche Börsen (auch im europäischen Ausland) durchforstet. Aktuell habe ich ein für mich interessantes Fahrzeug gefunden. Suche einen unter 10.000€, wobei mir klar ist, dass das schwer wird.
Hier der Link:
Ich habe bereits regen E-Mail-Kontakt mit dem Verkäufer. Es besteht noch Verhandlungsspielraum.
Aus meiner Sicht müssen folgende Sachen gemacht werden:
- neue hintere Türen
- neue Hecktür
- ich sehe diverse Flecken auf dem Boden (der Verkäufer sagt, dass der Motor etwas ölt)
- ist das hintere Differential undicht? Sehe da Feuchtigkeit...
Die weiteren Bilder, die per Mail kamen, hänge ich an.
Und hier die Übersetzung der Fahrzeugbeschreibung (Google):
Gruß, Jonas
zunächst möchte ich mich hier als Neuling vorstellen. Ich heiße Jonas und komme aus Norddeutschland (dänische Grenze). Seit längerer Zeit habe ich den Traum mir einen alten Defender zum Reisemobil umzubauen. Allerdings soll der Camper kein High-End Expeditionsfahrzeug werden. Da ich noch keinen Defender besessen habe und auch keinen im Bekanntenkreis habe, der sich da adäquat auskennt, benötige ich Eure Hilfe.
Ich bin für jegliche Kritik und Anregungen dankbar und hoffe mit diesem Post den Forumregeln zu entsprechen.
Natürlich habe ich sämtliche Börsen (auch im europäischen Ausland) durchforstet. Aktuell habe ich ein für mich interessantes Fahrzeug gefunden. Suche einen unter 10.000€, wobei mir klar ist, dass das schwer wird.
Hier der Link:
Ich habe bereits regen E-Mail-Kontakt mit dem Verkäufer. Es besteht noch Verhandlungsspielraum.
Aus meiner Sicht müssen folgende Sachen gemacht werden:
- neue hintere Türen
- neue Hecktür
- ich sehe diverse Flecken auf dem Boden (der Verkäufer sagt, dass der Motor etwas ölt)
- ist das hintere Differential undicht? Sehe da Feuchtigkeit...
Die weiteren Bilder, die per Mail kamen, hänge ich an.
Und hier die Übersetzung der Fahrzeugbeschreibung (Google):
Wir verkaufen einen Defender 110 TD5 aus dem Jahr 1999 mit 293000 km.Il wurde seit jeher strikt gewartet und mechanisch restauriert. Getriebe und Kupplung sind neu und komplett, der Motorträger und viele andere Teile Immer mit den unterstützenden Rechnungen: Die Motormanagement-Einheit (ECU) wurde im vergangenen Jahr geändert und entwickelt derzeit 138 PS. Es ist außen ausgestattet und wurde im Innendesign gestaltet. Alle Dachverkleidungen, Fenster sowie alle Rücksitze werden zum Zeitpunkt des Verkaufs zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus gibt es mehrere Lagerkisten (die nicht auf den Fotos erscheinen), die ebenfalls gegeben werden. Ausstattung: - Anhängerkupplung mit elektrischem Kabelbaum + hintere Abschleppöse verstärkte Stoßdämpfer-Abschleppöse + Rammschutz mit 72W-LED-Scheinwerfern - Seitenschutz + Stufenfüße - hintere Gangway mit 2 Leitern - verstärkter Dachträger komplett verzinkt warm und lackiert - gerippte Aluminiumflügelschutz-verstärkte Wolf-Felgen mit Cooper St Maxx-Reifen fast neu (235 / 85R16) - 2 hintere Arbeitsscheinwerfer (2x20W) - 4 orangefarbene zugelassene Blitzleuchten (4x12W) - Zusatzheizung Webasto - Stauraum im Laderaum - Holzboden mit rutschfester Unterlage - Stauraum im Laderaum - Leder - "Sport" - Lenkrad + Lenkradkugel - Autoradio mit USB - Anschluss und AUX - Hammerwindfenster und geschnittener Gürtel - Fach "secret" unterhalb der Ablagebox - im zu bespruchenden Betriebspreis erfasst. Sie erreichen mich per Post oder telefonisch unter folgender Nummer:
Was sagt ihr zu dem Fahrzeug?
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