AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Die letzten Baujahre des td5 kann man legal auf euro4 bekommen, tdi bekommt man nicht (mehr) legal auf e4 und somit zur grünen Plakette

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Die Plakettenfarbe richtet sich nach der Abgasschlüsselnummer.
Welche Nummer welche Farbe bekommt, kannst Du hier betrachten:


Ein Filter wäre zum Beispiel dieser: https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/...defender/60203
In Verbindunge mit dem Katalysator https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/...defender/59377
evtl auch für ältere Fahrzeuge möglich, das müsste man nochmal abklären.

Streßfreier wäre sicher, direkt nach einen mit grüner Plakette zu suchen.
Einige TD5 haben die mittlerweile vom Vorbesitzer schon verbaut bekommen,
TD4 haben die an Werk.

Gruß
:o

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Hm, das habe ich mir schon so ähnlich gedacht...ich meine über SK-Handels Gmbh Habe ich das ein oder andere schon gelesen...dass diese ggfs. jetzt nicht mehr eingetragen werden und wenn nur bei ein paar TÜV Stellen in Bayern *kopfkratz*
Ich frage mich was HJS aus Menden im Sauerland und Twintec/Baumot liefern könnten...wenn man jetzt mal von einem gelben EUR3 TD5 ausgeht. Das mit dem TDI ist schade, da ich genaue so einen suche, wg. Schrauberei und geringerem Elektronikanteil.

Ob der Schritt EUR2 auf EUR3 und dann EUR4 gehen würde, habe ich außerdem noch nirgends richtig nachlesen können...mit dieser Option könnte man bei einem 300er TDI dann ja was reißen (legal)

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Oder noch 5 Jahre warten, dann gibt es die ersten tdi mit h-kennzeichnen

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Wenns das dann noch gibt.
Darüber hinaus wird in sämtlichen Arbeitskreisen schon darüber diskutiert, die 07er und H-Fahrzeuge auch aus der Umweltzone zu verbannen.
In den Nederlanden gibts auch schon die Situation, dass Fahrzeuge nach Bj 90 nicht mehr oldtimerfähig sind.
Das wird noch nicht das Ende der Entwicklung sein.

Gruß Marc

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Das Gerücht hält sich auch schon seit über 10 Jahren.
Außerdem gibt die Zahl auf dem Aufkleber nicht die Euroeinstufung wieder.
TDI mit grünem Kleber geht,kostet halt.
Bei dem was mir so in die Finger kommt,würde ich das Geld lieber an andere Stelle investieren.

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)



Vielleicht kommt in die ganze Diskussion wieder Schwung rein, wenn die großen Umrüsten wie Twintec & Co. an einem Tisch sitzen...

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Ganz bestimmt nicht mehr für unsere alten Kisten, da wird der Mainstream bedient. Mal abgesehen von einem gewissen sympathiewert wegen unseren kauzigen karren, will keiner mehr den ganzen alten Schrott auf unseren Straßen, die Anfeindungen nehmen da leider zu....

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Anstatt wild Nachrüstungen zu fordern,lieber erstmal echte Messergebnisse auswerten:

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Ich frage mich dabei auch schon seit längerem ob die Messmethode und der Messaufbau in allen Fällen (EU weit) gleich ist. Wenn die EU zwar den Messwert (Grenzwert) vorgibt, aber sich bei Methode und Aufbau nicht festlegt, wundert es mich nicht das andere EU Länder wohl keine Probleme damit haben so wie wir. ;) Gibt es da nichts öffentlich nachzulesen, über Aufbau (auch Standort) und Methode?

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Lies dir doch mal den Artikel durch.
Die Überschreitungstage werden geschätzt.
Der Standort wird hier beschrieben:

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Diese ganze Debatte aufgrund von Modellen, die noch ungenauer sind als die Wettervorhersage.
Sagenhaft...

Gruß
:o

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Also auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt einen Shitstorm bezüglich meines Postings ernte:
Wer sich mit dem Gedanken trägt, einen Defender fahren zu wollen - und wer zeitgleich aber in einer dieser Umweltzonen wohnt oder dort mit dem Defender hinfahren wollen würde - der sollte sich besser ein anderes und / oder neueres Fahrzeug aussuchen oder in Gegenden umziehen, wo es diesen Umweltzonenfirlefanz nicht gibt.
Aufm Land ists eh gesünder und stressfreier zu leben. Mit nem Defender in einer Großstadt ists ja eh so eine Sache: nörgelnde Nachbarn, Sorgen um Vandalismus bzw. um die verbauten Teile, UMWELTZONEN, Parkplätze, Parkhäuser, Verkehrsdichte usw. Der Defender ist für Stadtverkehr ja auch eigentlich nicht gedacht - der Dieselmotor mag ja auch keine Kurzstrecken. Glück wer in Hamburg wohnt oder in kleineren Städten, wobei auch dort und im Allgemeinen die Diskussion um den bösen Feinstaub in den nächsten Jahren noch schlimmer werden wird, so befürchte ich.
TD4 oder TD5 mag momentan ja noch gehen mit grüner Plakette, aber fragt sich, wie lange noch - ich bezweifle auch, dass es in Zukunft noch weitere Nachrüstmöglichkeiten geben wird. Daher würde ich mir das heute sehr gut überlegen, ob ich mir da noch einen Defender kaufe, wenn ich in solchen Umweltzonen wohne oder einfahren muss und nur den Defender nutzen kann.

AW: Kaufberatung Umweltzone (?)

Kein shitstorm, sehe ich im wesentlichen ähnlich. Leider wird man von der Realität unfreiwillig überholt :-(