Moin,
ich bräuchte mal eure Expertise in Sachen Kühlwasser im Motoröl.
Folgendes ist passiert: Fahre mit meinem Disco1 (1996, Autom.)) mit leichtem Hänger auf der Landstrasse und muss wegen einer anderen Sache auf den Seitenstreifen.
Da steigt weisser Rauch aus dem Motorraum. Motor abgestellt (lief einwandfrei bis dahin). Keine Motorkontrollleuchte.
Im Motorraum kommt der Qualm von der Wasserpumpe, der sich schnell verzieht. Habe mich nach Hause schleppen lassen und nicht versucht zu starten.

Zu Hause das Leck am Pumpengehäuse zu Motorblock entdeckt und repariert. Neues Kühlwasser ein und erfolglos versucht den Motor zu starten (zündet nicht).
Festgestellt das zu viel "Öl" am Maßstab und daher Motoröl abgelassen. D.h. es kam erst mal gute 2 Liter Kühlwasser und dann das Öl.

Also muss doch wohl etwas im Argen sein beim Zylinderkopf bzw. Dichtung!?
Kann es sein, dass durch das einige Male rumorgeln zu Starten des Motors soviel Kühlwasser durchgedrückt wird. Ich habe bisher noch nicht soviel Erfahrungen mit ZKD,
aber meine sieht so aus:
DSC03883.jpgDSC03884.jpg

(Zylinderkopfdichtung aufgeklappt neben den Motorblock gelegt)

Frage: Sollte ich weiter nach Rissen etc. am Block / Kopf forschen schauen oder geht das allein auf die Kappe von Zylinderkopfdichtung?
Zylinderkopf sieht auf den ersten Blick i.O. aus.

Danke für jeden dienlichen Hinweis :v:vD