AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Hallo

das Fenster rechts vorne geht aber auf und zu oder?

Denke das sich dein Beifahrer Türschloss verabschiedet, im etlp S3/8 solltest du das rechte Schloss finden, kannst ja mal nachmessen ob was hinkommt bzw ob die Schalter schalten. Wenn nichts hinkommt muß man halt weiter vorn suchen. Aber vielleicht hat sich nur das Gestänge aufgehangen.

Was findest du daran eine heiße Aussage?

AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Hallo Iren, danke für die Antwort. Ich nehme gleich mal die Seitenverkleidung ab und messe das Schloss mal durch ob Strom fliest.
Und ja, fenster geht tadellos raus und runter.

... macht man das wirklich um die Steuergeräte zuresetten mit dem Plus/Minuspol zusammenhalten (wenn Batterie abgeklemmt) ???
klingt mir irgendwie unlogisch ;-( denn die Restspannung ist ja meist schon raus aus dem System bei ersten Türöffnen

AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Wäre super wenn das so wäre aber das Innenlicht ist wie der ganze Rest an einem Steuergerät (BeCM) angeschlossen. Dabei geht es darum das man auch den letzten Stützkondensator und Glättkondensator über seinen Ladewiederstand entlädt. Steuergeräte sind im allgemeinen Logikschaltungen, blöd ist halt wenn eine Restladung das Steuergerät in einem undefinierten Zustand hält und man sich den Wolf sucht weil man einen ganz blöden Fehler hat.

AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Guten Morgen Iren,
gilt das so für alle Autos mit Steuergeräten? Kann man da nix zerstören, wenn man plus und minus zum „Resetten“ aneinander hält (also ohne Batterie natürlich)?
Ich hab in der Garage eine italienische Diva (Maserati 4200 Spyder, Bj. 2002) die einen Fehler in der Zentralverriegelung hat. Türschlüssel und ZV-Steuergerät sind getauscht, hat alles nix gebracht. Auto steht in der Garage immer am Erhaltungsladegerät. Dann gestern plötzlich gar nix mehr. Ladegerät zeigt Ladefehler, im Auto kleckert es beim Einschalten der Zündung noch ein wenig, aber sonst tut sich nix mehr. Ladegerät neu gestartet, gleicher Mist wieder....
Batterie ist vom letzten Jahr neu. Wenn ich die Batterie separat, also ausgebaut lade, funktioniert das alles tadellos. Batterieklemmen sind beim Masi aus Blech und nicht besonders hochwertig. Sehen auch leicht korrodiert aus. Werde heute alles picobello reinigen und mit Batteriepolfett wieder einbauen.... Und dann vorher noch die Steuergeräte resetten, wenn Du meinst??!

LG Michi

Sorry, Frage gehört eigentlich nicht in dieses Forum, aber das Maseratiforum ist totaler Mist... da kriegst Du oft nicht mal ne Antwort.... KEIN VERGLEICH ZU HIER...

AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Da es beim Mercedes genauso gut klappt (Volvo und BMW haben bei meinen eher simple Steuergeräte .. die funktionieren einfach nur :D ) denke ich mal das der Italiener darauf genauso reagiert ... falls er reagiert.

Kaputtmachen kannst du auf die Art jedenfalls nichts.

AW: Zentralverriegelung vorne und Windows not set rechts

Danke, elektrisch steht der Masi dem Range in nichts nach.... nur das dieses Forum der echte Hammer ist....

Ich denke ernsthaft darüber nach den Masi abzugeben, weil man echt keinerlei brauchbare Werkstattliteratur und keinen guten Forum-Support erhält.... ich suche schon ewig nach einem Werkstatthandbuch und wäre auch bereit ein paar Euros dafür auszugeben... nichts.... Und ohne aunterstützung geht das einfach nicht mehr....
Die Maseratiwerkstätten haben keine Lust auf die alten Fahrzeuge und haben da auch keine Ahnung mehr.... in Baden Würtemberg gibts noch zwei wohl sehr gute freie Werkstätten, aber da kann ich nicht mal eben immer 300 Kilometer hinfahren....

Echt schade.... mit so einem Superforum wie hier wäre das kein Problem.... und dazu noch ein schönes Workshopmanual wie das vom P38 und dann wäre mir wohler....

denn n eigentlich ist das auch ein schönes Auto.... ich hatte mal einen Mercedes R 129 500 SL mit offizieller Werkstatt-DVD von Mercedes.... dann kann man sogar an diesem komplexen Fahrzeug richtig viel selber machen....

Ich denke ernsthaft drüber nach den Masi gegen einen Triumph TR3, TR4 oder MG A oder MG B einzutauschen.... ich hab keine Lust mehr auf diese Elektrik-Zicken.... und wenn bei dem Masi mal das elektrische Verdeck irgendwann ausfallen sollte.... dann rufen die schnell mal fünf bis sechstausend Euro auf... und ohne Literatur kann man ja selber keine Fehler suchen....

Und ich will einfach nur hin und wieder offen durch die Gegend fahren.... und mit dem O38 hab ich ja schon genug technische Herausforderungen zu bewältigen.... Da möchte ich beim Cabrio einfach nur einsteigen und losfahren.....(HS

Ich hab mit dem Masi in zwei Jahren 300 Kilometer zurückgelegt....

Schönes Wochenende und liebe Grüsse....

Michi

PS: Ich hoffe, ihr habt das fette Lob für dieses tolle Forum herauslesen können?! Ohne eure tolles Unterstützung hätte ich den Range schon abgegeben, jetzt freue ich mich aber schon darauf das EAS wieder einzubauen.... ohne Euch hätte ich mich das niemals getraut.
Mut macht auch die Geschichte von einem Pärchen die auf YouTube einen Defender komplett zerlegen und restaurieren. „Nepomuks Reise“ heißt die Story in mehreren toll gemachten Filmchen.... und Lisa ist dabei auch noch nett anzuschauen....;)

Schaut da mal rein.... nett ist z.B. Die Story „Nepomuks Reise, wie funktioniert eigentlich ein Sperrdifferential“....