AW: Defender 110 in München - Einschätzung

Die kritischen Stellen sind nicht wirklich zu sehen.
Aber so wie die Hecktraverse aussieht wird er insgesamt unten nicht so gut aussehen.dastehen.
Auf dem Bild mit dem Hinterreifen sieht man auch ein Stück des Rahmens, da ist ordentlich Rost zu sehen.

Schau auch die Unterkanten der Türe an, da gammeln die meisten durch.

Mit Aluriffel wird meistens versucht etwas zu verdecken.

Such dir jemanden aus der Gegend der sich auskennt und nimm ihn mit zur Besichtigung.

Ich bin kein TD5 Spezialist, aber bei der grünen Plakette würde ich genau nachschauen, bzw. mich erkundigen.

AW: Defender 110 in München - Einschätzung

Hallo
Der Landy ist vom Baujahr und km mit meinem vergleichbar.
Nach den Bilder glaub ich das es ein typisches Baustellenfahrzeug war.
Was den Vorteil hat,das er ziemlich unverbastelt ist.
Was man im Radkasten und ein wenig an den Achsen sehen kann wurde am Unterbodenschutz gespart.
Auch das verroste Gaspedal macht mich stutzig.
Wichtig ist was die letzten 20-50 tkm gemacht wurde.
In dem alter kommt allmählich so einiges an Verschleiss (Kupplung, Bremsen, in den Achsen Steckwellen Swiffel usw.)
Wenn du da nicht viel selber machen kannst ist es von den kosten ein Lotteriespiel.
Der Rost ist etwas was in erster Linie viel Arbeit ist. Ausser es sind Teile wie die Hecktraverse durch, dann geht's auch ans Geld.

Ich will dir den Mut nicht nehmen, aber so 10 000 E sind halt auch nicht wenig wenn die folgen nicht absehbar sind.
Ich mag meinen Landy, aber er kostet mit jedem Jahr das er älter wird hald wie ich mehr Pflege.

In dem Sinn
viel Glück bei der Suche
Hans

AW: Defender 110 in München - Einschätzung

Hallo ET,

also bei der Anhängerkupplung scheint sich der Händler nicht sonderlich mit Land Rover bzw. Defender auszukennen.
Da fehlt der Bock zur Aufnahme. ;) Für den Straßenverkehr ist die so nicht OK.
Die beiden Scheibenrahmenhalter haben auch schon arg Alukorrosion.
Das was man sehen kann in den Radkästen und an der Hecktraverse, lässt nicht unbedingt auf eine Rostvorsorge bzw. Pflege schließen. Es fehlen halt die Bilder von Untenrum.
Wenn man schon mit dem Cockpitspray durchgeht, hätte man auch das Lenkrad tauschen können.


Tschüss
Hermann

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...hat da jemand ständig am Pralltopf genagt? =) Neben das, was die anderen schon geschrieben haben, fällt mir der Werkstattaufkleber auf: Wenn Du die Fahrgestellnummer hast, könntest Du dort mal anrufen und nachfragen.

AW: Defender 110 in München - Einschätzung

Danke euch für die Hinweise - jetzt ist das Fahrzeug nicht mehr verfügbar.... war wohl jemand anders auch noch interessiert.

AW: Defender 110 in München - Einschätzung

Falls du nicht selber restaurieren möchtest, ein kurzer Tip: Finger weg bei Rost und/oder Riffelblech.


In einer Werkstatt habe ich gerade „hinter“ Riffleblech sehen können. Auf den ersten Blick sah der Defender gut aus aber er ist beim TÜV durchgefallen. Mechaniker hat das Riffleblech entfernt und darunter war nur noch löchriger Blätterteig, was mal ein Rahmen war. Der Mechaniker ist schon seit Wochen am schweissen und wird noch zwei weitere Wochen brauchen. Das wird richtig teuer, wenn man das nicht selber machen kann.