Hallo Zusammen,
hab mir gerade auf YouTube angeschaut, wozu die flexplate am Fahrzeug da ist. Hab es zwar nicht ganz verstanden, aber der Sinn liegt ja offensichtlich in ihrer Flexibilität, also Biegsamkeit begründet.
Da die Dinger im P38 offensichtlich ja häufiger brechen, gibt es von Ashcroft transmission für den P38 eine verstärkte Version in 2mm Stärke anstatt 1,6mm im Original....
Blöde Frage: kann die dann überhaupt noch so funktionieren, die ist ja dann weniger flexibel, also weniger biegsam, weil deutlich stärker ausgeführt...?!
LG Michi
hab mir gerade auf YouTube angeschaut, wozu die flexplate am Fahrzeug da ist. Hab es zwar nicht ganz verstanden, aber der Sinn liegt ja offensichtlich in ihrer Flexibilität, also Biegsamkeit begründet.
Da die Dinger im P38 offensichtlich ja häufiger brechen, gibt es von Ashcroft transmission für den P38 eine verstärkte Version in 2mm Stärke anstatt 1,6mm im Original....
Blöde Frage: kann die dann überhaupt noch so funktionieren, die ist ja dann weniger flexibel, also weniger biegsam, weil deutlich stärker ausgeführt...?!
LG Michi
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