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Ich bin dabei einen neuen SW zu kaufen. ABS halte ich für sinnvoll, weil ich auch viel Straße und AB fahre.
Nun gibt es ABS nur in Verbindung mit ETC !
Wie wirkt denn das ETC im Gelände ?
BZW. bei angehängter Last ?
Schaltet sich ETC bei eingeschaltetem Differential aus ?
Die ETC ist eine elektronische Traktionskontrolle und sorgt dafür, dass ein Rad, das seine Traktion verliert, nicht durchdreht. Angesichts des etwas dürftigen Leistungsüberschusses wirst du auf trockener Straße kaum etwas davon mitkriegen. Im Gelände (oder z. B. auf teilweise vereister Fahrbahn) sorgt sie aber dafür, dass, wenn z. B. ein Rad in der Lufthängt, die Leistung nicht dort verpufft, sondern an den Rädern MIT Traktion ankommt.
Die ETC wird durch die Mitteldifferentialsperre nicht deaktiviert, lediglich das ABS ist bei gesperrtem Diff ausgeschaltet.
Bei angehängter Last wirkt die ETC ebenfalls nur auf die durchdrehenden Räder.
etc kann im gelände ganz gut sein, kann aber auch ganz schnell deine bremsbeläge runter eiern. am besten ausschaltbar machen, dann kann mans rein machen wenn mans braucht.
.- www.granviaje.ch -.
Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017
ich werd auf ABS/ETC verzichten... je weniger Sensoren und Warnlampen desto besser :D
bei Bedarf gibt's ne richtige Sperre hinten, mehr hab ich jetzt auch nicht...
Ich habe meinen jetzt mit ABS / ETC bestellt. Mir reichte ein Besuch auf einem ADAC-Trainingsgelände und die dortigen Vollbremsungen auf Halb nasser / Halb Trockener Piste.. Wenn sich 2000kg Auto ohne ABS so ganz lieblich drehen ist das wirklich nur was für ganz hartgesottene Tänzer..
Das ETC ist sicher ne tolle Sache in manchen Grenzsituationen auf der Straße, aber beim Buddeln im Schlamm wird sicherlich der Bremsverschleiß riesig sein.
Da gab es mal nen Bericht zu...
Hobie, der nach erfolgreicher Suche im Forum das Ausschalten des ETC im Gelände aber auch hinfummeln möchte
........nach tdi 90 und td5 90 ohne abs hab ich den td4 nun mit abs gekauft.
der kurze 90er ist im grenzbereich z.b. vereiste fahrbahn bergab ohne abs unfahrbar, beim unweigerlichen blockieren der bremsen dreht er sofort weg............mal schauen wie er sich mit abs im nächsten winter verhällt.............auf das etc war ich eigentlich nicht scharf, war halt beim abs dabei.
Aber eine ARB-Sperre später eingebaut ist eh billiger - wenn die Erkenntnis kommt ... dann gibts halt kein ABS - aber das ist dann ja ein anderer Fred.
Schön langsam gebe ich den MODs recht - mühsam hier...
Original von R.H.
........nach tdi 90 und td5 90 ohne abs hab ich den td4 nun mit abs gekauft.
der kurze 90er ist im grenzbereich z.b. vereiste fahrbahn bergab ohne abs unfahrbar, beim unweigerlichen blockieren der bremsen dreht er sofort weg............mal schauen wie er sich mit abs im nächsten winter verhällt.............auf das etc war ich eigentlich nicht scharf, war halt beim abs dabei.
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