Hallo liebe Gemeinde,

am Nachmittag hatte ich eine sehr merkwürdige Situation. Mein TD4 MY2007 hat nun schon einige AU's hinter sich, aber die heutige hat er nicht bestehen sollen.
Weil laut OBD die Leerlaufdrehzahl zwischen 796-804 U/min schwankt und nicht unter die von Bosch/Land Rover vorgegebene Drehzahl von Umax 790 fallen wollte.
Komischerweise zeigte das eingebaute "Schätzmeter" (Drehzahlmesser), für mich, genau 750 U/min.
Mir kommt aber auch die Drehzahl nicht wirklich verändert vor. Bei der letzten AU weiß ich, dass der Prüfer auch auf den richtigen Moment gewartet hatte und das auch mal die Messung unterbrochen wurde wegen Grenzwertverletzung.

Eine längere Warmfahrphase (auch BAB) brachte keine Veränderung. Die Drehzahl blieb bei den oben genannten Werten.
Ich habe zwar gelesen, dass man die vorgegebenen Grenzwerte in der Abgasuntersuchungssoftware ggf. anpassen könnte. Das hat der Prüfer aber scheinbar nicht gewollt.
Laut Daten aus dem Tester muss die Motordrehzahl zwischen 750 und 790 U/min liegen, sonst keine AU möglich.

Eine telefonische Anfrage bei dem Schrauber meines Vertrauens brachte auch keine Erleuchtung.

Hier im Forum habe ich das schon einmal gelesen, dass die Leerlaufdrehzahl bei um die 800 U/min liegt. Also scheinbar kein Einzelfall.

Es kann ja nicht sein, dass man die AU-Prüfung bei 6-9 U/min Abweichung nicht schaffen soll.
Wo liegt denn jetzt der Fehler. Im System (AU-Untersuchung) oder bei unseren Freunden von der Insel ?

Habt ihr das auch schon erlebt und was habt ihr dagegen unternommen ?


Bin schon auf die Antworten gespannt. :)

Gruß Udo