Hallo Landroverfahrer,
nachdem ich bei 30.000 km Laufleistung meine Zwischenwelle in der Türkei wegen der bekannten Probleme wechseln lassen musste, hatte ich sie daheim gegen das Ashcroft-Teil ersetzt. Seither habe ich nach weiteren 30.000 km nochmals alles auseinander bauen lassen, weil jetzt die Wellenabdichtung der Zwischenwelle defekt war.
Nun, weitere 30.000 km später, sehe und rieche ich erneut das Geriebeöl an typischer Stelle raustropfen und auf dem heißen Auspuff brutzeln.
Sorry, aber wenn es dafür keine dauerhafte Lösung geben sollte, dann muss ich die Kiste verkaufen. Als Fernreisende sind (Seidenstraße, Transafrika,..) sind wir auf ein zuverlässigeres Fahrzeug angewiesen. Ich fände das jammerschade.
Im Forum haben sich ja schon einige mit dem Problem beschäftigt. Jetzt aber muss ich mal die Grundsatzfrage stellen: Gibt es einen (aufwändigen, teuren, aber verlässlichen) Weg aus dem Schlamassel oder müsste ich mich damit abfinden, dass ich bei einer Werkstatt ein 'Geriebe-Abo' schließen muss?
Gruss Hendrik
nachdem ich bei 30.000 km Laufleistung meine Zwischenwelle in der Türkei wegen der bekannten Probleme wechseln lassen musste, hatte ich sie daheim gegen das Ashcroft-Teil ersetzt. Seither habe ich nach weiteren 30.000 km nochmals alles auseinander bauen lassen, weil jetzt die Wellenabdichtung der Zwischenwelle defekt war.
Nun, weitere 30.000 km später, sehe und rieche ich erneut das Geriebeöl an typischer Stelle raustropfen und auf dem heißen Auspuff brutzeln.
Sorry, aber wenn es dafür keine dauerhafte Lösung geben sollte, dann muss ich die Kiste verkaufen. Als Fernreisende sind (Seidenstraße, Transafrika,..) sind wir auf ein zuverlässigeres Fahrzeug angewiesen. Ich fände das jammerschade.
Im Forum haben sich ja schon einige mit dem Problem beschäftigt. Jetzt aber muss ich mal die Grundsatzfrage stellen: Gibt es einen (aufwändigen, teuren, aber verlässlichen) Weg aus dem Schlamassel oder müsste ich mich damit abfinden, dass ich bei einer Werkstatt ein 'Geriebe-Abo' schließen muss?
Gruss Hendrik
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