Ankündigung

**tante ute** · 02.11.2019, 16:50

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

Moin
Warum sollte das nicht gehen.
Früher als die Oldies noch neu waren sind sie damit auch durch die Wüste.
Der Unterschied zu früher ist ,das heut auf Autobahnen und Fernverkehrsstraßen viel schneller gefahren und ein vollbeladen er Exmod den Transit ausbremst.
Auf der anderen Seite wäre mir ein elektronik freies Fahrzeug,auch wenn man den Tacho gegen einen Kalender tauschen kann, für ein solches Unterfangen Grad Recht.
gruss nobi

**gustel** · 02.11.2019, 18:51

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

ich sehe ein anderes problem.. "Habe wenig Ahnung auch vom Schrauben"...

dort wo du hin willst, dort kommt der gelbe engel vom ADAC nicht hinterher....

**Guelle** · 03.11.2019, 00:20

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

Ja, das ist mir durchaus bewusst. Ich habe vor mir ein paar Basics zeigen zu lassen und für den Rest gibt es dort auch sicherlich Leute die dies können.

Wenn die höheren PS für mehr Geschwindigkeit gut sind, dann brauch ich die nicht wirklich.

Danke erstmal für eure Beiträge.

**grijo** · 03.11.2019, 06:58

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

Freunde von mir haben Afrika und zurück mit einem 69PS Saugdiesel gemacht - geht also.
Als wir zusammen in den Dünen in Nordafrika waren war ich über die paar PS mehr an meinem TDI recht froh, macht es manchmal ein wenig einfacher.

In Südafrika habe ich mich mit einigen Pensionären unterhalten die alle mit Toyota unterwegs waren.
Die Meisten sind früher Defender gefahren und sind dann, als Defender TD5 und später der TD4 kamen auf Toyota umgestiegen, als Grund gaben sie die Elektronik an.

Auf der anderen Seite sieht man auch TD5 und TD4 im südlichen Afrika rumfahen, aber sicherlich nicht mehr so verbreitet wie früher zu TDI Zeiten.

**Eck** · 03.11.2019, 07:38

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

Moin,

sehe ich auch wie Joachim. Die höhere Leistung macht sich nicht nur in Dünen positiv bemerkbar sondern auch auf dem Weg dahin ..... sprich Anreise auf Autobahnen bis zum Mittelmeer. Ob nun 200 oder 300 TDI finde ich eher egal - würde ich vom (guten) Zustand des Objektes der Begierde abhängig machen.

Getrieberevision und Antriebsstrangkontrolle sollte nach einer Neuanschaffung und vor Reisebeginn immer durchgeführt werden.

Gruß Eck

**luke-se** · 03.11.2019, 08:52

AW: OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

Moin,

das mit dem Saugdiesel geht sicher, wenn auch mit den erwähnten Abstrichen, schließen waren die dort Jahrzehntelang unterwegs. Eine gute Alternative wäre doch ein älterer 110 mit Umrüstung auf Tdi Motor. Das grenzt zwar das Angebot deutlich ein aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen diese Kombination ist klasse.

Gruß Thomas

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OldTimer oder doch lieber einen TD4/5 - oder doch nen TDI?!

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