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AW: Kaufberatung Berlin
Vom Händler zu diesem Preis ist das verdächtig :-) ... Da verlangen Private schon mehr ... Also: Was ist das Problem mit diesem Defender? Der sieht äußerlich sehr gepflegt aus, auch der Motorraum. Aber: War der Verkäufer zu bequem, sich auf die Knie zu begeben, um den Defender untenrum zu fotografieren? Oder ihm mal auf der Hebebühne etwas Höhenluft zu gönnen? Der ist 12 Jahre alt und müsste ordentlich Rost zeigen an Rahmen, Hecktraverse, Achsen und allem anderen unten ... Bitte doch mal um aufschlussreiches Bildmaterial von allen relevanten Teilen (die schon genannten und auch Chromkugeln, evtl. Ölverlust an Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Diffs ...) ...
Gruß, Dietmar
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Eck
AW: Kaufberatung Berlin
Moin,
könnte ein Spanier sein der umlackiert wurde. Der Farbcode wurde bei Fahrzeugen von 2002-2005 benutzt (laut Landypedia). Da er auf dem Typenschild steht, sollte man alles genau kontrollieren ob das wirklich alles original ist und ab Werk so ausgeliefert wurde. Anhand der Fahrgestellnummer kann man das über Microcat schnell heraus bekommen.
Der Türschweller vorne rechts wirkt nachlackiert und hinten links ist es an der Kante unten etwas eingedrückt.
Bei einem TD4 würde ich immer den Kraftstofffilter rausschrauben und den Inhalt in ein Schälchen kippen. Wenn es glänzt (Metallabrieb), löst sich die Kraftstoffpumpe auf und wir reden von einem Schaden in Höhe von 7 Euro. Vor dem reinschrauben des Filfters diesen wieder mit Diesel befüllen - sonst springt die Karre nicht an.
Beim Anschauen Hohlraumsonde und Scheckliste mitnehmen.
Gruß Eck
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