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Frage an die Österreicher zum 110er SW LKW

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    Frage an die Österreicher zum 110er SW LKW

    Hi!

    Wer hat oder wird die fixer Trennung zwischen dem Fahrgastraum (5 Sitzer) und dem Laderaum eines 110er SW LKW teilweise oder komplett entfernen und mit welchen Konsequenzen hat man zu rechnen.

    Ist die hintere Sitzbank bei diesem Modell noch immer klappbar?

    Grund: Transport von langen Gegenständen und temp. Einbau einer Schlafmöglichkeit.

    Dank!

    #2
    RE: Frage an die Österreicher zum 110er SW LKW

    Der Td4 110 SW - LKW aus dem österreichischen Katalog heißt original 110 SW Utillity. Er hat eine halbe Trennung und ist oben offen.
    Der Händler in Graz erklärt, dass für den Wegfall der NOVA, bei ihm ( vermutlich LR- Salzburg ) erst die Öffnung zur Ladefläche voll verschlossen wird. Dafür will er schlappe 1000 Euros.

    Wenn der die ein baut kann man die sicher auch wieder wegschrauben ! Die Wand muss aber zunächst drin sein - sonst sind 16% NOVA fällig.

    Übrigens : Es wurde noch kein Td4 110 SW - LKW ( Original ) in A ausgeliefert. Alle die derzeit fahren sind umgebastelte 110 SW - PKW.
    Stand der Info - Montag 10.09.07. :D :D

    8) 8).... Die Konsequenzen für dich werden schon nicht lebensbedrohlich werden - Oder ..... :D :D

    Grüsse
    Landy658

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      #3
      RE: Frage an die Österreicher zum 110er SW LKW

      Original von Landy658
      Wenn der die ein baut kann man die sicher auch wieder wegschrauben ! Die Wand muss aber zunächst drin sein - sonst sind 16% NOVA fällig.
      Grüsse
      Die Wand muß original vernietet werden, ist aber natürlich trotzdem entfernbar.
      Beim "Pickerl" wird auf die Trennwand wohl nicht geachtet,
      jedoch bei einer Steuerprüfung oder Fahrzeugkontrolle im Beisein der Finanz.

      Grüße,
      Martin

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        #4
        RE: Frage an die Österreicher zum 110er SW LKW

        @griffithy :
        8) Sag ich doch ! :D
        Mit dem Wegschrauben meine ich auch das Endnieten. Das ist eine Redensart. 8)
        Habe mich sehr intensiv mit der Geschichte befasst und bestelle gerade solche Autos direkt in GB für Freunde in A. ( A = Österreich ) :D

        Grüsse
        Landy658

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          #5
          @Landy658

          Ist bei dieser Variante die 2. Reihe noch klappbar, wie beim normalen Station?

          Wenn ja - könnte man die Trennung raus nehmen und mit ein paar Schrauben bei Bedarf wieder befestigen.

          D.h. Winterbetrieb = 5 Sitze mit Trennwand, Sommerbetrieb = 2 Sitze mit Schlafmöglichkeit ohne Trennwand.

          Grüße.

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            #6
            Original von short wheel
            @Landy658

            Ist bei dieser Variante die 2. Reihe noch klappbar, wie beim normalen Station?

            Wenn ja - könnte man die Trennung raus nehmen und mit ein paar Schrauben bei Bedarf wieder befestigen.

            D.h. Winterbetrieb = 5 Sitze mit Trennwand, Sommerbetrieb = 2 Sitze mit Schlafmöglichkeit ohne Trennwand.
            Die haben wie beim 110 DOUBLE CAB PICK UP schon die normalen Rücksitze eingebaut. Jedoch FEHLEN die Hebel für die Verstellung der Lehnen. Da ist einfach ein offenes Loch im Kunststoff. Ob der Mechanismus zum Verstellen noch in den Sitzen drin ist, weiß ich nicht genau. Da muss ich nachfragen.
            Original kann man die Sitze nicht klappen, da ja die halbe Trennwand dahinter ist.

            Grüsse
            Landy658

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