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Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

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    Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

    Moin,
    nach der Restauration meines TD5(fertig ist man nie), zeigen sich noch kleine Schwachstellen, die ich aber auch selbst vernachlässigt habe.
    Gibt es hier einen Beitrag über das Einstellmaß des Hinterachsdiffi., oder hat es jemand parat?

    Habe das VT-Getriebe zwar überholt (Lager/Dichtungen) ,doch leider hat es mir auf seine Weise nach 2000km gesagt,
    das es wohl nicht reichte. Ölverlust vom Feinsten :evil:.Lagerung Zwischenlager??? Bin auf der Suche nach einem grundüberholten oder neuen LT230.
    Falls da jemand einen zuverlässigen Händler etc. kennt, kann mir gerne mal die Anschrift zukommen lassen.


    20190724_130440.jpg
    Angehängte Dateien

    #2
    AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

    Da gibts viele Maße,die man versauen kann:
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

      Moin Caruso,
      danke dafür, damit komme ich schon weiter. Einzig mit WHB kam ich nicht recht weiter.

      Danke Eike

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        #4
        AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

        Du brauchst einWHB vom TDI oder TD4.
        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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          #5
          AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

          Moin,
          danke für die Info.Hab das vom TDI, was hilft mir eins vom TD4? Sind die Einstellungen gleich und besser beschrieben?
          Eike

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            #6
            AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

            Zum einen sind die WHBs nicht in Stein gemeißelt.
            LR hat da ständig Neuerungen einfließen lassen,
            um die Haltbarkeit zu erhöhen.
            Je nach Jahreszahl hatte der TDI die HA noch garnicht.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Einstellmaß Differenzial der Hinterachse

              Okay,
              da die nächste LR-Werkstatt nicht zu meinen Favoriten gehört, werde ich mich Montag auf den Weg zu einer britischen Hinterhofwerkstatt machen
              und erstmal das für mich richtige WHB bez. passenden Einstellmasse herausfinden.
              Keine Lust die Achse zu zerstören.
              Danke

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