AW: Defender TD5 - aller guten Dinge sind drei ;)

Moin,

dem fehlt für 'nen Td5 schon mal ein Zylinder ... die Bilder sind ansonsten wenig aussagekräftig.

Gruß

Highlandy

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Dem Td5 fehlt nicht nur ein Zylinder, so dass er zum Td4 wird, sondern dem Td4 fehlt auch noch 1 ccm Hubraum. :-)

Nein im Ernst. Das ist ein Td4. Sieht auf den ersten Blick ganz brauchbar aus. Die Bilder von unten fehlen. Die Hecktraverse fängt langsam an zu korrodieren, ist aber noch in Ordnung.

Gibt es Aussagen zum Motor? Wurde die mal Kupplung gewechselt? Wurde die Zwischenwelle mal gewechselt?

Ich denke für ein paar Euro weniger durchaus interessant, wenn man einen Td4 sucht.

Gruß Martin

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Hallo, danke für eure Antworten! Der Verkäufer war ganz verwundert dass es ein 4-Zylinder ist, ist selbst aber kein Mechaniker oder Hobbyschrauber und hat nachweislich die letzten Jahre regelmäßig in einer Landroverwerkstatt die Servicearbeiten durchführen lassen. Von Kupplung oder Zwischenwelle wurde da nichts erwähnt. Also Extrasrbeiten steht einmal Unterboden und Hohlraumkonservierung angeführt. Er hat mir Fotos vom Serviceheft geschickt und ebenfalls vom Unterboden. Ich werde versuchen diese in einem extra Beitrag hochzuladen.
Etwas Rost ist dort schon ersichtlich, für mich nichts grobes aber die Bilder sind auch nicht so aussagekräftig.
Sobald bei uns der Corona-Wahnsinn etwas abgeflacht ist, werde ich das Auto besichtigen fahren.

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Auf den Bildern sieht es nicht sonderlich schlimm aus. Die paar Stellen am Rahmen kann man noch gut retten. Also wie gesagt, wenn du nen Td4 suchst und sich am Preis noch was "drehen" lässt, steht der gar nicht so schlecht da.
Du kannst dich ja mal nach "Kupplung rasseln" und "Zwischenwelle" im Td4-Bereich einlesen.

Gruß Martin

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Hallo zusammen, heute war ich den Defender TD4 ;) besichtigen. Der Verkäufer ist ein total netter und vertrauenswürdiger Kerl. Das Auto fährt sich gut, es rasselt und scheppert nichts, zieht gut durch, springt prompt an und hat einen sauberen Geradeauslauf. Die Servicearbeiten wurden bei einer Landrover Werkstatt durchgeführt. Ich habe einige Fotos vor allem vom Unterboden gemacht. Die würde ich euch gerne einmal zeigen. Unten ist der Link.
Insgesamt steht er gut da, innen sehr sauber, am Unterboden dann doch mehr Rost als auf den wenigen Bildern die ich vorab bekommen habe erwartet. Vielleicht kann da mal jemand von euch seine Meinung dazu abgeben was da auf mich zukommen würde um noch länger an dem Auto Freude zu haben. Die Windschutzscheibe hat paar kleine Steinschläge, aber das ist eine Kleinigkeit, für die würde er mir auch im Preis die paar hunderter entgegenkommen für einen Tausch. Sonst ist er unten recht trocken. Kupplung wurde bisher nicht getauscht (zumindest nicht ersichtlich in den Rechnungen), die Zwischenwelle wurde einmal neu gemacht.



Ich hab ein sehr gutes Gefühl was den Verkäufer und die Historie betrifft. Einzig der Rost an der Fahrertür und am Unterboden lässt mich noch ein wenig grübeln.
Im Kaufvertrag von ihm steht "Standheizung", auf der Beifahrerseite ist am Unterboden ein Kasten montiert wo ich mir gut vorstellen könnte, dass da drunter die Standheizung ist, allerdings gibts kein Display zum programmieren und der Verkäufer hat sie nie verwendet. Er meint er habe mal eine Webasto-Anleitung in der Hand gehabt. Kann es sein, dass dieser Stecker der an der Windschutzscheibe lose liegt der Stecker für die Steuerung der Standheizung ist?

Ich bin auf eure Meinung/Empfehlung gespannt.

Lg und Danke im Voraus!

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....würde ich die Finger davon lassen...aber sowas von...

Der ganze Thread ist doch komisch: ein Verkäufer der der nicht weiß was er für einen Wagen hat und nicht weiß wo die Standheizung ist...

Die Hecktraverse ist mau und einige Stellen die man erahnen kann werden es auch sein.... weil, dass ist immer so.... ohne Ausnahme.... so manch ein Wagen der Foristi hier welches 10 Jahre früher vom Band lief sieht besser aus ... echt jetzt.

@ Raphael: lass Dich nicht blenden. Der Verkäufer kann vertrauenswürdig wirken und auch sein....wenn er keine Ahnung von Defendern hat und nicht wußte wie die Fahrzeuge zu behandeln sind, hilft Dir das nicht und mit den Schäden mußt Du zurecht kommen.

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Ein Fahrzeug ohne Rostvorsorge.
Durchrostungen sehe ich keine. Wenn man die Hecktraverse jetzt noch durch Sandert (oder ähnliches, und auch den Rahmen) wird sie sicherlich ein paar Jahre länger halten. Das meiste ist eher als Flugrost einzuordnen.
Bei der Spritzwand vorne könnte es aber irgendwann, vielleicht auch in ein paar Jahren schon an der Zeit sein Hand anzulegen. Meist rostet diese eher von innen nach außen. Vielleicht reicht es aber schon aus diese schon jetzt von Innen ordentliche einzusprühen (sofern man da ran kommt) und außen den Rost zu behandeln. Wieso die Fußmatten so rostig aussehen und die Türe an der Stelle schon Rost hat verwundet mich schon ein wenig. Ist da mal Wasser rein gekommen oder liegt das am Teppich? Der Türdichtung nach zu urteilen ist das ja ein 2.4er. Da weiß ich nicht ob das vom alter her so Normal ist.

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Bezüglich Standheizung, es stand im damaligen Kaufvertrag, er hat sie nie gebraucht (reines Sommerauto) und hat das deshalb auch nie hinterfragt. Das ist für mich aber jetzt auch kein Grund das Auto zu kaufen oder nicht zu kaufen. Standheizung würde ich (wenn keine verbaut wäre) sowieso selbst einbauen. Und ich bin davon ausgegangen, dass er keine hat. Mir gings mehr darum ob jemand diese Art Stecker an der Windschutzscheibe kennt.

@Eck: Jetzt mal nur auf den Rost bezogen, ich habe jetzt nach einem Jahr Suche das Gefühl, dass ich für mein Budget (~30.000€) immer 110er Defender in diesem Zustand besichtigt habe. Dieser gehört noch zu den Bessern. Die Preise in Österreich sind anscheinend leider so hoch. Ich habe ja auch schon einen Import aus Spanien überlegt, das ist aber sehr aufwändig und fraglich was ich mir am Ende spare. Und nach Spanien fliegen geht grad auch nicht. Blind kaufen möchte ich nicht.

Meinst du wenn ich da noch 3-4000€ in den Unterboden investiere, dass ich da dann zumindest mal 5 Jahre eine Freude mit dem Auto haben werde? Die 110er mit wirklich gutem Unterboden fangen bei 50.000€ an in Österreich und das ist bei mir nicht drin. Dann müsste ich mich vom Projekt Asienreise mit Defender verabschieden.

@herman: Der Teppich fahrerseitig war feucht, dort liegt das Problem, die Türe gehört gemacht und der Teppich raus.

Lg Raphael

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Da stellt sich dann die Frage, wieso war der Teppich feucht?
Ist da evtl. schon was über die Spritzwand an Wasser eingedrungen, sind die Türdichtungen undicht oder hat die Frau von Schwanzus Longus das Fahrzeug gefahren? =)

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@herman: Mir gefällt die letzte Theorie am besten, da wär auch die Lösung am billigsten :D

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@herman
Du Rebell, dieser Film am Karfreitag tststs...

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Auf Bild ``42´´ siehst du die Standheizung . Woher kommt das Öl auf der rechten (Turbo) Motorseite ? Zum Rost ist alles gesagt ich möchte auch garnicht wissen wie die Hecktravere unter dem Aufgesprühten ``Bauernblind´´ (Unterbodenschutz) so aussieht . Durch wird sie noch nicht sein denke ich . Ärgerlich ist der Rost am Bulk Head das richtig zu beseitigen ist sehr aufwändig .

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Kurzes Update, nachdem ich dem Verkäufer die von euch erwähnten Bedenken und Mängel mitgeteilt habe, hat er mir geschrieben, dass er mir mit 3000€ im Preis für die erwähnten Mängel entgegenkommen würde.

Ich glaube nicht, dass das annähernd reicht um diese Baustellen zu beseitigen..