AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Hallo,

sieht dem Alter entsprechend aus. Erkenne nichts wildes, braucht aber jetzt eine pflegende Hand. Preis ist
wohl marktüblich. Wie sieht es mit Service aus. Regelmäßig bei LR gemacht. Er sollte auch eine neue ölpumpe
bekommen haben. Gibt es eine Reparaturhistorie? Kupplung und Zwischenwelle wäre da ein Thema.

Viel Glück

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

letzter service
02.2019 vor etwa 10.000km mehr infos habe ich leider nicht.

dank Corona auch noch nicht drin gesessen . geschweige den gefahren.
Kupplung und Welle verbraucht durch 85.000Km ?

habe ich jetzt schon ein paar mal gehört das der td4 2.2 da anfälliger ist.

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Wenn du in der Suchfunktion Zwischenwelle eingibst hast du bis Ostermontag Lesestoff :D

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Also meiner hat auch noch seine erste Zwischenwelle drin. :)
Mir ist an der Spritzwand (Bild 6) auf höhe der ehemaligen Lüftungsklappen aufgefallen das der Lack dort schon Blasen wirft. Oder liegt das nur am Foto bzw. den Lichtverhältnissen?

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

ich Glaube das ist das Foto.
die Stelle hatte ich mir genau angesehen.

die Motorhaube schleift dort aber an den kotflügeln

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Bild 3: die Verbindung Lenkgetriebe zum Haltebock des Panhardstabes sieht neu aus, frag mal, ob was an der Lenkung war.
Bild 4 Stabilisatoren sehen auch noch nicht so alt wie der Rest aus, kann aber täuschen.
Bild 5: Kreuzgelenk grenzwertig, vom Diff scheint es sogar bis oben geölt zu haben?
Bild 6: Blasen um die "Quasiklappen" herum.
Bild 11+24: Hecktraverse genau begutachten, könnte simpler Oberflächenrost sein, kann aber auch tiefer gehen, kann ich nicht sehen.
Bild 20: Mitnehmer sieht zwar sauber aber auch fettfrei aus
Bild 30: sieht auch irgendwie neu aus, wäre es nicht unwahrscheinlich, hätte ich geraten, dass an der Vorderachse schon einiges ersetzt wurde.
Bild 36: hintere Rahmentraverse unschöner Rost, aber nicht zu sehen, ob das tiefer geht.

Sonst untenrum natürlich dem Alter entsprechend, aber z.B. eine rostige Ölwanne stört eher das Auge als die Funktion.
Gruß, Micha

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Hallo, den hatte ich auch schon im Blick. Der Verkäufer ist aber nicht sehr informativ. Ich konnte keine Infos zwecks Service/ Reparaturen bekommen. Er meinte nur er hat jetzt keine Zeit. Ich soll mich nach Corona melden. :/

Ich hoffe du hattest mehr Glück bei ihm.

Lg Denny

AW: Defender 110 TD4 bj. 2013 85.000km

Hallo!

Ich habe den Wagen tatsächlich vor einigen Wochen vor Ort begutachtet, vor der Aufbereitung. Der Landy war wohl vorher bei einem Wachschutz-Unternehmen im Besitz, laut Verkäufer. Das konnte man dem Wagen tatsächlich ansehen, eher lieblos gepflegt. Fußraum von Fahrer- und Beifahrersitz waren feucht unter den Matten. Rost im Innenraum an sämtlichen Aufnehmern der Sitze, Innenraum stark gebraucht. Erste Blasen am Scheibenrahmen, Hecktraverse war für mich nicht einzuschätzen wie weit der Rost ging. Untenrum auch einiges an Rost, wobei ich dann nicht mehr jede Ecke begutachtet habe. Service-Intervalle laut Check-Heft teilweise recht groß. Tausch der Zwischenwelle o.Ä. waren nicht verzeichnet. Gefahren bin ich den Wagen leider nicht.

Preistechnisch war (zu dem Zeitpunkt) der Verkäufer absolut nicht bereit zu verhandeln. Er war sich sicher zu dem inserierten Preis verkaufen zu können.

Für mich waren das zu viele potentielle Baustellen (mein Wissen bei Defendern ist noch recht begrenzt). Spanische Defender haben die gleiche Ausstattung, für die ich mich eher entscheiden würde im direkten Vergleich. Von der Pflege vermutlich ähnlich, aber meist weniger Rost (auch wenn das Grün einfach schön ist).