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langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

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    #1

    langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

    Moin zusammen,
    ich war bisher eher der passive Leser hier im Forum allerdings muss ich euch jetzt doch um eure Hilfe bzw. Ideen bitten.
    Ich war vor 2 Tagen auf der Autobahn unterwegs und habe längere Zeit nicht geschaltet, als ich dann runter schalten wollte war das Kupplungspedal weg... also es lag auf dem Bodenblech... nix mehr mit Kuppeln. Ich bin rechts ran gefahren und versucht den Fehler zu finden. Der DOT4 Behälter war leicht unter MAX allerdings konnte ich sonst keine Leckage festellen. Nach ein paar mal pumpen am Kupplungspedal war wieder ausrechend Druck da um zumindest wieder losfahren zu können um nach hause zu kommen. Nach ein paar minuten auf der Bahn wieder das selbe, der Druck nimmt langsam ab bis am ende nichts mehr da ist, durch zwichenzeitliches pumpen ging es dann wieder ne weile gut.
    Als ich den Wage zu hause abgestellt habe blieb der Druck so wie er war, d.h. Ansprechpunkt der Kupplung relativ spät (ca. bei Hälfte)!

    Meine 1. Vermutung war der Geberzylinder obwohl ich nirgendwo eine leckage finden kann und sich das Niveau im DOT4 Behälter nicht geändert hat. Eine weitere Ursache wäre Luft im System wobei ich mich frage wie da von jetzt auf gleich luft rein kommen soll ?

    Wenn jemand eine Zielführende Idee hat wäre ich euch sehr dankbar !

    Grüsse aus den Niederlanden,
    Bonsai
    tailored to the mission
    Stichworte: kupplung, kupplung trennt nicht
    #2
    AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

    Hast du den Behälter an der Bremse oder an der Kupplung angesehen? ;-)

    Gruß Martin

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      #3
      AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

      Moin Martin,
      der direkt am Kupplungsschalter ist voll bis oben hin (was immer das ist ;-)) und dann der neben dem Servo mit dem gelben Deckel (DOT4) ... gibts da noch einen ??

      Bonsai
      tailored to the mission

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        #4
        AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

        Es gibt einmal ein Reservior für die Bremse (Das ist der große mit dem gelben Deckel.) und einmal das kleine für die Kupplung. Das ist direkt am Kupplungsgeber.

        Das Symptom klingt aber schon irgendwie nach Luft im System.

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          #5
          AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

          Ausrücklager defekt oder Luftblasen durch Überhitzung (eher Unwarscheinlich)........hängt den Öl unten an der Kupplungsglocke ?

          und wieviel KM hat die Fuhre ?
          Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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            #6
            AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

            Also da ist Öl im vorderen Bereich Gupplungsgehäuse (gleich hinter der Ölwanne) allerdings nur etwas schwitzig und ein dicker Tropfen... dachte das ist nicht unnormal (Defender eben).
            60.000km gelaufen, wenig schweres Gelände..

            ich habe keine Idee und ich will nicht gleich die Kupplung ausbauen... ist ja nicht mal eben so gemacht !!
            tailored to the mission

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              #7
              AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

              Hi Searounder,

              also wenn "Bremsfüssigkeit" aus der Kupplungs-Glocke tropft und du keinen Druckpunkt mehr an der Kupplung hast, dann sollte dein Ausgleichsbehälter leer sein.
              Einfach mal auffüllen und ein paar mal pumpen. Normalerweise gibt es eine Feder am Kupplungspedal, das darf nicht am Boden aufliegen wenn das System leer ist...

              Wenn das Pedal nicht auf Anschlag zurückgeht, kann das Hydrauliksystem keine Flüssigkeit nachsaugen. Vielleicht an der Stelle auch mal nachsehen.
              Das wäre die Erklärung wenn der Ausgleichsbehälter noch voll ist und es sich bei der Flüssigkeit am Getriebe um Öl und nicht um Bremsflüssigkeit handelt.

              viel Erfolg und Grüße

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                #8
                AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                Dann müsste aber Jemand den Pedalweg ohne Leerweg eingestellt haben.......hatte das Kupplungspedal ca1,5 cm Leerweg ?
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                  #9
                  AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                  Zitat von Omani Beitrag anzeigen
                  Normalerweise gibt es eine Feder am Kupplungspedal, das darf nicht am Boden aufliegen wenn das System leer ist...

                  Wenn das Pedal nicht auf Anschlag zurückgeht, kann das Hydrauliksystem keine Flüssigkeit nachsaugen.
                  An der Pedalfeder kann es nicht liegen, die Kupplung funktioniert auch ohne diese Feder völlig normal. Nur der Leerweg fehlt dann und das Pedal liegt auf.
                  Bin schon ohne Feder gefahren.
                  Gruß aus Buxtehude
                  Malte

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                    #10
                    AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                    Erst mal Danke für eure Anteilnahme :-)
                    ich habe auf den Leerweg nie geachtet... kann sein. Jetzt sind es ca. 6-7cm Leerweg.
                    Der Ausgleichbehälter ist voll... d.h. die Hydraulikflüssigkeit ist noch da aber irgendwo verliert das Sytem scheinbar den Druck ohne Öl zu verlieren!
                    Meine Vermutung wäre daher entweder Geber- oder Nehmerzylinder defekt. Kann es sein, dass das Öl, wenn der Wagen warm wird, am Zylinder vorbei fliesst... das würde erklären warum es noch im Kreislauf ist und das nach dem pumpen auch wieder etwas Druck da ist.

                    Ich denke ich komme um die Werkstatt dieses mal nicht rum... wenn es die Zylinder wären könnte ich es selbst machen ... habe nur keinen Bock alles auseinander zu schrauben und zu tauschen und am Ende ist es etwas anderes !
                    Irgenwas ist ja immer :-) !
                    tailored to the mission

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                      #11
                      AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                      Zumindest der Nehmerzylinder (bzw. der Ausrückeinheit erfordert beim Td4 den Ausbau des Getriebes). Ich würde wohl erstmal mit dem Geber anfangen. In die Werkstatt kannste hinterher immernoch, wenn du das Getriebe selbst nicht ausbauen kannst.

                      /Martin

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                        #12
                        AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                        Hey Martin,
                        danke dafür aber wenn dann wechsel ich gleich beide zylinder sonst holt mich meine Sparsamkein demnächst vielleicht wieder ein!
                        Also doch in die Werkstatt... :-( !
                        tailored to the mission

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                          #13
                          AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                          Ich war gestern mal beim Defender Schrauber... da herschte Ratlosigkeit! Druckverlust ohne Flüssigkeitsverlust geht nicht sagen die :-( ! Ich soll warten bis es wieder passiert !!
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                            #14
                            AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                            Bei der TD4 Kupplung sind die Federn Torsionsfedern in der Reibscheibe ja auch stark dem Verschleiß unterworfen. Kann evt. sein, dass eine dieser Federn raus gefallen ist und sich ungünstig verklemmt hat?

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                              #15
                              AW: langsamer Druckverlust Kupplungssysthem TD4

                              Danke,
                              ich warte einfach ab, vielleicht hat es sich ja uch selbst repariert ;)
                              tailored to the mission

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