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Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

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    #1

    Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

    Hi zusammen,

    habe mir heute das erste mal wirklich vor Ort einen Defender angeschaut.

    T4, EZ 2011, mit 260tkm. Preis liegt laut Händler bei 19.900€.

    Ich habe mir den Wagen angeschaut und habe nun ein paar Fragen - ich hoffe ihr könnt mir helfen!

    Bilder gibt es hier : https://photos.google.com/share/AF1Q...dhNFozeElySFhB

    Ich beschreibe mal meinen Eindruck:

    - Rost unten sieht gut aus, auch die Hecktraverse in gutem Zustand
    - Sehr viel Öl am Frontdiff tritt aus
    - ÖL am VTG tritt aus
    - ÖL am Getriebe tritt aus
    - Manche Nieten sind weiß lackiert - das ist doch nicht mehr original so, oder?
    - Das Getriebe knackte beim Fahren vom 2. in den 3. Gang - Normal oder Problem?
    - Unten ist Matsch am Fahrzeug, Verkäufer sagt "Wurde nicht Offroad gefahren". Auf die Frage, wieso dann MT Reifen drauf sind, gab es keiner vernünftige Antwort.
    - Das Diff hinten hat null geschwitzt, war im Prinzip komplett trocken.
    - Ich war überrascht, welche Geräusche ein Defender beim Fahren macht. Irre laut, viel Geklacker und Gerappel --> Ist das normal? :D
    - Kein Rost an den Türen
    - Nahezu kein Rost im Fußraum --> Ist dieses Blech da original? Sieht so aufgesetzt aus
    - Motor am Kopf auch feucht --> Normal?


    Freue mich auf Eure Eindrücke!

    Danke und Gruß
    Michael
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

    Hey Michael!

    - Der hat nie eine Rostvorsorge gesehen, der blüht schon ganz schön im Rahmen, auch scheint da einiges an Dreck drin zu sein. Noch nie Offroad oder im Matsch versenkt glaub ich lt. Bilder nicht.
    - Dass die Diffs/Getriebe schwitzen ist einigermaßen normal, nur tropfen sollten sie nicht.
    - Es gibt am Landy sowohl lackierte Nieten (die meisten) als auch unlackierte (hinter den Fondtüren). Ist normal.
    - Ein Defender ist laut, und wenn man ihn das erste mal fährt, ist das "Klonk" beim einkuppeln zwischen den Gängen fast unvermeidbar. Ist es auch bei extrem gefühlvollen Gangwechseln noch vorhanden, spricht das allerdings für einen ausgeschlagenen Antriebsstrang (Kardanwellen/Diffs/Mitnehmer).
    - Die Bilder von der Heckpartie weisen auf einige Kampfspuren hin, sieht aus als ob da des öfteren mal spitze Gegenstände im Kofferraum rumgeflogen sind. Evtl. Ex- Firmen/Montagewagen?

    Mein Gefühl: Für den Kilometerstand und den Zustand lockere 5-6k€ zu teuer....und ich würde mir bei weiterem Interesse den Rahmen von innen anschauen.

    Gruß, Jens
    Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.

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      #3
      AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

      Der Rost ist für die km Leistung doch völlig normal.
      Das ist vermutlich ein Spanier (Energieversorger, Telekom, ...). Daher m.E. auch der relativ wenige Rost. Einen solchen Dachträger findet man nicht im üblichen "Sortiment".

      Verkauft der Händler mit Gewährleistung? Oder was da heutzutage normal ist.

      Motor am Kopf auch feucht --> Normal? Da werden wohl neue Kupferdichtungen der Injektoren fällig.

      Preislich würde ich auch 4-5k€ zu viel schätzen. Das dann für Reparaturen vorhalten.

      Frage ist immer: Selber schrauben, oder Werkstatt. Hobby oder Alltagsfahrzeug.

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        #4
        AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

        Moin,
        sieht mir auch nach Spanier aus. Hat der denn Klimaanlage?
        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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          #5
          AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

          Hi,

          danke für Eure Eindrücke! Ja, FZG hat eine Klima. Kommt wohl aus Spanien, aber angeblich schon lange in DE. Das Fahrzeug war auf eine Firma zugelassen. Name habe ich, würde ich hier aber ungern posten wollen. Ich finde online nur etwas zu "Spezialbauunternehmen".

          Woran erkennt Ihr denn, dass keinerlei Unterbodenschutz aufgetragen wurde? Für mich sieht er da echt noch okay aus, wenn ich andere Unterböden aus Mobile Anzeigen vergleiche :).

          Ob dieser Händler, eine Gewährleistung/Garantie übernimmt, wage ich zu bezweifeln.

          Danke und Gruß
          Michael

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            #6
            AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

            Vielleicht sind "Spezialbauunternehmen" im Winter, wenn viel Salz auf den Straßen liegt ja nicht so aktiv. In Spanien ist Streusalz auch in den meisten Regionen weniger ein Thema.
            Rost würde ich hier als Problemthema ausklammern.

            Dem TD4 Motor trauen viele hier nicht viel zu. Aber man findet auch Fahrzeug mit erstaunlich hohen Fahrleistungen.
            Die Verbindung zwischen Hauptgetriebe und Verteilergetriebe ist eine bekannte Schwachstelle.

            Ein Baustellen-/Handwerker Fahrzeug wäre mir persönlich aber lieber als ein Hipster-Mode Auto, dass auf der Autobahn gequält wurde...

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              #7
              AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

              Hi nochmal,

              Ich finde den Rost auf dem Bild mit dem Rahmenbogen vor der Hecktraverse schon einigermaßen massiv. Da rostet der Falz und die Ablauflöcher sind auch rot und sehen zugesetzt aus. Da wird er auch innen nicht mehr so gut aussehen. Vielleicht bin ich da auch zu kleinlich.
              Rostvorsorge sehe ich nicht, weil der Rahmen furztrocken ist ohne Spuren von Wachs / Fett. Vorteil hier ist aber, dass man alle Rostnester sieht und dementsprechend behandeln kann.

              Gruß, Jens
              Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.

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                #8
                AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

                Zitat von Altaripa Beitrag anzeigen
                Ich finde den Rost auf dem Bild mit dem Rahmenbogen vor der Hecktraverse schon einigermaßen massiv. Da rostet der Falz und die Ablauflöcher sind auch rot und sehen zugesetzt aus.
                Sehe ich auch so. Da sollte man vor weiteren Entscheidungen mindestens mal mit einem Endoskop reinschauen.
                Gruß, Micha

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                  #9
                  AW: Kaufberatung Defender TD4 2007 / 260tkm

                  Also günstig ist das Teil nicht. Bei der Kilometerleistung und Zustand kannst Du dich auf weitere Instandsetzungsarbeiten gefasst machen. Ich würde mich nach einem besserem Umschauen, sollte zu dem Preis möglich sein.

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