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Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

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    #1

    Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

    Moin Leute,

    da mein TD4 von 2009 im Teillastbereich recht doll schwarzen Rauch hinten herauspickt, habe ich im Forum mal etwas recherchiert bez. Gründe/Fehlerquellen.
    Ich habe von MAtzker ein Chiptuning verbaut mit so einem Chiptuning das ich per extra "Zündschlüssel" ein und ausschalten kann.
    Gefühlt passiert da aber garnichts, deswegen fahre ich das immer ausgeschaltet (habe den Wagen so übernommen)
    Zudem habe ich mein iCarsoft angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen.
    Ein Fehler wurde gefunden: "Luftmassenmesser: Werte höher als erwartet aber noch innerhalb der Toleranz"

    Also habe ich mich auf den Luftmassenmesser konzentriert und wollte schauen ob dieser kaputt ist.
    Hierzu habe ich den Luftmassenmesser einfach abgestellt, indem ich den Stecker abgezogen habe.
    Ich hätte jetzt eine Fehlermeldung erwartet, jedoch passiert an der Stelle einfach mal garnichts?

    Symptom:

    - Schwarzer Rauch
    - Eingebildeter Leistungsverlust (Habe keine Vergleichswerte, ist ein Bauchgefühl)

    Bereits erledigt:

    - AGR Verhalten gecheckt - Nach Ausstellen des Motors bewegt sich das AGR Einwandfrei zur Selbstreinigung.
    - Chiptuning an/aus gestellt und Symptom beobachtet
    - Mal ne Ladung teuren Diesel von Shell getankt jetzt... läuft aktuell noch durch... Keine Ahnung ob das was bringt :D

    Meine nächsten Schritte wären:

    - Turboschläuche überprüfen
    - AGR ausbauen und reinigen

    Vielleicht hat jemand von euch einen Tip`:-)
    Stichworte: -
    #2
    AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

    Hi bei Fehlern mit der Fehlermeldung Luftmassenmesser ist zu 80% der Luftmassenmesser in Ordnung. Meistens sind es Undichtigkeiten im Luftweg zwischen Luftmassenmesser und Motor. Irgendwo geht meist Luft verloren oder er zieht falsch Luft. Ich würde mal sämtliche Schläuche prüfen, auch vor dem Turbo.
    LG Christian

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      #3
      AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

      Alles klar, aber hast du ne Ahnung warum ich keine Fehlermeldung bekommen wenn ich den Luftmassenmesser Stecker abziehe?
      Darum ging es mir hauptsächlich... finde ich komisch...

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        #4
        AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

        Du kannst auch mal versuchen den Map-Sensor zu reinigen, die Werte beeinflussen sich gegenseitig.

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          #5
          AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

          Die Fehlermeldung kommt mitunter erst nach mehreren Fahrzyklen. Kann auch schon mal 50 - 100 km dauern.
          Das Steuergerät zählt bei minderschweren Abweichungen die auflaufenden Fehler erst mal still mit, bevor es vorschnell eine Meldung herausgibt.

          Nanocom schreibt dazu:
          Not tested fault codes: This function lists all the fault codes for the vehicle system that are
          related to self diagnostic tests which have not yet been ran. Unlike traditional fault code
          systems, where validating that a particular fault was no longer present in the system meant
          clearing the fault and then running the system in such a way as to hope that the conditions had
          been met sufficiently to have caused the system to run the relevant test to re log the fault if it
          was still present. This function actually lists those fault codes that have not been tested due to
          the conditions for the system to run the test and asses if that fault code should be logged due to
          a problem existing or passed and therefore not logging nor remaining on the untested list due to
          the fact that the fault has ran and the test passed.
          Leider verstehe ich diese wirren Schachtelsätze nur zu 50%, auch Google bekommt keine anständige Übersetzung hin.
          iCarsoft kann nur die Tested Fault Codes lesen.


          Wenn das AGR-Ventil rödelt, heißt das noch lange nicht, dass es vollständig schließt bzw. öffnet. Es bewegt sich, kann aber trotzdem
          hoffnungslos verrußt sein. Und je stärker die Kiste räuchert, desto schneller setzt sich auch das AGR zu.
          Gruß aus Buxtehude
          Malte

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            #6
            AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

            Geile Satzstruktur :-) Erinnert an Kafkas „Auf der Galerie“

            Es meint wohl:

            Um zu bestätigen, dass ein Problem weg ist, wird bei anderen Systemen ein DTC erstmal gelöscht. Dann hofft man, dass er nicht nochmal auftritt, wenn das Auto in den Zustand kommt, wo der Fehler auftreten müsste. Da wird ein Test durchgeführt und wenn das Problem noch da ist, ein DTC erzeugt.

            Andersrum NTDTCs: der Code wird erstmal behalten, bis der Zustand richtig ist. Dann wird der Test durchgeführt. Wenn alles Ok ist, wird der NTDTC gelöscht. Wenn nicht, wird es ein DTC.

            Im ersten Fall weiss man also nicht, ob der Fehler weg ist, weil man evtl nicht weiss, ob die Bedingungen für einen Test schon erreicht wurden.

            Im zweiten weiss man, wenn der NTDTC weg ist, ist alles gut.
            Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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              #7
              AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

              Das sog. "Aging" gibt es nicht für jeden DTC, die Frage ist ob das hier zutrifft. Ich würde eher davon ausgehen das man den manuell löschen muß. Wenn du keinen Fehler beim abgezogenen Luftmassenmesser bekommst, würde ich eher den Fehler beim Auslesegerät suchen. Da du aber ein Matzker Chiptuning hast, haben die eventuell einen Widerstand am Stecker eingelötet, das würde das auch erklären, sowie die Fehlermeldung "Luftmassenmesser: Werte höher als erwartet aber noch innerhalb der Toleranz".

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                #8
                AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

                Hallo!
                Ich hatte den gleichen fehler erhöhte Luftwerte usw. Hatte auch den Luftmassenmesser im Verdacht. Ursache war AGR Ventil. Gereinigt und nun ist Stillgelegt( in 0 Stellung gefahren), rausprogrammiert und seid 100000 Km ruhe. Schwarzer Rauch kann aber auch von einem defekten Turboschlauch kommen. Beifahrerseite kurz vor dem Ladeluftkühler steht ein Plastikpinn vor. Dieser scheuerte bei meinem Schlauch. Ist auch ein bekannter Fehler!
                Gruß Guido

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                  #9
                  AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

                  Bei mir kommt auch keine Fehlermeldung wenn ich den Stecker ziehe.
                  Es wird schon so sein wie es beim Nanocom beschrieben wird.
                  Ich denk wenn du eine Weile mit abgezogenem Stecker fährst, wird eine Meldung kommen.
                  LG Christian

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                    #10
                    AW: Luftmassenmesser - Kein Warnmeldung trotz Stecker abgezogen?

                    Nichts desto trotz wird der Fehler P1103 höchstwahrscheinlich von anderer Stelle verursacht. Dass er überhaupt auftaucht, zeigt ja, dass der LMM
                    der ECU plausible der Mengenwerte liefert und somit funktioniert. Theoretisch.
                    Selbst ein Tausch des LMM hat bei mir damals auch nicht den Fehler beseitigt, das AGR war letztlich der Auslöser.
                    Es kann aber auch sein, dass der Fehler durch den Drucksensor MAP erkannt und ausgelöst wird.
                    P1103 wäre dann ein Folgefehler (bei mir zB. von P0404). Ich weiß es nicht.
                    Gruß aus Buxtehude
                    Malte

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