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Hallo zusammen, mein Freelander V6 wird langsam zu einer unendlichen Geschichte. Es hat sich am hinteren Zylinderkopf das Zahnriemenrad gelöst nachdem die Schraube abgerissen ist. Totalschaden oder kann man den Kopf reparieren. Ich habe in den letzten 2 Jahren 3500 € in das Auto investiert. Hat jetzt 180000 auf der Uhr. Wer hat einen guten Rat? Danke im voraus.
Gerald
das ist leider ein Problem was es immer wieder mal gibt.
Theoretisch brauchst eine neue Nockenwelle um diese zu tauschen, da brauchst nur Flüssigdichtung für den Nockenwellenkasten und eine Dichtung für den Ventildeckel.
Wenn du den gesamten Kopf tauschst dann noch eine Krümmer und Kopfdichtung.
Ersatz findest du auch beim Rover 75 mit seinen V6 Motoren, die vom MG ZT 190 haben andere Nockenwellen.
Das abreissen kommt scheinbar immer wieder vor wenn die Werkstätten versuchen das Riemenrad mit den 27nm und den 90Grad anzuziehen, die 90Grad ab ich noch bei keinem geschafft ohne mir vorher in die Hose zu machen das was passiert.
Hi Peter
Danke für deine Antwort, die Zahnriemen wurden vor 30.000 km gewechselt. Das könnte deine Vermutung bestätigen. Ich werde mich auf die Suche nach einer Nockenwelle und Riemenrad machen. Gibt es Markierungen um alles wieder einzustellen? Der Nockenwellentausch ist für mich kein Problem, aber wie einstellen.
Für das einstellen gibt es spezielles Werkzeug mit Führungsstiften und Lehre, wie auch einen Gegenhalter für die Riemenscheibe der Kurbelwelle
ohne das wird es zum Glücksspiel
Danke für die schnelle Antwort. Bringt mich schon weiter. Ich hoffe der Freundliche hat das passende Werkzeug. Oder gibt es die Möglichkeit es Auszuleihen?
Einstellwerkzeug habe ich gefunden, jetzt brauchen wir nur noch die Nockenwelle und das Rad. Schwierige suche. habe ich alles melde ich mich wieder, hoffentlich mit Erfolgsmeldung.
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