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Gewissermaßen hat der 2.4er schon eine Pumpe, nur ist die in der Hochdruckpumpe integriert und saugt von dort aus dem Tank an. Der 2.2er hat einer Förderpumpe im Tank und pumpt damit zur Hochdruckpumpe.
Meinst du mich ? Natürlich hat der 2,4 eine Dieselpumpe nur halt nicht im Tank , wenn ich richtig informiert bin ist sie Teil der Hochdruckpumpe . Ich kenne die Diesel Ansaugseite vom TD4 nicht , weder Leitungsmaterial noch Verlegung(eigentlich kenne ich den ganzen TD4 nicht) . Auf jeden Fall sind CR Diesel ohne Tank Vorförderpumpe sehr empfindlich was das Luft ziehen in der Kraftstoffsaugleitung betrifft , es mag gehen aber ich werde dir nicht empfehlen da ran zu gehen .
Ja ich denke auch, dass es heikel ist in die Vorlaufleitung was einzubauen, da diese vermutlich unter Unterdruck steht und Luft über "mein neues T-Stück" oder über die Standheizung ziehen könnte.
Ich glaub ich bau den Zusatztank nochmals aus, schweisse einen kleinen Stutzen für die Dieselentnahme der Standheizung ein und mach auch gleich einen neuen Stutzen für die Dieselfüllung am richtigen Ort.
Ich habe meine Standheizung einfach mit einem T Stück an die Leitungen unter dem Beifahrersitz angeschlossen. Kann grade leider nur ned sagen ob vor oder Rücklauf. Funktioniert aber Tadel los. Die Webasto saugt zuverlässig den Diesel selbtsständig aus dem Tank über den Fahrzeug Kraftstofffilter.
Hier das Foto. Hab leider grade kein besseres Gerät zum Bild machen voll. Hoffe das Reicht dir. Der Querrahmen ist der direkt unterhalb der Hinterkante der Beifahrertür. Hab noch das Bild aus dem Werkstattbuch beigefügt und die Position in Rot eingezeichnet.
Ich habe für den Anschluss an die Dieselleitung ein T-Stück das bei TD4 in die Rücklaufleitung beim Dieselfilter passt.
Da muss man keinen Tank runder nehmen oder was abändern. Ist in einer Minute montiert und auch wieder rückgängig zu machen.
Passt perfekt !!
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