AW: Land Rover Defender TDI - 1998

Teil 2 der Bilder:

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Und die Letzten:

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Sehr selten so ein verbastelter TDi!
Auf den ersten Blick sieht der noch sehr gut aus.
Die Frage ist nun noch wie er unten rum aussieht?
Wenn das alles ohne großen Rost und Ölflecken ist, würde ich zuschlagen.

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Eine Garage ist schön aber wenn man die Autos da nass reinstellt,
hätte man sie besser draußen gelassen.
Die Hecktraverse wurde schon geflickt.
Die C-Säulen blühen unter den Dreiecksblechen
und der Rahmen der Kofferraumsitzpolster rostet.
Im Innenraum!
Kannst du schweißen?

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Ich würde für den nicht mehr als 15.000 € zahlen.

Liegen Dir vor:

-TÜV Berichte
-Reparatur und Inspektionsrechnungen (nicht nur das Inspektionsbuch, da ist schnell ein Stempel rein gedrückt)
-Bilder aus dem Motorraum
-Erklärung das der Wagen unfallfrei ist

Wenn Du dich mit Autos nicht so gut auskennst, nimm Dir einen Experten hier aus dem Forum mit oder suche Dir vor Ort einen gescheiten KFZ Gutachter der die Kiste unter die Lupe nimmt.

Sollte der Dir abraten, dann waren das evtl. die best investierten 150.200 € in diesem Jahr,

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Ich vermute mal das der Landy da öfters steht, sind einige Ölflecken zu sehen auch passend in der Höhe der Getriebe. Der ist auch schon länger im Verkauf...

@Caruso
Wegen dem Rahmen der Kofferraumsitzpolster...also bei mir sind die auch nicht mehr Top :p Ich frage mich wie man das verhindern soll, gerade im Winter. Der Wagen und alles darin ist kalt, man atmet, die Beifahrer atmet und wenn man noch Hunde hat steigt die Feuchtigkeit. Das Wasser aus der Luft kondensiert überall. Mit offenen Fenstern will keiner im Winder fahren. Ich hab mir angewöhnt die Lüftungslkappen im Stand zu öffnen aber so richtig bekommt man das Problem meiner Meinung nach nicht in den Griff.

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Vielen Dank für eure Rückmeldungen und Einschätzungen!

Vorab, ich habe schon einiges recherchiert und mich informiert und liest man nicht nun mal überall: "ein Landy markiert immer sein Revier" bzw. wenn man nicht gerade mal um die 100.000 € ausgeben will, gibt es den PERFEKTEN Landy ohne Macken (sei es Rost oder was anderes) gar nicht?

An sich ist aber doch der Grundgedanke einen Wagen (egal welchen) in der Garage zu parken doch schon einmal besser, als den auf der Straße / dem Stellplatz vor der Tür abzustellen - oder? Wer trocknet sein Auto schon ab bevor er es in der Garage parkt? Oder macht er eher den Eindruck - als hätte er nie in der Garage gestanden? Wie "schwerwiegend" würdet ihr den Rost denn einschätzen- anhand der Fotos? (Ich kann by the way selbst nicht schweißen, habe aber in der Familie jemanden, der das kann - Oldtimer - Fan / Restaurator - und sonst, was nicht ist kann ja vielleicht noch werden? :) )

Die entsprechenden Nachweise bzgl. Scheckheft, Wartungen, Reparaturen / Rechnungen etc. würde ich natürlich fordern. Bzgl. des Gutachters ist ein guter Tipp - da schau ich mal wer da in der Nähe ist und würde dann ggf. bei der Probefahrt dort rumfahren - danke! :)

Ich freue mich über weitere Tipps und Einschätzungen, lieben Gruß,
Sarah

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Das ist ein Statement aus einer Zeit,als die Dinger noch keinen Namen hatten.
Heutzutage ist das einfach dummes Geschwätz.
Dem Aufkleber am Heck nach,ist das ein Zugfahrzeug.
Ausgelutschte Aggregate mit Ölverlust, herzlichen Glückwunsch.
Wenn man keine beheizte Garage hat,ist der Landy draußen besser aufgehoben.
Für mich ist der 10 k€ zu teuer.
Das Geld wirst du in den nächsten Jahren brauchen,um ihn am Laufen zu halten.

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@Caruso: Danke für die Einschätzung. Ja, scheint wohl ein Zugfahrzeug gewesen zu sein - trotz allem ist er ja nicht sooo viel gelaufen. Wenn er die km aber immer gezogen hat - ist natürlich was anderes. Wird man vermutlich zu 100% sicher auch nicht herausfinden.

Ich habe nichts dagegen, nochmal Geld in den Wagen rein zu stecken. Ich weiß, dass die Preise aktuell für ein solides Fahrzeug echt total überhöht sind. Aber es ist eben ein Traumwagen. Denkst du denn, mit ein wenig "Generalüberholung" bekäme man den solide hin? Und, wieviel Aufwand wäre das deiner Meinung nach, damit der solide ist?
Wie gesagt, scheue mich nicht davor, noch weiter Geld reinzustecken - bzw. ist mir bewusst dass man bei den meisten was machen muss.
Ansonsten, bin ich auch für Tipps und Anregungen offen, wo / wie man was anständiges bekommt / findet.

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Hallo Sarah, ja grundsätzlich sieht der in Ordnung aus. Jedoch mit "Geld reinstecken" ist meistens kein Service von 500€ gemeint. Das ist alles relativ, denn das Auto ist trotzdem 22 Jahre alt und nicht aus reinem U-Boot-Stahl gebaut. Was ich sagen will, wenn du selber was an der Karre schrauben kannst, sparst du Zeit, da KFZ-Meister/Gesellen-Stunden wirklich nicht der günstigste Spaß sind, da diese auch was zu essen haben wollen. Je mehr du selber an Kraft und Zeit reinstecken kannst, desto mehr kann man sagen, dass es für dich im Nachhinein günstiger wird. Wir machen bei unserem alles selber und trotzdem ist es nicht günstig. Wäre es nur gewesen, wenn das Chassis keinen Unfallschaden gehabt hätte, aber auch dann zeitintensiv. Bilder vom Innenraum zeigen, dass er ganz gut gepflegt ist, von innen. Aber es fehlen generell Bilder vom Chassis, Unterboden, von unterhalb der C-Säule von den Reifen, vom Motorraum, von den Türunterseiten, usw.. Sicher würde ich eine Kalkulation von Kosten eh nur anstreben, wenn man das Auto als einigermaßen erfahren selbst gesehen und gefahren hat. Da kann so viel dran falsch sein, dass es anhand von ein paar Fahrezugdaten und Karosseriebildern mir fast unmöglich erscheint eine gescheite Einschätzung zu geben. Wo steht das Auto, welche Region, vielleicht kann dir jemand aus dem Forum bei einer Besichtigung zurseite stehen? Es gibt hier irgendwo eine Datei, welche man bei einer Besichtigung mitnehmen kann, als checkliste...das wäre schon mal ein Ansatz, schneller bist du mit einer Fachperson für Defender-Eigenheiten.
Mit einberechnen musst du auch, dass Ersatzteile beim Defender zwar bisher einigermaßen günstig waren. Dies könnte sich ab 2021 ändern, da die Briten aus der Zollunion rausfallen (nach meiner Information) und dann die Preise für Ersatzteile in Europa bestimmt ansteigen werden.
Beste Grüße, Jacob

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Hallo Jacob,

danke für deine Rückmeldung!
Klar, Unterboden, Reifen, Türunterseiten usw. schaue ich mir die Tage genau vor Ort an! Evtl. verbinde ich die Probefahrt mit einem Besuch in der Werkstatt um den Wagen auf die Bühne zu stellen und besser von unten zu schauen. Werde dann auch Fotos machen - falls er dann immer noch interessant ist für mich, kann ich hier ja Bilder nachliefern.

Jemanden zum Schrauben und Basteln hätte ich ja an der Hand, müsste also nicht zwingend alles in der Werkstatt machen lassen - außerdem würde ich auch gerne was dazu lernen und ggf. kleine / einfache Sachen gern selbst machen. Mal sehen.

Lieben Dank & viele Grüße!
Sarah

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Hallo Sahra,

schön das du dich für LR begeisterst. Sind tolle Fahrzeuge. Aber es kann auch schnell in eine Großbaustelle und
zum Fass ohne Boden ausarten. Jacob kann da ein leidvolles Lied von singen und ich selbst habe unendlich Stunden
und Euro in einen Neuaufbau investiert.Wußte es aber vorher.
Die Kiste ist 22 Jahre alt. Jedes Teil aus Gummi ist durch. Rost steckt überall. Besonders da wo man es nicht gleich sieht.
Offensichtlich im altersentspechendem Zustand kosten zwischen 6500-9500 €
Also 12-15000€ weniger. Dafür muss der wie ein Jahreswagen dastehen, denn es ist mehr als der Erstkäufer dafür bezahlt hat.
Für mich geht das Richtung unmoralisch oder Wunder.

Wenn du den wirklich anschauen möchtest dann nehme bitte einen mit der die Kisten kennt und emotional neutral ist.

LG
Jürgen

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Hallo Sahra.
Ich schließe mich den Vorrednern an.
Bedenke, der hat schon eine durchgerostete und notdürftig reparierte Hecktraverse.
Da wundert mich das „Scheckheftgepflegt“.
Das kann man alles reparieren, aber wenn du es nicht selber kannst kostet das schon 4stellige Summen.
Kalkuliere alleine wegen der altersbedingten Schäden noch einige tausend Euro in den nächsten Jahren.
Übrigens benötigt man nur eine Decke oder einen Pappkarton und eine Taschenlampe um den Landy von unten zu inspizieren, der hat genug Bodenfreiheit.
Ansonsten ist er schön unverbastelt und der Innenraum sieht gut aus, 300Tdi ist ein toller Motor.
Bedenke, das ist kein Auto sondern ein Hobby und eine unheilbare Infektion.
Also wenn du das Geld und die Lust hast mach es.

werner

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Checkheftgepflegt heißt,
dass die Inspektionen so gemacht wurden,wie Land Rover das vorsieht.
Von Hohlraumversiegelung hat Land Rover nichts gesagt.