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EAS und es geht schon wieder los

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    #1

    4.6 V8: EAS und es geht schon wieder los

    habe mal ne frage und zwar p38 neu kalibriert und alles schön dann fährt man und eggend wann leuchten alle lampen beim eas
    und er macht nix mehr
    wenn er kalt ist geht alles wieder
    Kompressor wurde schon überholt und alle 4 balge sind neu und die hinteren Sensoren auch
    auch der Ventil Block wurde überholt und trotzdem kommt dieser Fehler immer wieder und er geht auch zügig hoch und runter wie er soll
    Fehler war da ausgelesen aber zeigt keinen Fehler an was los ist und wenn er dann bisschen steht geht wieder alles man kann auch über 80km fahren leuchtet halt nur alles
    setzt keinen Fehler als wie wenn der Kompressor zu Heiß wird und dann schaltet er ab

    für Ideen bin ich dankbar
    Stichworte: -
    #2
    AW: EAS und es geht schon wieder los

    Hallo, im kompressor ist ein thermoschalter, oder Fühler. Evtl läuft er wegen einer undichtigkeit zu lang .
    Grüße Marcus

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      #3
      AW: EAS und es geht schon wieder los

      Zitat von BOBs Landy Beitrag anzeigen
      habe mal ne frage und zwar p38 neu kalibriert und alles schön dann fährt man und eggend wann leuchten alle lampen beim eas
      und er macht nix mehr
      wenn er kalt ist geht alles wieder
      Kompressor wurde schon überholt und alle 4 balge sind neu und die hinteren Sensoren auch
      auch der Ventil Block wurde überholt und trotzdem kommt dieser Fehler immer wieder und er geht auch zügig hoch und runter wie er soll
      Fehler war da ausgelesen aber zeigt keinen Fehler an was los ist und wenn er dann bisschen steht geht wieder alles man kann auch über 80km fahren leuchtet halt nur alles
      setzt keinen Fehler als wie wenn der Kompressor zu Heiß wird und dann schaltet er ab

      für Ideen bin ich dankbar
      Hallo,
      Marcus hat recht, sollte irgendwas mit Temperatur zu tun haben.... also entweder schaltet der Kompressor über den Thermo-switch ab, weil er zu heiss geworden ist, oder ein Stecker in der EAS-Box hat einen Wackelkontakt, der sich bei Hitze (durch Ausdehnung) bemerkbar macht...
      Wenn Du ein NANOCOM hast, kannst Du die Echtzeitdaten abgreifen und z.B. während der Fahrt schauen, ob der Thermo-switch den Kompressor ausschaltet... dann läuft der Kompressor zu lang, was in erster Linie für eine Undichtigkeit sprechen würde....

      LG Michi

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        #4
        AW: EAS und es geht schon wieder los

        Moin,
        Ich habe im Sommer die E-Box die an den Ventilblock geschraubt ist getauscht.
        Hatte immer sporadische Soft Faults und nach einiger Zeit ein Hard Fault irgendwas mit "druck konstant zu hoch".
        Die Fehler kamen auch immer erst nach einiger Zeit, also wenn der Range warm war.

        Habe dann auf rangerovers.net einen Bericht gelesen, der mich überzeugt hat das es nicht einfach der Drucksensor ist.
        War dann auch so...:v

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          #5
          AW: EAS und es geht schon wieder los

          moin moin schon mal danke im vor raus aber wenn ich eine Undichtigkeit vorliegen würde dann würde er ja morgens nicht gleich hochfahren und alles machen
          und denn Druck Sensor habe ich auch schon getauscht und trotzdem nix und vor dem höhen sensor und bälge tausch hat ja auch alles funktioniert verstehe das nicht so recht

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            #6
            AW: EAS und es geht schon wieder los

            Hallo,
            Ich hatte einen undichten Balg (kein TÜV bekommen) der Lord war 3 Tage auf voller Höhe. Soweit dazu. Der hat auch alles gemacht was er sollte. Aber wenn der kompressor ausgeht dann ist der thermoschalter der erste Verdächtige. Und wenn der kompressor so lange läuft hat es nun mal einen Grund. Alles aber auch wirklich alles im Betrieb (natürlich im Stand) mit Seifenlauge besprühen. Bei mir war’s zuletzt der Schlauch welcher oben in den Trockner geht. Da geht dann alles aber der kompressor läuft trotzdem zu lange.
            Grüße Marcus

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              #7
              AW: EAS und es geht schon wieder los

              So gestern Abend hat er mir dann doch eggend wann einen Fehler raus gehauen aber kann leider damit nix anfangen
              Fehler zielhöhen einbeziehen

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