AW: Defender 300Tdi Meinung zum Motor

Moin,

zumindest ist die Spritzwand unten hinüber.....Reparatur ist recht aufwändig.

Der Motor ist eigentlich sehr robust und kann das eigentlich auch vertragen .... stellt sich immer nur die Frage wie heiß genau er war.
Nur von Photos her würde ich nie einen Defender kaufen....ob das für den Preis (welchem denn genau?) passt, kann man eigentlich nur vor Ort sehen -am besten mit Rüsselkamera.

Hier noch ein Zitat von einem Forumskollegen für das ich mir einen shortcut einrichten wollte ;-)

"....die meisten älteren Defender welche zum Verkauf stehen, leiden unter einem sehr kostspieligen Wartungsstau und üblen Korrosionsschäden, die auf dem ersten Blick gar nicht so schlimm aussehen. Meist werden Defender in in jungen Jahren übermütig in Schlammpfützen versenkt, was sich dann im Alter bitter rächt.
Zudem fühlt sich bei diesem Auto auch oft der Unbegabteste zu Reparaturarbeiten berufen, was ne Menge Murks mit sich zieht.
Wenn so ein Auto dann schon zwei oder mehr Vorbesitzer hatte, würde ich einem unbedarften Laien vom Kauf abraten. Sowas ist nur für absolute Fanboys geeignet, alle anderen werden den Karren nach kurzer Zeit wieder verbimmeln...."

AW: Defender 300Tdi Meinung zum Motor

der 300tdi kann schon einiges ab...da würde ich mir weniger probleme machen.

könnte aber ne bastelkiste sein, würde mich fragen, ob die rad-reifen kombi eingetragen ist.


wenn die karre billig ist, warum nicht ausprobieren

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Guten Morgen,
ja die Reifen erschienen mir auch schon ziemlich klein.. aber gut... der Defender soll 13.000€ kosten - ist denke ich in dem Zustand schon akzeptabel. Er ist erstaunlich sauber und gut gepflegt - steht auch in Luxemburg wo wohl die Autos Jährlich zum TÜV müssen und von daher mehr Instand gesetzt wird...
Danke für Eure Antworten!! Grüße Lutz

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Glaskugelnummer die 1294504te..... Leute das bringt es echt nicht.


Manche erwarten Neuwagenoptik und -haptik, lassen sich von einem gewaschenen Defender blenden. Manche suchen das Wunschauto in Wunschfarbe und Wunschausstattung, aber ein TD5 oder TD4 oder gar ein TDi haben einige Jahre auf dem Buckel. Was erwartet ihr?? Kauft einen anderen 25 Jahre alten PKW, egal welcher Marke, da sind schon einige User (neudeutsch ;-)) drüber gerutscht.

Nehmt euer Geld und kauft einen Defender, wenn ihr Glück habt, fallt ihr nicht auf den schlimmsten Pferdehändler rein, wenn doch, dann repariert ihr eben ein wenig mehr. Aber bei einer echten Liebe und ewigen Haltedauer sit das doch egal.

Diese ganzen sinnlosen Kaufberatungsthemen, egal ob TDi, Td5 oder TD4, versauen das Forum. Suchen nach dem Fehler, nach dem besten Preis, nach dem Neuwagen zum billigsten Preis etc.

Meine Stimmung ist, auch dank Corona im Keller, aber diese .... ACHTUNG nur über 18 Jahre alt Leser bitte - rumpimmelei beim Suchn, von Kauf noch weit entfernt, geht mir auf den Sack.

Ja, ich weiss, brauch ich nicht lesen, das Forum meiden etc. Aber es ist an die Interessenten gerichtet. Kauft einen zum Preis, der für euch okay ist. Habt dann noch finanziellen Spielraum und Lust am basteln und freut euch auf ein klassisches Auto P U N K T.

Grüsse
Olli

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Ich frag mich immer, warum viele Leute sich zu allererst die Frage über die Rad-Reifen-Kombi stellen?
Das ist doch (meiner Meinung nach) das finanziell eher geringere Problem, wenn ich mir so ne Karre kaufe

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Huiuiui, harte Worte....
Naja, Lutz scheint ein "Neuling" zu sein (....also so im echten Sinne und nicht im Usernamen...;)) und hofft hier im Forum auf eine Beantwortung seiner Frage und auf eine Kaufberatung.
Somit hat er ja erstmal nichts falsch gemacht wenn er genau das in genau der dafür angedachten Rubrik tut...

Jetzt zur Frage: ist natürlich immer schwer und ein "Glaskugelding" aus der Ferne und anhand von zwei Bildern zu einem Kauf oder Nichtkauf zu beraten...
Grundsätzlich ist der 300er ein grundsolides Maschinchen (habe einen Kumpel der mittlerweile um die 700000km drauf geschrubbert hat...), möchte aber entsprechend auch gepflegt werden. Der Ruß auf den Bildern lässt sich tatsächlich meines Erachtens auf einen undichten Krümmer / Krümmerdichtung zurückführen. Gewissheit über den Gesundheitszustand des Motors bekommst du aber natürlich nur wenn du ihn probefährst und ihn live begutachtest!

Grundsätzlich muss dir beim Kauf eines Defenders (egal welches Modell / Alter, wobei es natürlich mit zunehmendem Alter immer schlimmer wird...) bewusst sein was du dir da antust.
Eine gewisse Leidensfähigkeit und der Wille Hand anzulegen (gepaart mit rudimentärem technischen Verständnis) sollten vorhanden sein sonst wirst du hier nicht glücklich (und vor allem arm). Es gibt immer was zu tun und unter der Sichtweise "normaler KFZ- Endverbraucher" ist die Karre einfach ein Mistkübel. Genau das kann aber gerade die Freude an der Sache ausmachen und einen blitzschnell mit diesem vermaledeiten Virus invizieren...

Schau ihn dir live an und nimm am besten jemanden mit der mit der Materie vertraut ist! Der Preis scheint auf den ersten Blick OK (unter Berücksichtigung der aktuellen Marktlage)...

Grüße, Claudius

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Hey Guten Morgen zusammen,
ich freue mich über eure Nachrichten! Ja Glaskugelraten sollte das nicht werden.. ich wollte nur vermeiden einen typischen Motorschaden zu kaufen bei dem Bild vom Motor... Der Defender sieht ansonsten super aus mit allen Macken die da vielleicht noch irgendwo versteckt sind. Bin Mega kribbelig ob kaufen oder nicht und vermeiden das ich jetzt einen kaufe und nach ein paar Wochen mit hohem Verlust verkaufen muss da der Totalschaden mein Budget überschreitet.
Olli ! ja du triffst den Nagel auf dem Kopf - bist mir sehr sympathisch - wahrscheinlich würde ich in meinem Fachgebiet genauso das Augenrollern bekommen und denken wie Du.... Danke für den Denkanstoß!!
Dir auch meine Dank Claudius ! Das bringt mich Gedanklich weiter.. :-)

Grüße Lutz

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Ich verweise noch mal auf Beitrag #2 von Eck.
Siehst du die braune Pest unterhalb des Bremskraftverstärkers?
Mit viel Glück (Pech) ist in den Bereichen schon eine nicht vorgesehene Fußraumbelüftung vorhanden.
13.000 und evtl. gleich notwendige Schweißarbeiten.....weiß nicht recht.

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@ vogltland
wenn jemand eine sichtbar total unübliche rad-reifenkombi montiert hat, dann ist das für mich ein zeichen, dass an der karre gepfuscht worden ist..und nicht nur an der bereifung... das mag dann in der bewertung des KFZ positiv als "kreativ" oder negativ als "dilettantisch" benannt werden.

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Ich würde mir die wenigsten Sorgen um den Motor machen.
Wie hier schon erwähnt zeigt die Spritzwand schon ordentlich Rost.
Bei dem Alter und Pflegezustand sagt meine Glaskugel, das ist bestenfalls eine Restaurationsbasis, aber kein fahrbares Fahrzeug.
Und die Fahrzeugprüfung in Luxemburg, auch wenn jährlich, ist nicht mit dem deutschen TÜV zu vergleichen.
Nach meiner Erfahrung fahren die dort die gammeligsten Kisten.
Und wenn es gar nicht mehr geht werden sie wie hier angepriesen.
Das Heißlaufen, kann an einem verstopften Kühlwasserschlauch vom Thermostat zum Ausgleichbehälter liegen.
Dann wird der Bereich des Thermostats nicht mehr richtig entlüftet und er kann heiß werden.
Es kann aber auch ein Zylinderkopfdichtungsschaden sein.
werner

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Hallo Zusammen,

ich habe ihn nicht gekauft - ist wohl auch an einen verkauft worden der von Grund auf restaurieren möchte.... ich bin nun weiter auf der Suche nach einem 90er... mal schauen was so auf dem Markt auftaucht...

wo würdet ihr regelmäßig schauen mobile / ebay-Kleinanzeigen ... und wo noch?

Grüße Lutz

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