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Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

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    Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

    Hallo, ich habe den ganzen Tag schon im Forum gestöbert um Antworten auf mein Kupplungsproblem zu finden.
    Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
    Folgender Fehler tritt auf: Wenn ich die Kupplung wie üblich voll durchtrete, entsteht ein Geräusch, als würden Synchronringe arbeiten. Der Rückwärtsgang geht dann auch nicht rein. Im Fahrbetrieb kann ich auch nicht wie gewohnt schalten. Die Gänge gehen kaum rein, erst wenn mein beschriebenes "Synchongeräusch" zu hören war und dann auch nur erschwert.
    Es rasselt nix was auf Torsionsfedern hindeuten würde, im eingekuppelten Zustand ohne Gang höre ich nichts ungewöhnliches. Kupplungsöl ist genug drin und austreten tut auch nichts. Zumindest habe ich noch nichts bemerkt. Meine Zwischenwelle ist ausgeschlagen... aber schon länger.
    Das Außergewöhnliche und zugleich Gute ist, dass ich normal schalten kann wenn ich die Kupplung nicht ganz durchtrete. Dann ist der Fehler komplett weg, kein ungewöhnliches Geräusch und kein erschwertes Gangeinlegen.
    Da ein Holzklotz unter der Kupplung gewiss nicht die Lösung des Problems ist, dachte ich, ich frag mal nach, bevor es irgendwas schlimmer macht.:D

    #2
    AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

    Der Pedalblock hat im Motorraum eine Endanschlagschraube.
    Damit würde ich mir erstmal den Pedalweg definieren.
    Möglicherweise drückt der Geberzylinder sein Bodenventil wieder auf,
    weil er zu weit einfahren kann.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

      Hallo !

      Was verstehst Du unter ausgeschlagener Zwischenwelle ?
      Hat an der Kupplung schon mal jemand was gemacht,etwa an der Schraube im Kästchen unter der Motorhaube gedreht (Caruso) ? Wenn nicht,würde ich auf kaputte Kupplungsreibscheibe tippen,also doch das übliche.

      MfG Panjko

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        #4
        AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

        Hi, bisher hat keiner was an der Kupplung gemacht. Auf die Zwischenwelle komm ich durch das typische "Klong" beim forschen einkuppeln und durch das klackern im Leerlauf an der Ampel, wenn der Landy warm ist und die Kupplung nicht getreten ist. Ich spare schon für eine neue... In dem Zug wollte ich auch die Kupplung tauschen (180tkm).
        Wenn es die Kupplungsscheibe ist, muss ich jetzt schon ran...

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          #5
          AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

          Das Klackern kommt von der Reibscheibe.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
            Das Klackern kommt von der Reibscheibe.
            Aber das "klong" kommt von der Zwischenwelle, oder?
            Sorry, bin im Thema Defender noch nicht so fit, habe ihn erst seit April letztes Jahr. Vielen Dank schonmal für die Antworten, echt nett...

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              #7
              AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

              Die macht man sowieso neu,wenn die Getriebe einmal auf dem Boden liegen.
              Es kann aber auch von der Verzahnung der hinteren Radmitnehmer kommen.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                Zitat von ulimail Beitrag anzeigen
                Aber das "klong" kommt von der Zwischenwelle, oder?
                Sorry, bin im Thema Defender noch nicht so fit, habe ihn erst seit April letztes Jahr. Vielen Dank schonmal für die Antworten, echt nett...
                Wenn die Zwischenwelle kaputt geht, fährst Du nach den ersten Anzeichen keíne 40 km mehr bis zum endgültigen Stillstand. Glaub mir, ich habe das schon 4x mitgemacht
                Der SandRover
                Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                  #9
                  AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                  Hallo !

                  180 000 Kilometer - in Menschenjahren wäre für Kupplung wie Zwischenwelle beinahe die 100 erreicht.
                  Ich,mit meinem Horror vor Abschleppwagen,würde schleunigst Hand anlegen.

                  MfG Panjko

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                    #10
                    AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                    Danke für die Antworten, ich muss jetzt der Wahrheit ins Auge blicken :-(

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                      #11
                      AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                      So, nun habe ich "geblickt", bzw. blicken lassen. Wie auch immer hat sich eine innere Torsionsfeder rausgemogelt und die äußere hat sich zurück in die ursprüngliche Position befördert.
                      Je nach dem, wo die freie Feder war ging's mal besser und mal schlechter mit dem Kuppeln. Die Zwischenwelle hat auch deutliches Spiel und jetzt wird alles neu gemacht.
                      Das konnte ich ohne Bühne oder Grube nicht zu Hause und nun ist der Landy in der Werkstatt meines Vertrauens.
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                        #12
                        AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                        Zitat von ulimail Beitrag anzeigen
                        Die Zwischenwelle hat auch deutliches Spiel und jetzt wird alles neu gemacht.
                        Das konnte ich ohne Bühne oder Grube nicht zu Hause und nun ist der Landy in der Werkstatt meines Vertrauens.
                        Wenn Du eine nicht modifizierte ZW (also Serie) verbauen lässt, bestehe unbedingt darauf, dass die ZW gefettet eingebaut wird.

                        Viele Grüße aus Braunschweig
                        Micha
                        Der Kopf ist rund damit das Denken die Richtung wechseln kann.

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                          #13
                          AW: Kupplungsprobleme Defender TD4 110 nicht das Übliche

                          Zitat von ulimail Beitrag anzeigen
                          Aber das "klong" kommt von der Zwischenwelle, oder?
                          Sorry, bin im Thema Defender noch nicht so fit, habe ihn erst seit April letztes Jahr. Vielen Dank schonmal für die Antworten, echt nett...
                          Tausche zuerstmal die hinteren Steckwellen, dann ist Dein Klonk (temporär) fast weg. Würde ich wetten. Die Angelegenheit ist preiswert und schnell selbst zu erledigen.

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