AW: Kaufberatung New Defender

Das hat nicht spezifisch mit JLR zu tun. Das nennt sich "dem Markt anpassen" oder "Angebot und Nachfrage" ausloten.
Änderungen sind aber nicht nur schlecht. Immerhin haben einige anstelle der suboptimalen Stoffsitze, Ledersitze erhalten. Zurzeit steigen die Preise aber eher, denn die Nachfrage ist grösser als die Liefer- und Verfügbarkeit.
Ich konfiguriere die Autos jeweils vor, und bespreche die Details dann mit dem :)
Gruss
arni

AW: Kaufberatung New Defender

Ich denke das es aber gerade beim New Defender zu viele Änderungen innerhalb eines Jahres gegeben hat. Motoren, Sitze etc. alles suboptimal. Und die ersten Käufer müssen jetzt mit suboptimalen Fahrzeug zurechtkommen?
Mal schauen was sich sonnst noch so alles als suboptimal herausstellt.

AW: Kaufberatung New Defender

Geht nicht.Habe 275/70R18 drauf, aber bei Serie reicht es auch nicht. Ich muss den WoWa auch mit offener Tür ankuppeln. Dank Trailer assist dafür 100% Punktgenau.

AW: Kaufberatung New Defender

Servus,

mal kurzes Feedback zur neuen XS-Edition. Mein P400 kommt in der neuen XS-Edition. Diese Edition ist wirklich sehr gut ausgestattet und dies zu einem sehr interessantem Preis. Wenn ich zuvor im Konfigurator mein Wunschauto "frei" zusammengestellt habe lag ich immer rund 2.000€ höher und das bei weniger Ausstattung! Ich bräuchte z.B. nicht das Panoramaschiebedach aber es ist halt inklusive trotz geringerer Kosten.... Nur wenige Dinge hätte ich "frei" anders gewählt wie einen dunklen Dachhimmel, Querträger innen dunkel, andere Felgen.... Aber mit diesen Kleinigkeiten kann ich gut leben. Ansonsten hat er alles in der Edition was ich gewählt hätte plus eben weitere Extras. Auch schwarz als Farbe gibt es. Schwarz war mir wichtig da das Auto noch foliert wird. Die Farbpalette finde ich momentan gesamt eine Zumutung.... Kein einziger dunkler Grün- oder Blauton. Da ich den Lack sowieso schützen will fürs Gelände kommt halt meine Wunschfolie....

Gruß Steffen

AW: Kaufberatung New Defender

Hallo Steffen, gratuliere zu Deinem Entschluss! Habe gerade mal interessehalber den XS konfiguriert- das scheint tatsächlich eine interessante Variante zu sein, sogar wenn ich ihn mit meinem nur 4-zylindrigen HSE vergleiche. Würde ich noch einmal einen Defender bestellen (was nicht der Fall sein wird), wäre der XS sicherlich im Fokus.
Achte nur darauf -falls das für Dich relevant ist- daß die Sitze in dem groben Leder keine 4-Fach verstellbaren Kopfstützen haben. D. h. Du bist zu einer etwas vorgeneigten Kopfhaltung gezwungen, die ich als sehr unbequem empfinde. Das war schon beim alten RRS von 2007 so und ist auch bei vielen anderen Herstellern so. Gerade erst einen Polestar2 ausprobiert und aufgrund der starren nach vorne gerichteten Kopfstütze vorzeitig zurückgebracht. Und auch bei der ersten Probefahrt mit einem Defender im letzten Jahr fand ich die Haltung unangenehm, weshalb der HSE mit seinen 14-fach verstellbaren Sitzen gesetzt war. Und -zumindest bisher- war es so, daß man horizontal verschiebbaren Kopfstützen nur mit Windsorleder bekam, daher gehe ich davon aus, daß der XS sie nicht haben wird.
Nachdem aber das Ganze hier im Forum bisher nie ein Thema war, ist es vielleicht auch für Dich nicht relevant. Mir war es damals wichtig und absolut kaufentscheidend.

Grüße gen Süd
Franz

AW: Kaufberatung New Defender

Servus Franz,

danke für den Tipp. Die Geschichte kenne ich auch noch von meinem RRS früher...

Gruß Steffen

AW: Kaufberatung New Defender

Hallo bin neu hier und möchte mich nur kurz vorstellen um den Thread nicht zu zuschreiben und dann zu meiner Frage. Ich komme aus Berlin und möchte für Touren nach Norwegen und Island und Schweden den 110 New Defender als Neuwagen bestellen. Also als Reisewagen, kleine offroad Touren und als Familienwagen täglich. Bin kurz vor dem Bestellen und wundere mich etwas über den landrover.de Konfigurator. Bei dem Modell Defender X -Dynamic steht als "Zusätzlich zu Defender: LED Scheinwerfer, Stahlfederung!? Der normale Basis Defender hat dies doch auch! Für mich ist übrigens Stahlfederung sogar ein Wunsch, da ich beim Disco die Erfahrung gesammelt habe, dass Luftfederung eine regelrechte Fehlerquelle mit Notprogramm und Firlefanz sein kann und nach der Garantie ein teurer Spass ist. Aber meine Frage, bitte wo seht Ihr den Vorteil des X-Dynamic gegenüber Basis Defender? Danke!
Andi

AW: Kaufberatung New Defender

Ciao Andi

Die Sache mit diesen Konfiguratoren..... Hab noch keinen gesehen der so funktioniert wie er sollte.

Ich habe einen X-Dynamic bestellt aus folgenden Gründen:
-Sitze mit Stoff/Leder Kombi (Fz wird teilweise als Arbeitsgerät genutzt)
-Abschleppösen hinten ab Werk

Gemäss dem schweizer Konfigurator folgendes dazu im Vergleich zur Basisversion:

• X-Dynamic Emblem
• Fernlicht mit Abblendautomatik (Auto High Beam Assist, AHBA)
• Unterfahrschutz vorn und hinten in Satin Silicon Silver
• Kühlergrill in Satin Silicon Silver
• Embleme in Satin Silicon Silver
• Türgriffe in Wagenfarbe
• Standard Multifunktionslenkrad
• Dachhimmel in Morzine Stoff
• Mittelkonsole mit Armlehne
• Einstiegleisten beleuchtet
• X-Dynamic Emblem im Sitz
• Zweifarbige Sitze möglich
• Robustec Mittelkonsole
• Keyless Entry
• Klick and Go Halterung
• 12,3" TFT Instrumentendisplay (digital Tacho)
• Abschleppösen

Grüsse

AW: Kaufberatung New Defender

Hallo duli
vielen Dank. Ja der Landrover Konfigurator ist nicht wirklich hilfreich, aber deine Antwort hilft mir weiter, daher Dankeschön. Ausser dem Keyless Entry, Abschleppösen (hat die Basisversion diese wirklich nicht?) und 12,3 Display sind es nur Optik Sachen welche für mich persönlich uninteressant sind. Daher kein x-Dynamic.


Hallo an alle Defender Fahrer,

Könntet ihr mir bitte noch feedback geben über folgenden Fragen, welche mich quälen:
Wie seid ihr mit der Zuverlässigkeit des neuen Defender zufrieden? Ein Bekannter berichtete nun von Problemen mit Warnmeldungen, welche einen Werkstattbesuch schon nach wenigen KM Laufleistung erforderlich gemacht hätten. Anscheinend Elektrik oder einfach Softwareprobleme. Würdet ihr sagen dass es bei Landrover noch (ich hatte mal einen älteren Range Rover mit Zicken) , sagen wir mal, überdurchschnittliche Problemchen welche Werkstattbesuche verursachen, gibt??? Bitte ungeschönte Erfahrungsberichte und Meinungen. Danke.

Bekommt ihr, wenn nach dem Fahrersitz alles umgeklappt ist, in den 110er zwei moderne (also 29 Zoll Räder + Enduro Radstand XL Rahmen) Mountainbikes ohne Ausbau des Vorderrades in das Auto?
Vielen Dank

AW: Kaufberatung New Defender

Hallo solihullnitra
zu deiner ersten Frage wirst du hier beide Erfahrungen hören. Von problembehaftet bis problemlos.
Mein ND 110, P400 gehört zur problemlos Fraktion. Und wenn ich in meinem Umfeld höre und sehe, was an Neuwagen, auch anderer Hersteller, alles zu Werkstattbesuchen füren kann, dann bin ich mit meinem ND noch zufriedener. Ich würde sofort wieder bestellen und geniesse jede Fahrt.

Zur zweiten Frage fehlt mir der Tretwille, bzw. Enduro ja, aber mit Motor und Transport im Hänger :)
Gruss
arni

AW: Kaufberatung New Defender

Frage 1:
Das Auto ist im zweiten Modelljahr. So sind Bugs mit Software, etc. nicht zu vermeiden. Hier im Forum haben manche echt nervige Probleme und einige überhaupt keine Probleme oder nur wenig Zicken. Wir sind damit knapp 22tkm unterwegs und haben keine Probleme. Wir waren auch schon in abgeschiedenen Gegenden unterwegs und haben Vertrauen, dass uns der Defender nicht im Stich lässt. Aber ob das jetzt übertragbar ist ... bestimmt nicht. Vor Reisen innerhalb Europa hätten wir absolut keine Bedenken. Außerhalb Europas wäre ich mir nicht so sicher. Das gilt aber auch für andere Kisten.

Frage 2:
keine Ahnung, zum Händler, Probe fahren und ausprobieren.

Viel Erfolg

AW: Kaufberatung New Defender

Ich habe keine Probleme mit meinem Defender er macht was er soll und das ohne Zicken.

Ich hab ein Canyon mit XL Rahmen, dass ist ca 195cm lang, Ladelänge bei Defender mit beiden Vordersitzen zum fahren liegt bei ca 176cm. mit Lenker eindrehen wird's eng. Aber machen wir uns nichts vor die Bike´s sind auch elendig lang und hoch. das Rennrad kann ich locker fünf mal einladen und hab genug Platz für Klamotten.

Gruß
Christoph

AW: Kaufberatung New Defender

Danke euch allen und wegen euch hab ich vorgestern bestellt. Ihr seid "Schuld". Nein im ernst, Danke für eure Erfahrungsberichte, aber Bestellung war natürlich schon länger geplant .

Jetzt geht es noch ans raussuchen von schönen goodies, Zubehör. Vorfreude ist die schönste Freude.

AW: Kaufberatung New Defender

So ich habe mich auf für den neuen Defender interessiert, einen 90er in der Basisausstattung mit ein paar Extras. Mein Händler, und auch viele andere Händler, haben aber seit dem 03.09.2021 die Info das Land Rover beschlossen hat aufgrund der Halbleiter-Lieferschwierigkeiten das Ausstatungsangebot für den Defender zu minimieren (angeblich nur temporär) um die Produktion zu schlankieren. Diverse Aussagen bestätigen das erst ab S bzw. SE bestellbar sei.

Ich dachte mal ich teile diese Info. Habe mit vielen Händler in NRW telefoniert und habe immer ähnliche Aussagen bekommen. Die LR Zentrale im Taunus konnte dazu aber nix sagen.

Schönes Wochenende!

AW: Kaufberatung New Defender

Hallo Zusammen,

aktuell fahre ich noch einen DS, der aber im Dezember zurückgeht und nun muss ich mir Gedanken über ein neues Gefährt machen.
Natürlich habe ich auch schon mal ein wenig geschaut und habe für einen neuen DS auch schon ein sehr gutes Angebot über eine Ausstattung die mir sehr gut gefällt.

Nun aber mein kleines Problem.
Vor ein paar Tagen hatte ich die Gelegenheit in Wülfrath den Defender im Gelände zu fahren. Und was soll ich sagen... Ich bin angefixt.
Natürlich ist das kein extremes Offroad-Gelände aber es ist schon sehr souverän was dieses Auto im Gelände macht! Vergleichen kann ich das nicht mit 4x4 Autos mit wenig Elektrik und SchnickSchnack im Auto da ich noch nie wirklich Offroad gefahren bin und keine echten Erfahrungswerte, außer Offroad Trainings, in diesem Bereich habe.
Aber, meine nächsten Urlaube werden immer mit ein wenig Offroad Charakter verbunden werden, so es mir denn überhaupt möglich ist. Bedeutet eventuell mit Dachzelt oben drauf den Balkan runter, auch etwas abseits der Straßen zu fahren.

Mir stellt sich die Frage, reicht dafür ein DS oder wäre ich mit dem ND mit Untersetzung und Luftfahrwerk auf der sicheren Seite abseits der Straßen?
Auf was ich nicht verzichten möchte, ist ein wenig Komfort auf den Reisen. Wäre das nicht so, hätte ich wahrscheinlich schon den alten Defender oder einen anderen Offroader.
Auch im Alltag muss das Auto bestehen können. Anhänger bis 2,5 t., Langstrecken. Es ist also nicht nur ein Reisefahrzeug.

Deswegen hätte ich zwei Fragen:

1. Sind denn schon einige so richtig mit dem ND im Gelände gewesen und wie hat er sich bewährt?
2. Nach Euren ersten Erfahrungen, würdet Ihr den ND wieder kaufen?

Über Antworten würde ich mich freuen.

Viele Grüße
Greenie